153150. lajstromszámú szabadalom • Ollószerkezet hengerművekben hengerelt anyagok vágására és darabolására

3 153150 4 kezettői várni, hogy pontos hosszméretre dara­boljon. A vágókés élének kerületi sebessége állandó, kivéve a bekapcsolás utáni rövid, gya­korlatilag előre meg nem határozható gyorsulási periódus idejét. A szerkezettel csak olyan hosszú- _ 5 ságú darabokat lehet vágni, amilyet -az ollóké­sek tervezett egy körülfordulási ideje meghatá­roz. Ennél hosszabb munkadarabokat csak kap­csolásokkal lehet elérni a be- és kikapcsolások periodikus ismétlésével. Az ilyen kézi kapcso­lásnál iaz időegységenként végzett kapcsolások száma olyan nagy, hogy a kapcsoló- és fékbe­rendezés rövid idő alatt elhasználódik. Készítettek már olyan oliószerkezeteket is, amelyeknél az egymásba kapcsolódó fogaskere­kek alakja kör helyett elliptikus, vagy ehhez hasonló: A fogaskerekek ilyen kiképzése ered­ményeként a fogaskerekek tengelyével együtt elforduló ollókésdk kerületi sebessége egy kö­rülforduláson belül változó. A kerületi sebes­ség a vágás periódusában azonos a haladó anyagszál sebességével. Ugyanakkor az indulási gyorsulás és a leállási fékezés idején a vágó­kesék és a hozzájuk kapcsolt forgó tömegek gyorsulása kisebb, ezért a kisebb dinamikus és nyomatéki hatások következtében a hajtás lán­caiban levő kapcsolók nincsenek olyan_ nagy­mértékben igénybevéve. Ennek a szerkezetki­vitelnek hátrányos tulajdonsága, hogy a nem körkörös fogaskerekak nem készíthetők el pon­tosan, pontos legördülések nem valósíthatók meg, így az elkészítési és mérethibákból, vala­mint az érintkező felületek csúszásából, szár­mazó hibák a szerkezet működését pontatlanná és bizonytalanná teszik. Ezzel a szerkezettípussal csak olyan hosszú­ságú darabokat lehet vágni, amilyet az ollóké­jseik tervezett egy körülfordulási ideje megha­tároz. Ennél hosszabb darabokat csak kapcso­lásokkal lehet elérni a be- és kikapcsolások pe­riodikus ismétlésével. Ismert olyan ollótípus is, amelynél az előbbi szerkezet körtől eltérő alakú és egymással kap­csolódó fogaskerekeinek elkészítésénél felmerülő problémákat azzal küszöbölik ki, hogy a vágó­késeket állítható szerkezettel állőcsap körül fordítják el úgy, hogy a szögsebesség a körül­fordulás kerülete, mentén változó. Ennek" a szerkezetkivitelnek hibája, hogy nagyok a moz­gatott tömegek, és így a késeket nem lehet pontosan beállítani. Az első vágásnál esetleg túlságosan nagy anyaghulladék keletkezhet. Csupán végvágáshoz alkalmazott olyan olló­szerkezet is ismert, amelynél a kések nem tel­jes fordulatot tesznek meg, hanem csak alter­náló lengőmozgást végeznek. A késeknek egy­máshoz való közelítését hidraulikus vagy pneu­matikus henger dugattyúja végzi. Egy vágás elvégzése után a kések átlendült helyzetben maradnak mindaddig, amíg az egész anyagszál közöttük át nem halad, és csak azután lendül­nek vissza a vágás előtti helyzetbe. Ez a szer­kezetkivitei daraboláshoz nem alkalmas. A találmány célja hengerművekben hengerelt anyagok vágására és darabolására olyan olló­szerkezet létesítése, amelynek segítségével az egymással szemben körben forgó vágókések szögsebességét a körülfordulási kerület mentén a szöghelyzettől függően, a szerkezet alkatré­szeinek cseréje nélkül tág határok között tud­juk változtatni és a felgyorsítás, ill. lassítás folyamán a gyorsuló, ill. lassuló tömeget kép­viselő alkatrészeket két vagy több csoportra bonthatjuk úgy, hogy egyidejűleg a csoportok­nak csak egyiket kell a hajtó-, ill. fékezőbe­rendezésnek gyorsítani, illetve lassítani, tehát a gyorsítást és a lassítást az egyes csoportokon egymásután végezzük, A találmány célja to­vábbá olyan ollószerkezet létesítése, amelynél a vágókések mozgatása, gyorsítása és fékezése hosszú üzemidő után is szabatosan és az előírt pontossággal végezhető. A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy a forgatónyomatékot vágókésekre átvivő fogaskerekek láncában a forgatónyoma­tékot átadó egyik fogaskeréken a vágókések körüliordulása alatt program szerint alternálva legördülő, a hajtó- és forgatónyomatékot a vá­gókések felé továbbadó fogaskerekek egyikével közös tengelyre mereven erősített fogaskereke van. A találmány jellemzője továbbá, hogy a vá­gókések körülfordulása alatt program szerint alternálva legördülő fogaskerék tengelye a le­gördülő íogaskerékkel kapcsolódó és erre nyo­matékot adó fogaskerék tengelye körül elfor­dítható himbakarofeba van ágyazva. A találmányt részleteiben a rajzokon vázolt kiviteli példával kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti ollószerkezet egy kiviteli alakjának kapcsolási vázlata. A 2. ábra az excenterrel kapcsolódó himba, összekötőíkar és himbakar oldalnézeti elrende­zését szemlélteti. Az 1. ábrán vázolt példaképpeni kiviteli alaknál az 1 motor a 2 fokozat nélküli sebes­ségváltón keresztül hajtja a 3 sebességváltó szerkezetet, amely a 4 tengelykapcsolóval csat­lakoztatható az ollószerikezet első, 5 fogaske­rekét tartó 6. tengelyhez. Az 1 motor és 3 se­bességváltó szerkezet között megfelelően elren­dezett kapcsolók, lendkerék, és fék van a haj­tás megfelelő beállítása, ill. bekapcsolása és le­állítása céljából. Az 5 fogaskerék a 6 tengelyre felfogott 7 fogaskerékkel kapcsolódik, és a nyomatékot szintén a 6 tengelyre ékelt 8 fogaskerék to­vábbítja a 9 tengellyel együtt forgó 10 fogas­keréknek, A 9 tengelyre van erősítve a 11 fo­gaskerék is, amely a 9 tengely végére forgat­hatóan felfogott 12 himbakar ok felső végénél ágyazott 13 tengelyen ezzel együtt forgóan fel­fogott 14 fogaskerékkel kapcsolódik. A 13 tengely 14 fogaskerrékkel ellentétes végére a tengellyel együtt forgóan felerősített 15 fogaskerék forgatja a 9 tengellyel egyvo­nalban elrendezett és a 9 tengellyel együtt a 12 himbakar óikat tartó 16 tengelyre erősített 17 fogaskereket. A 16 tengelyre van ékelve a 18 fogaskerék is, amelynek méretei oly nagyok, 15 20 25 E0 25 40 45 50 55 60 •>.

Next

/
Thumbnails
Contents