153118. lajstromszámú szabadalom • Felsőhengert tartó és nyomó kar fonógépek nyújtóművéhez

153118 6 valamint a konstrukciós viszonyoknak megfelelően lehet megválasztani és a találmány keretén belül, főként a felsőhengert tartó és nyomó kar nyújtómezősíkkal szembeni mindenkori lengéstartoimányától és/vagy kezelőszervének a felsőhenger tartó- és terhelőkarhoz viszonyított mindenkori elfordulásától függően sókféleképpen lehet Változtatni. Amikor a felsőhengert tartó és nyomó karon belül több vezetőikar van, akkor is a találmány keretén belül különböző kiviteli lehetőségek állnak rendelkezésre, például hogy két, a felsőhengert tartó és nyomó kar hosszirányában elrendezett vezetőkar egymást túlfedi, amikor a terhelési nyomást a nyújtómező síkjához közelebb levő vezetőíkárra egy felette levő vezetőkaron átnyúló és megfelelő erőtárolóval együttműködő nyomóalkatrésszel visszük át. Az egyes vezetőkarok minden irányban való mozgathatósága ezzel az elrendezéssel az adott maximális értékre állítható és így a nyújtómű illetve a felsőhengert tartó és nyomó kar meghatározott határok között állíthatóik be. A találmányt részleteiben a rajzokon vázolt kiviteli példákkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra egy felsőhengert tartó és nyomó kar hosszmetszete, amelynél különböző kivitelű terhelőegységek vannak szemléltetve. A 2. ábra az 1. ábrától eltérő kivitelű felsőhengert tartó és nyomó kar hosszmetszete. A 3. ábra az 1. ábra szerinti felsőhengert tartó és nyomó kar hátsó része reteszelőszerkezetével, felső véghelyzetben. A 4. ábra a 2. ábra szerinti felsőhengert tartó és nyomó kar hátsó részének nézete, részben metszete a kar felső végső helyzetében. Egy a gép hosszirányában elrendezett, tartórúdként kialakított 1 tartóialkatrészre meghatározott osztástávolságokra a 2 felfogótartók a 3 és 4 csavarokkal elállíthatóan és rögzíthetően vannak felfogva, amely 2 felfogótartók az 5 ágyazótengelye'k segítségével az ágyazótengelyek körül felhajlíthatóan ágyazott, lényegében U-alakú üreges tartóként kiképzett 6 felsőhengert tartó és nyomó kart tartják. A 6 felsőhengert tartó és nyomó karon belül egyes lényegében, szintén U alakúra kiképzett 7, 8, 9 tartók a 10 rögzítőcsavarral vannak tartva, amely csavarok a felsőhengert tartó és nyomó kar felső részén levő 11 átmenő hornyon nyúlnak át. A horony hossza meghatározza a 7, 8, 9 tartók 6 felsőhengert tartó és nyomó karon belüli eltolhatóságát. Mint az 1. ábrán látható rajz mutatja, a 7, 8, 9 'tartók mindegyikének egy-egy 12, 13, ill. 14 ágyazÓGsapja van, amelyet a 15 vezetőkar egyik vége fog körül, amely karnak szabad vége 16 csapágynyereggé van formálva és amely a rajzon pont-vonallal jelzett 16' tengelyeket fogja körül. Á 16' tengelyek a 17, 18 és 19 felsőhengerek tengelyei. Az egyes 17, 18, 19 felsőhengerek szokásos módon együttműködnek a 20 alsóhengerrel és a szintén pont-vonallal jelzett 21 szálasanyagot fogják össze, amikor az egyes hengerpárok, például a közbenső 18 és 20 hengerekből álló hengerpár a rajzon nem ábrázolt szálvezető-eszközzel, például fátyolvezetőszíjjal vagy hasonlóval dolgozik együtt. A 15 vezetőkart. amely a felsőhengert tartó 5 és nyomó kar elülső részén levő 17 kimenő felsőhengerhez tartozik, az 1. ábrán látható módon a 22 csavarrúgó terheli, amelynek alsó vége a 23 támasszal 'működik együtt, felső vége pedig a 24 ellentámaszhoz fekszik hozzá, amely 24 el-10 lentámasz az excenterként kialakított 25 állítószerv segítségével a csavarrugó hossztengelye irányában elállítható úgy, hogy a, 22 csavarrúgó mindenkori hatásos terhelőnyomásai a 15 vezetőkaron fokozatosan vagy fokozat nélkül beállít!5 ható. Mínt az 1. ábrán vázolt rajzból látható, a közbenső 18 felsőhenger, illetve az ehhez tartozó 15 vezetőkar terhelését a 28 spirálrugó hozza létre, amelynek belső vége a rugó széles-2° ségének megfelelő négyszög keresztmetszetű 29 csapot fogja körül, a spirálrugó szabad vége pedig a 15 vezetökar felé le van hajlítva, és e lehajlított 30' vég a 15 vezetőkarban levő 31 hornyok egyikébe nyúlik be. A 15 vezetőkar éb-25 ben az esetben 18 felsőhengerével ellentétes végén a 8 tartón belül felfogott 13 csapon van ágyazva és szintén minden irányban mozgatható. A 15 vezetőkarra és ezáltal a hozzá tartozó 3° 18 felsőhengerre ható, 28 spirálrugótól származó terhelőnyomás mindenkori beállítását az ábrázolt kiviteli példánál mind fokozattal, mind fokozat nélkül lehet végezni. Az előbbi esetben a 29 tartócsapot a 8 tartán belül kialakított 32 35 horonyban oly mértékben lehet eltolni, hogy a szögben lehajlított 30 rugóvég a 15 vezetőkarban kiképzett 31 hornyok egyikébe nyúljon be és ezáltal a 18 felsőhengerre ható nyomás változtatható. A 29 tartócsap egyidejűleg a 28 spi-40 rálrugó belső végével együtt elfordítható és közelebbről nem szemléltetett alkatrészek segítségével mindenkori helyzetében rögzíthető úgy, hogy ezáltal a mindenkori nyomásnagyság fokozat nélküli változtatása lehetővé válik. 45 A vezetökar terhelése változtatásának további lehetőségét mutatja a rajz a 9 tartóban. Ennél a kiinduló 19 felsőhenger 15 vezetőkarjára ható erőtároló egy 33 nyomótest, amely lényegében a 34 házon belül felfogott membránként vagy 50 hasonlóként van kiképezve. A 34 ház a 9 tartóval van összeerősítve, és a 35 nyomócsappal ellátott 36 nyomótányért foglalja magába, amely a 33 nyomótesttel közvetlenül van összeköttetésben és a 37 vezetéken keresztül a 33 55 nyomótestbe bevezetett nyomással pneumatikus vagy hidraulikus nyonióeszköz segítségével van terhelve. A 33 nyomótestet a házon belül a 38 lap tartja, és a 33 nyomótest felső pereme a 38 lapot fogja körül. Az elrendezés úgy is Mala-60 kítható, hogy egy 6 felsőhengert tartó és nyomó kar egy vagy több felsőhengerét illetve ezek vezetőkarját egy-egy 33 nyomótest terheli és valamennyi géphez tartozó nyomótest egy közös nyomóvezetékhez csatlakozik, amelyen 65 keresztül valamennyi 33 nyomótest mindenkori 3