153192. lajstromszámú szabadalom • Gép csavarorsók, csavaranyák és hasonlók készítésére

153192 A találmány szerint a szállítókarok mindegyike forgatható tengelyen van felszerelve, mely a 'matricától kellő távolságban van, a vezetőeszköz pedig a matrica előtt levő horonynyal van kialakítva. v 5 Előnyösen több matrica magában véve ismert módon úgy helyezkedik'-él, hogy nyílásaik tengelyei közös síkban vannak és a nyílások az állványban megerősített tömb függőleges homloksíkjában vannak kialakítva, a karokat tartó 10 rudak tengelyei a matrica-tengelyekkel párhuzamosak és a kar egy része a matricanyíláshoz viszonyítva olyan helyzetben van, hogy az egyes karok kinyúló vége a munkaidarabot az előző matrica nyílásából köz/etlenül a karhoz 15 tartozó matricanyílás előtt tudja mozgatni. Az egyes szállítókariak szabad vége emellett körforgása során az egyik matricához tartozó megmunkálószerszám mozgási pályája előtt és a következő matricához tartozó , megmunkálószer- 20 szám mozgási pályája előtt metszi a vezető* eszrközt. A rajzókon a találmány egy példaképpeni kiviteli alakját ismerteitjük. Az 1. ábra a gép egy matricatömb előtt fekvő 25 részének oldalnézeti vázlata, melyben csavarokat, csavaranyákat és hasonló árucikkeket nyersdarabból vagy munkadarabból szerszámmal, illetve matricával állítunk elő. A 2. ábra az 1. ábra II—II vonala menti SO metszet. A 3. -ábra a gép 1. ábrán látható részének III—III vonal menti vízszintes metszete, amelyben az egykarú továbbító emelők vagy karok a következő szomszédos karegységet átfedő 35 helyzetben láthatók. A rajzokon vázolt la, lb, le, ld továbbító karok vagy emelők a megfelelő párhuzamos 2a, 2b, 2c, 2d tengelyeikre vannak «erősítve, 40 amelyek a gép 4a, 4b, 4c, 4d matricákat magába fogadó 3 matricatömb részében forgathatóan vannak ágyazva. A 2a, 2b, 2c, 2d tengelyekre erősített, egymáshoz hsonló 5a, 5b, 5c és 5d fogaskerekek állandó forgó mozgású- 45 kat a hasonlóan működő 6a, 6b, 6e fogaskerekektől kapják, amelyek a tengelyeken levő fogaskerekekkel az 1. ábrán vázolt módon kap- • csolódnak. Az egész meghajtás fogaskeréksorozatához a 7 lánckerék van erősítve az 5a fo- 50 gaskereket tartó 2a tengelyen, éhhez a 8 hajtólánc kapcsolódik és ezt a gép hajtóműve hajtja meg. Az la—4d továbbító karok forgása egymással és a 2. ábrán vázlatosan szemléltetett 23 szerszámszán vagy szerszámtartó moz^ 55 gásával szinkronban van. Az la—ld 'karok helyzete párhuzaimos és párhuzamos is marad. Az la—ld karok vagy emelők mindegyikének kinyúló szabad vége körpályát ír le, amely az 1. ábrán az le kar esetében 9 számmal van 60 jelölve. A 2a—2d tengelyek egymástól ugyanolyan távolságra vannak, mint a 4a.—4d matricák. Mivel a távolságok az 1. . ábrán láthatóan kisebbek az la—ld továbbító karok radiális 6

5 hosszánál, így ezek egymást forgásuk, folyamán a 3. ábrán látható módon átlapolják. Ezért mindegyik karnak egy-egy párhuzamos 11 és 12 része van, amelyeket a 2. ábrán látható módon egy a 12 résztől a 11 részig kifelé nyúló közbenső rész köt össze. Mindiegyük kar 11 része forgás közben a 3. ábrán látható módon a szomszédos kar 12 része fölött el tud haladni. Az la—le karok mindegyike alkalmas arra, hogy az egymásután következő munkadarabokat a 18 vezetőeszközök mentén egyik megmunkálási helytől a következőig mozgassai. Az ld kar az utolsó munkahelyről távolítja el a munkadarabot. Mindegyik megmunkálási helyen az oda érkező munkadarab rögzítésére alkalmas eszközök vannak (közvetlenül a mat^ rica előtt elhelyezve. Ezek az eszközök az 1. és 2. ábrákon látható módon a megmunkálási helyen elhelyezett 13a—h 3d csapok. E csapok a 3 matricatömbhöz erősített 21 tömbben levő ferdén hajló 14a—14d. lyukakban vannak. A csa- ' pok első 15a—15d végei együttműködnek a munkadarabokkal és ezeket a 18 vezetőeszközök mentén a matricák előtt beállítjuk. A 13a—13d csapok felső 16a—16d végei a 17a-— 17d lemezrugókhoz csatlakoznák és ezek rugóereje alatt állnak. A gép rajzokon vázolt kiviteli alakjánál a munkadarabok jobbról-balra mozognak és a továbbító karok megfelelően az óramutató járásával ellenkező irányban forognak. Ennél az elrendezésnél az la—le továbbító karok végei az óramutató járásával ellenkező irányban való forgásuk folyamán a megmunkálási • helyen levő munkadarab közvetítésével olyan nyomással hatnak a tartó csapok alsó végeire, hogy a csapokat furataikba nyomják és így a munkadarabokat a karok végeikkel továbbítani tudják a legközelebbi megmunkálási helyhez. A továbbítás során a munkadarabok a 18 vezetőszervéken keresztülhaladnak, amelyek ebben az esetben a 21 tömb alsó részében vájatként vannak kialakítva és a tömbön keresztirányban nyúlnak a 4a—4d matricák előtt.. Ä 13a—13d csapók alkalmasak arra, hogy a munkadarabokat a gép működése közben közvetlenül a megfelelő matrica előtt pontosan állítsák meg és rögzítsék. A 18 vezetőszerv közvetlenül a matricákkal szemben az 1. ábrán hatszögű A nyilasokként ábrázolt lyukakkal van ellátva, amelyéken keresztülhatolva a mozgatható szerszámok, ill. bélyegek a munkadarabokat a 4a—4d matricákba tudják mozgatni. A 2. ábrán a 23 szán vagy szerszámtartó van vázlatosan ábrázolva, amely ismert módon ide-oda mozgatható a matricatömb felé és attól távolodó irányban. A rajzon az egyik 19b bélyeg a 4b matricával szemben behúzott helyzetben van ábrázolva. A 2,1 tömbben az A nyílások hatszögtől eltérő alakúak is lehetnek és a különböző 19a,—19d bélyegek vagy más szerszámok is a minderikor gyártani kívánt munkadarabok alakjában 'megfelelően képezhetők ki. A 18 vezetőszerven az la—ld karok végei-2