153099. lajstromszámú szabadalom • Bolygókerékhajtómű egybevágó nyílfogazással

„ MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HlVATÁIi SZABADAL LEÍRÁS I Bejelentés napja: 1965. IV. 13. (ZA—252) Csehszlovákiai elsőbbsége: 1964. IV. 13. Közzététel napja: 1966. III. 22, Megjelent: 1966. X. 15. 153099 Smbaütilttü ofeitály: 47 h 8—8 Nemsifetközi oszstály: F 06 h béciftlál osztályozás: Feltalálok: Penikavá Josef mérnök, Ptóeh, Nozar Karel mérnök,. Plaén, Markvaft Vladimir mérnök, Pizen, dr. Srejtr Josef mérnök; Plzeri, Knezu Jiri mérnök, Práha, Csehszlovákia Tulajdonosi ZáVödy V. I. Lehitta Plzen, náfödni padniki Plzen, Csehszlovákia Bolygőköíékhajtóffiű egybevágó nyílfogazással A találmány bolygókerékhajtómű egybevágó nyílfogazással. , Egyes ismert bölygókerékhajtóműveknél a bolygókerekek egyenletes terhelése, valamint gyártási és szerelési méretkülönbségek kiküszöbölése érdekében különböző kiegyenlítő szerkezeteket alkalmaznak. Ismeretesek olyan szerkezeti megoldások, amelyeknél a, középkerék és a külső kerék (amely adott esetben osztott) ágyazása többszörös fogazott tengelykapcsolóval ellátott üreges tengely útján, vagy más mechanikus módon történik, esetleg még hidraulikus elosztó alkalmazásával is. Egy más kialakításnál az osztatlan külső kefék rugalmas ágyazását mechanikus rugóval és a középkerék egyidejű torziós rugózásával érik el. Ebben az esetben minden bolygókerék osztott és a két rész egymáshoz viszonyítva tengelyirányban elmozdítható. Egy további egysoros bolygókerekes kiviteli alaknál mind a közép, mind a külső kerék rugalmas ágyazása egyidejűleg van biztosítva. Mindezeknél a szerkezeti kialakításoknál az egyes szerkezeti tagok ágyazása a bolygókerékhajtóműnek a szükségesnél,több elmozdulási tehetőséget biztosít (a közép- és külső kerekek tengelyei terükben szabadon mozoghatnak), ami azonban károsan befolyásolja a bolygókerekek kapcsolatának folytonosságát, a terhelés kiegyenlítését, aminek következtében a bolygóke-10 15 20 25 30 fékhaj tómű járása zajossá válik. Gyártás és szerkesztés szempontjából az említett kiviteli alakok bonyolultak és költségesek. A kiegyenlítőszerkezettel ellátott bolygókerékhajtóműveknél a tagok kitérése csak a szükséges legkisebb mértékre korlátozódik. Ezeknek a kiviteli alakoknak hátránya, hogy ilyen mini-" maimozgások mellett az; egyes tagok gyakran nem tudnak abba a legkedvezőbb helyzetbe be""' állni, amelynél a bolygókerekek a terhelést * egyenletesen tudják átadni, ez pedig nagyfokú rezgésben jelentkezik. A találmány az összes felsorolt hátrányokat kiküszöböli. A találmány tehát bolygókerékhajtómű egybevágó nyílfogazással. A találmány abban van, hogy két egymással kapcsolt, egybevágó nyílfogazású kerékből kialakított középkerék szabadon — tengelyirányú biztosítás nélkül — előnyösen három bolygókerékpár között van elrendezve, amely bolygókerékpárok mindegyike ellentétes fóghajlással kialakított két fogaskerékből áll, a bolygókerekek pedig tartó bolygókerékcsapjára elíordíthatóan vannak ágyazva és tengelyirányban biztosítva vannak, vagy pedig egy komplexummá egyesítve, tengelyirányban eltólhatóan vannak kialakítva, a bolygókerekek továbbá a külső kerék osztott koszorúival vannak kapcsolatban és ezek a külsőkerékkoszorúk a bolygókerékmeghajtómű házának , perselyeiben csapok és rugalmas elemek 153099