153281. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szalagok tekercselésénél az egyenletes feszítőerő megvalósítására
153281 3 4 fordulatszám-különbség függvényéhen végzi mozgását. Ez az elem célszerűen egy forgó gyűrű lehet, mely egyúttal1 alkalmas az előzőkben tárgyalt járulékos fékezés vezérlésére. Az eljárás lényege tehát az, hogy egy állandó átmérőjű mérőtárcsa és a változó átmérőjű szalagdob tengelyének fordulatszámkülönbségét leképezi és azt használja fel a fékezésnek a dobátmérő kisebbedésével arányos csökkentésére. Az elv szempontjából közömbös, hogy az alapfékezést a két tengely közül melyiknél alkalmazzák. Gyakorlati okból célszerű az alapfékezést nem a két szélső dobátmérők valamelyikére beállítani, hanem egy közbenső átmérő-értékre. Ennél nagyobb átmérő esetén a járulékos fékezés növeli a fékezés alapértékét, kisebb átmérő esetén pedig csökkenti azt. Az eljárásnak egy gyakorlati megvalósításra alkalmas példaképpeni kiviteli formáját az 1. és 2. ábrák szemléltetik. Az ilyen berendezést célszerű úgy kiképezni, hogy egy alkalmas szerelőiap előtt csak a kezeléshez, befűzéshez szükséges részek legyenek hozzáférhetők, míg a segédmechanizmusok a szerelőlap mögé kerüljenek. Az 1. ábra szemlélteti elölnézetben a szerelőlap előtti részt, tehát a szalagdobot és a mérőtárcsát elvi elrendezésben, beleértve a szalagvezetést. A 2. ábra ugyanebből a nézetből ugyanennek a két tárcsának a tengelyére szerelt, célszerűen a szerelőlap mögött elrendezett kinematikai kapcsolóelemeket ábrázolja, szintén elvi' elrendezésben. Az 1 szalag a 2 dobra csévélt állapotban áll rendelkezésre. A 2 dobot üzemkezdetkor a 3 tengely körül forgó 4 tárcsára erősítjük. Az 5 és 6 terelőgörgők az 1 szalagot a 7 tengely körül forgó 8 tárcsára vezetik. így az 1 szalag lefutása közben forgatja a 4 tárcsát és szíjhajtásszerűen hajtja a 8 mérőtárcsat. A3 tengelyt a rászerelt 9 féktárcsán keresztül a 10 fékpofa fékezi, melyre a 11 mechanizmus közvetíti a 13 csavarral szabályozható 12 rugó erejét. Á 14 rugó erejének érvényesítésével a 1'2 rugó erejének hatását csökkenteni lehet. Ugyancsak a 3 tengelyre van erősítve a 15 fékdob, melyre a 16 fékpofa hat. A 3 tengely körül csapágyazva foroghat a 19 gyűrű, erre van a 18 csavarból, 17 rugóból és 16 fékpofából álló fékrendszer felépítve. A 7 tengelyen van rögzítve a 20 tárcsa, mely a 21 kényszerkapcsolat (célszerűen lánchajtás) révén forgatja a 3 tengely körül szintén csapágyazva forgatható 22 gyűrűt. A 3 tengelyre mereven szerelt, 23 karban van a 24 csap, és az e körül forgó 25 bolygókerék differenciálműszerűen kapcsolja össze a 19 és 22 gyűrűt. A berendezés működése a következő: Amikor a 4 tárcsára új szalagtekercs kerül, annál? 26 külső kerületének átmérője nagyobb, mint a 8 mérőtárcsáé. A lefutó szalag tehát a 7 tengelyt gyorsabban forgatja, mint a 3 tengelyt. Így tehát a 22 gyűrű sietni fog a 3 tengelyhez képest, minek következtében a differenciálmű a 19 gyűrűt a forgásiránnyal szembe forgatja. Így a 3 tengelyt a 15 féktárcsán át egy tölbblet-fékezőteljesítmény is fékezi, melynek értéke a 16 féktuskó nyomásának, a súrlódási tényezőnek és a 15 tárcsanak a 16 fektuskóhoz viszonyított kerületi sebbességének a szorzatával egyenlő. Amidőn a 2 szalagdob a lefuttatás során fogyni kezd, átmérője egyre csökken, így a 3 és 7 tengelyek közötti fordulatszámkülönbség szántén csökkeni fog. Ezért a 19 táros» szembeforgása is lassul, minek következtében a töBblet-fékezőteljesítmény is csökken, míg a 2 dob eléri a 27 átmérőt. A 27 átmérő a 8 mérőtárcsa átmérőjével egyenlő. Étiben az esetben tehát nincs a 3 és 7 tengelyek között fordulatszámkülönbség, így tehát nincs többlet-fékezőteljesítmény sem. Ekkor az 1 szalagot a 9—13 fékrendszer által keltett állandó fékezőteljesítmény fékezi, melynek hatására az előre beállított feszítőerő ébred a szalagban. Ha a 2 szalagdob tovább fogy, 28 átmérője a 8 mérőtárcsa átmérőjénél kisebb lesz, a 3 tengely tehát gyorsabban fog forogni, mint a 7 tengely. Így a differenciálmű a 19 gyűrűt a 3 tengellyel azonos értelemben kezdi forgatni. A járulékos fékezőteljesítmény tehát ellene dolgozik az alapfékezésnek, minek következtében az eredő fékezőteljesítmény csökken. A szalagban keletkező feszítőerő tehát állandó marad. A 2 szalagdob átmérőjének változása lineárisan befolyásolja a 3 és 7 tengelyek fordulatszám-különbségét. Ezt a lineáris változást a differenciálmű szintén lineárisan változó fékezőteljesítmény keltésére használja fel. Tekintettel arra, hogy a megvalósítandó cél: az állandó értékű szalagfeszítőerő elérésére a fékezőteljesítménynek szintén lineárisan kell változnia, látható, hogy ez az eljárás a kitűzött feladatot önműködően meg tudja valósítani. A berendezés kezdeti beállítása a fékező erőt szolgáltató rugók erejének a beméréséből áll. Természetesen számításba kell venni a, geometriai méreteket, áttételeket, stb., továbbá azt a körülményt, hogy a járulékos fékezési teljesítmény reakciójaként a 8 tárcsa is kelt a szalagban feszítőerőt. A 17 rugó előfeszítése ennek figyelembe vételével számítandó. Amidőn a gyártási ciklus folyamán a szalagok befűzése történik, célszerű a fékező erőt egy alacsony értékre csökkenteni, hogy a befűző szerkezet igénybevétele kisebb legyen. Erre egyszerűen úgy van mód, hogy a 14 rugót a megfelelő időben a 12 rugó ellen működtetjük. Szükség esetén a 17 rugó erejét is lehet megfelelő mechanizmussal a befűzés időtartamára egy alacsonyabb értékre csökkenteni. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés szalagok tekercselésénél az egyenletes szalagfeszítő erő megvalósítására, jellemezve legalább két fékberendezéssel» (10, 10 15 20 25 S0 35 40 45 50 55 60 \
