153222. lajstromszámú szabadalom • Túlnyomás ellen védő szelep

5 * 153222 áteresztő nyílás,és a belső résziből az alsó részbe vezető —11— átvezető nyílás közötti távolságnak kb. közepén helyezkedik el. A —8— szeleptányér alsó felülete ja —12— áteresztő nyílásra, felső felülete a —11— átvezető nyílásra illeszkedően van kiképezve. A —8— szeleptányér rugalmas felfekvését a —13— rugó vagy rugalmas 'alátét biztosítja. Robbanás esetén a keletkezett léglökésihullám az —1—- beszívó csövön és a —2— bevezető csövön keresztül beáramlik a védőszelep felső részébe, ahol beleütközik a —7— szeleporsóra rögzített —5— kontiaktelembe. Az ütközés okozta impulzus és a statikus nyomás hatására az —>5— kontaktelem a .—7— szeleporsóval, — a —6— rugó léglökéssel ellenkező irányba ható erejét leküzdve, —. a —12— áteresztő nyílás irányába elmozdul és a —7— orsóval együttmozgó —8— szeleptányér zárja a —12— áteresztő nyílást. A lökéshullám ezalatt .az —5— kontaktelem felületén 180 "-ten megtörve a —2— bevezető cső külső fala, a —3— válaszfial és a szelepház —4— felső köpenyének belső felülete által határolt körgyűrű keresztmetszetű, légterelő járatokon, valamint a védőszelep felső és alsó részét összekötő leszűkített —11— átvezető, nyíláson keresztül beáramlik a védőszelep alsó részébe, ahol beleütközik az áteresztő nyílást már teljesen záró —8— szeleptányér felső felületébe. A szeleptányér szegélye előnyösen kúpalakúra úgy van kiképezve, hogy a lökéshullám 90° helyett kb. 135°-ban törik meg. Ezen újabb impulzus az —5— kontalktelem által közvetített és a —12— áteresztőnyílás — lökéshullám odaérkezését megelőző — lezárására vezető első impulzust erősítve, a —12— áteresztő nyílás zárását még biztonságosabbá teszi. Az —<5— kontaktelemnek adott impulzus útján a —12— áteresztő nyílást még a védőszelep felső részébe való beérkezéskor záró lökéshullám ily módon a létesítmény védett belső terébe behatolni nem tud. A lökéshullám túlnyomásának megszűnése után bekövetkező szívófiázisiban a szívóerő és rugóerő folytán a —8— szeleptányér felemelkedik a —12— áteresztő nyílásról és a középálláson túllendülve a szívóerő hatására zárja a szelepház alsó és felső része közötti —11— átvezető nyílást. A szívó-fázis hatása így a létesítmény belső terében nem érvényesülhet. A példái szerinti megoldás kivitelezhető úgy is, hogy több koncentrikusan egymásba helyezett hengeres válaszfalnak a szelepházba való berögzítésével a lökéshullám kényszerpályája meghosszabbodik, amivel az első és második impulzus közötti időtartaim megnövekedik;. A 2. ábra a találmánynak olyan kiviteli alakját mutatja, melynél a —6— rugóval megtámasztott —7— orsó felső végére erősített mozgást indító —5— kontaktelemhez van rögzítve a lökéshullámot késleltető légterelő járatok kialakítását célzó bengeralakiúan kiképzett —3— válaszfal. Az említett kialakítás folytán a —7— orsóval és —5-— kontafctelemmel együttmozgó —3— válaszfal alsó része van —8— záróelemnek kiképezve. Az —5— kontaktelem felső felülete úgy van kiképezve, hogy .az a szívóMzisban a —2— bevezető cső nyílására illeszkedjék. A —3— válaszfal alsó része kúposán is ki-5 képezhető. Az 1. és 2. ábra szerinti kiviteli alakoknál, ha azokat légkihoesátó védÖszelepként használják, a normálüzemeitetés közben a rajta .átáraimlott levegő iránya ellentétes a bejelölt iránnyal. 10 A3, ábra csatornanyílások léglökés védelmére szolgáló kiviteli alakot szemléltet. Ennél a kiviteli alaknál a szennyvíz a szaggatott vonásokkal jelzett úton az —1—- és —2— csatornacsöveken keresztül folyik be a védőszelepbe, 15 ahol az —5— kontakt- és egyben zárójelemet körülvevő bengeralakú —3— válaszfal felső peremén túlcsordulva halad tovább. Ennél a megoldásnál ugyanannak az alkatrésznek alsó felülete képezi a mozgást indító —5— kontakt-20 elemet és felső felülete van —8-— záróelemnek kiképezve. Ez a hozzárögzített légterelő —3—• válaszfallal együtt bűzelzárónak is szolgáló —5, 8— alkatrész a szelepházban a —15— terelőfial •—14— áttörés feletti nyúlványa által vezetve 25 mozdul el. A lökéshullám a —10— alsó, bevezető csövön a pontvonal nyomvonalon áriamlik a szelep belsejébe, ahol beleütközik az —5— kontiaktelembe, Az ütközés a vezetett —5, 8— elemet a hozzárögzített —3— válaszfallal együtt 30 felfelé való mozgásra kényszeríti és a —8— elem zárja a —2— cső nyílását. Eközben a lökéshullám a szelepház alsó részében levő —16— vízzárban levő folyadék kifújiására kényszerítve és ezáltal késleltetve a —3— válaszfal és —4— 35 szelepház belső fala közötti kényszerpályán áramuk felfelé és beleütközik a —3— hengeralakú válaszfal felső részén kialakított perembe, mely második impulzus sietteti az —5, 8— elem felfelé mozgását, amellett, hogy a —2— cső 40 nyílásiániak lezárását biztonságosabbá teszi. Ily módon mikor a nagynyomású levegő a —3— válaszfal és a —8— záróelem által határolt bűzelzáróban levő folyadék felszíne fölé érkezik, a —2— csőnyílás már a —8— záróelem által 45 szilárdan zárva van 'ós a —2— csőnyílás lezárása 'megakadályozza, hogy a nagynyomású levegő a bűzelzárőból a folyadékot a —2— csatorna csövön keresztül kifújja. :— Ez a kiviteli megoldás megfelelő szintkülönbségeknél a csia-50 torma nyomvonalába is beépíthető, de alkalmazható aknába beépítve is. Szabadalmi igénypontok: 55 1. Túlnyomás- ellen védőszelep azzal jellemezve:, hogy a szelepházban a bevezető nyílással (2) szemben elhelyezett érzékelő eleme (5), valamint ezzel együttmozgó ziáróeleme (8) van 60 és a szelepház belső tere válaszfalakkal (3) többször irányt változtató légterelő járatoknak van kiképezve. 2. Az 1. igénypont szerinti túlnyomás ellen védőszelep, főleg gázbiztosan védett létesítrhé-65 nyékhez azzal jellemezve, hogy a szelepház felső 2