152960. lajstromszámú szabadalom • Állórésztekercselőgép, előnyösen több tekercs egyidejű behelyezésére villamosgépek állórészeibe
MAGXAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napjai 1965. 11.13. (EE—1145) Német Demokratikus Köztársaság-beli ' elsőbbsége: 1964. IX. 28. Közzététel napja: 1966. II. 22. Megjelent: 1966. IX. 15. 152960 Szabadalmi osztály: 21 d1 51—54 Nemzetközi osztály: H 02 k Decimal osztályozás: Feltaláló: Matthias Manfred, mérnök, Dresden, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Elektrámat, Dresden, Német Demokratikus Köztársaság Allórésztekercselőgép, előnyösen több tekercs egyidejű behelyezésére villamos gépek állórészeibe r iS A találmány állórésztekercselőgépre vonatkozik, előnyösen több tekercs egyidejű behelyezésére villamos gépek állórészeibe, egy a hossztengelyében mozgatható tekercselőkarral. Tekercselőgépek különböző kivitelekben váltak ismeretessé. A már ismert gépek túlnyomó része oly tekercselőkardkkal van ellátva, amelyek, úgynevezett begombolyítóformákkal, sah-1 Iónokkal vagy egyéb vezetőrészékkel kapcsolatban a drótoknak az állórész hornyaiba való behelyezését eszközlik. Így ismeretessé vált olyan állórésztekercselőgép, amely több tekercs egyidejű behelyezését villamos gépek' állórészeibe egy, a hossztengelyében mozgatható tekercselőkar és a kar közepén csapágyazott, sugárirányban kilendíthető emelőkar és a homlokoldali összekötésekhez való kilendíthető tartórészek segítségével teszi lehetővé. A vezetődrótok behelyezése minden egyes tekercs számára az állórész hornyaiba ennél felvájtva történik egyenként két, a tekercselőkaron megerősített, sugáriránybán kilendíthető emelőkar útján, amelyeket a tekercselőkaron kívül elrendezett görbepályák útján lendítenek ki. *" — T' "Eltekintve attól, hogy ezek a tekercselőkarok két kilendíthető emelőkarral vannak' behelyezendő "tekercsenként ellátva, ezek a gépek a tekercselőkaron kívül elrendezett görbepályákhoz ^ vannak kötve, amelyek az emelőkarok lengőmozgását idézik elő. Ezeknél a görbepályáknál J bonyolult forgácsolt részekről van szó, amelyek • "* ezenfelül a kilendíthető emelőkarokkal történő igénybevételük folytán erős elhasználódásnak 5 vannak kitéve. Ezen túlmenően a gépeknél szükség van a tekercselőkarok .meghajtására, ami a löketi véghelyzetekben a mozgás lefolyásában viszonylag nagy nyugalmi szüneteket igényel.. Emiatt vi-10 szont igen költséges hajtóműre vari szükség. Ilyen gépeknek ezért a nagyobb sebesség határt /\ szab. —' A találmány célja, hogy ezeket a nehézségeket kiküszöböljük. 15 A találmány kiküszöböli ezeket a hátrányokat. A találmány értelmében oly állórésztekercselőgépet' létesítünk, amelynek a hossztengelyében mozgathatóan ágyazott tekercselőkarja van, és amelynek a tekercseknek az állórészbe 20 való behelyezésére szolgáló emelőkarja kilendí* téskor nincsen az ismert, nagy kopásnak alávetett görbepályákhoz kötve. Ezen túlmenően oly mozgási folyamatot kell elérni, amelynél a löketi véghelyzetekben nincsen nyugalmi szünetre 25 szükség. A' találmány szerint ezt azáltal érjük el, hogy behelyezendő tekercsenként egy 180°-kal ingaszerűen kilendíthető, egy a tekercselőkarban \ levő vezérlőszerv útján mozgatott emelőkar van 30 elrendezve, amely a drótot felváltva az állórész 152960
