152884. lajstromszámú szabadalom • Forgórész négypólusú villamos szinkrongéphez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1964. VII. 13. (WA—130) Közzététel napja: 1965. XII. 22. Megjelent: 1966. VIII. 15. 152684 Szabadalmi osztály: 21 d1 51—54 Nemzetközi osztály: H 02 k Decimái osztályozás: Feltaláló: Wallenstein Mihály, oki. gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Ganz Villamossági Művek; Budapest Forgórész négypólusú /villamos szinkrongéphez Négypőlusú villamos szinkrongéphez kétféle eddig ismert forgórész kivitelt használnak1 . Az együk az ún. hengeres forgórész, a másik az ún. kiképzett pólusú forgórész. A hengeres forgóirész (1. ábra) radiális irá- 5 nyú 1 hornyokat tartalmaz, amelyekbe helyezett 2 tekercseket 3 ékek rögzítik a röperővel szemben. Az ilyen hengeres forgórész kisebb gépeknél készülhet 4 tengelyre vagy agyra felhú- 10 zott vékony 5 lemezekből, amelyekbe az 1 hornyok be vannak sajtolva. Nagyobb gépeknél a 6 forgórész tömör acél, amelyből az 1 hornyokat forgácsolással munkaijaik ki. < A szinkron indításhoz indító kalickát, illet- 15 ve csillapító tekercselést az ilyen forgórészben többféle módon lehet elhelyezni. Példaképpen az 1. ábra tömör forgórésznél általában a tekeresleszoríító 3 ékek alá elhelyezett 7, illetve lemezeit forgórésznél a fogakban elhelyezett 20 8 csillapító, illetve indítótekercselést mutat be. A lemezeit forgórész előnye, hogy a lemezelés csökkenti az állórész 'mágneses mezejének felharmonikusai által a forgórész felületén okozott örvényárairnveszteségeket. Előny a ha- 25 tásos indító, illetve csillapító tekercselés beépítésének egyszerű lehetősége is. Alkalmazásának azonban határt szab a lemezanyag mechanikai szilárdsága. Nagyteljesítményű gépeknél (pl. négypólusú 30 turfoógenerótoroknál) szilárdsági okokból már csak a tömör forgórész jöhet szóba. Itt indítód kalick'ául magának a forgórésznek a vasfelülete is szolgálhat, feltéve, ha az örvényáramok záródása a forgórész Végein megfelelően biztosítva van. • A hengeres forgórésznél problémát jelent a tekercsfej ék röperő elleni megfogása, a tekercsfejek, valamint a tekercsek horonyban fekvő részének szellőztetése. Jó hűtéssel, illetve a rézveszteség kis értéken való tartásával ugyanis célszerű minél kisebb melegedést megengedni, hogy a tekercsek hődilatációs mozgása kicsi legyen. A hengeres forgóirész ilyen problémáit el lehet kerülni kiképzett pólusú forgórésznél. (2. ábra.) Ennék ismert példakóppeni Mviteli alajánál a szigetelt 2 tekercs a lemezből sajtolt , és 9 orsókkal összefogott 10 pólustörzsre van felhúzva, amelyet kalapácsfej vagy fecskefarok alakú 11 nyúlványai rögzítenek a 4 forgórész agyihoz. A 12 pólussaruba, amelyet a tekercsek C röperejének Ci összetevője terhel, 13 csillapítórudazat, illetve indítókalidka is beépíthető. Más ismert megoldásnál a 14 pólustörzs a 4 fargórészaggyal egy darabot képez.1 A pólustprzsre felhúzott tekercset a külön tömör darabként kiképzett IS pólussaru szorítja le, 152884
