153009. lajstromszámú szabadalom • Mechanikus meghajtású, tárcsás, félautomatikus színtbeálló berendezéssel ellátott emelőszerkezet csúszózsaluzatok emelésére
MAGTÁR NÉPKÖZTARSASÄG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1964. XI. 06. (TO—655.) Közzététel napja: 1966. I. 22. Megjelent: 1966. IX. 15. Thoma József oki. mérnök, Budapest 153009 Szabadalmi osztály: 37 e 9—13 Nemzetközi osztály: E 04 g Decimái osztályozás: Mechanikus, meghajtású, tárcsás, fél-automatikus szintbeálló berendezéssel ellátott emelőszerkezet csúszózsaluzatok emelésére A csúszózsaluzatok emelésére szolgáló berendezésék ..lehetnek mechanikus, hidraulikus és pneumatikus rendszerűek. A hidraulikus és pneumatikus berendezéseknél az egyes emelőkhöz (sajtókhoz) csővezetékek útján egy olajszivattyú vagy egy légkompresszor juttatja el az emeléshez szükséges olaj, illetve levegőnyomást. Így biztosítható a berendezésnél az emelők szinkron mozgása.. A mechanikus emelőknél az egyes emelőorsók meghajtását és azok szinkron mozgását egy központi meghajtó villanymotorról az egyes emelőkhöz vezetett kardántengelyrendszer biztosítja. A hidraulikus és pneumatikus rendszerek kialakítása lehetővé teszik azoknak fél-automata nivóberendezéssel történő ellátását. E megoldás lehetősége abban rejlik, hogy a hidraulikus, vagy pneumatikus sajtó szerkezeti elemei az emelés és löketvisszanyerés műveletei közben csak függőleges mozgást végeznek és így a íámrúdon elhelyezett szorítógyűrű és egy a szerkezeten belüli hüvely segítségével az emelési ütem egy-egy sajtónál megállítható, anélkül, hogy a szomszédos sajtók emelőképességét befolyásolná. E területen mind ez ideig csak olyan megoldás ismeretes, melynél az egyes emelősajtók előírt szakaszon belül a mozgó munkaszintet vízszintbe hozzák és ehelyütt megállnak, majd a vízszintbe hozás után folytatható az emelés. Az eddigi mechanikus rendszereknél a szintbeállítás kérdése azok konstrukciós alapelvei folytán nem volt megoldható. Az emelés ugyanis emelőorsók segítségével történik. Egy-egy emelő konstrukcióján belül forgó 5 mozgást végző szerkezeti elemek vannak, amelyek meghajtása — az összes emelőorsó szinkronjárásának érdekében — általában kardántengely-rendszerrel történik. Ez a mechanizmus nem teszi lehetővé az előzőkben (hidraulikus 10 — pneumatikus sajtó) jelzett nivelláláshoz szükséges egy-egy emelőnek külön-külön történő leállítását. A találmány tárgyát képező berendezés mechanikus rendszerű, azonban az eddig ismert 15 rendszereknek azon hátrányát küszöböli ki, mely a kardántengelyek és csuklók alkalmazásából, valamint az emelkedéshez szükséges kétütemű mozgás (általában az emelőorsók által végzendő emelkedés, majd az orsó kimerülése 20 után a löket visszanyerése), tehát az emelőket meghajtó villanymotor kétirányú forgatásában rejlik. Ugyanakkor a .szerkezet magábafoglal egy olyan fél-autoimatikus nivó-kontroll berendezést, amely segítségével az előírt magas-25 ságdkban a munkaszint emelésére szolgáló öszrszes egyedi emelő vízszintbe áll (és így a munkaszint is pontosan vízszintbe kerülhet) és ugyanakkor e magasságban a löketnek megfelelően egy helyben is képes mozgatni a zsa-30 luzatot. 15300?
