152823. lajstromszámú szabadalom • Hidromotor alternáló mozgás létrehozására

ó mozgási energiává. Az 1, 2 munkadugattyúk hosszmenti közepe táján 9 körhorony, azon a helyen pedig, ahol a dugattyúk a velük egy darabból készült 4 fogazott rúdba mennek át, további 10 körhorony van, melyből a hossz- .5 irányú 11 vájat nyúlik lefelé. A 3 tolattyú .munkaterének középső 12 beömlőkamrájából a 13 központi vezeték visz a 14 kiömlőtérbe. A 13 vezeték kiömlővégén a túlterhelés' ellert védő 15 biztosítószelep helyezke- 10 dik el. A 13 vezetékből a 16 harántvezeték ágazik le mindkét dugattyú munkatere felé. A .munkatér ellenkező oldalán, a 16 harántvezetékkel szemben, a 17, ill. 17' vezeték torkollik be, melyek a 18 tolattyúház egy-egy vé- iá géből indulnak ki. A tolattyúház 19 kamráiból egy-egy 20 vezeték visz a 14 kiömlőtérbe, a 21 kamrákból pedig a 22, ill. 22' vezeték halad a dugattyúk munkaterének aljához. A 13 központi vezeték egy helyén a munka- 20 dugattyúk löketét beállító, vázlatosan jelölt 23 fojtószelep van. ~ - . Az ismertetett hidromotor működése a következő. Az ábrázolt állapotban az olaj a 18 tolattyúház 8 beömlőnyílásán, a 12 beömlő- 25 - kamrán, a baloldali 21 kamrán és a 22 vezetéken át az 1 munkadugattyú alá' folyik és nyomását kifejti, minek következtében e dugattyú a nyíl irányában felfelé mozog. Ugyanekkor az olaj a 12 beömlőkamrából a 13 közr- 30 ponti vezetéken és a 16 harántvezetéken át a munkadugattyú oldalára fejti ki nyomását. Amikor az 1 munkadugattyú elmozdulása folyamán a dugattyú felső holtponti helyzetében annak 9 körhornya a 17 vezeték betorkolló vé- 35 gének magasságába jut, az olaj a 16 harántvezetékből e körhornyon és a 17 vezetéken át a, 3 tolattyú baloldali végéhez jut és erre nyomást gyakorol. 40 A 1 munkadugattyú ismertetett elmozdulása alatt a jobboldali 2 munkadugattyú a 4 fogazott rudak és az 5 fogaskerék * feltüntetett kapcsolata folytán az 1 dugattyúval ellenkező irányban, vagyis lefelé mozdult el, miközben 45 annak 11 vájata, nevezetesen ennek alsó vége, a 22' vezeték felső végével szembe került. Amikor tehát a 3 tolattyú a baloldalról reá ható nyomás alatt .jobbfelé, a 2. ábra szerinti középhelyzetbe elmozdul, a jobboldali végénél i0 levő munkatérrészből az ott levő olajat a 22' vezetéken, 11 vájaton és 10 körhornyon keresztül a 14 kiömlőtérbe nyomja. A 3 tolattyú középhelyzetében a 22 és 22' vezetékek zártak. - A 3 tolattyú belső 24 tagjait az ábrázoltnál 55 kisebb magasságúra is méretezhetjük, mely esetben azok a tolattyú középhelyzetében a 22, 22' vezetékeket nem zárják él. Ilyenkor utóbbiakban a nyomáskülönbség kiegyenlítődik. Amennyiben a hidromotorf al hajtott gép, ill. 60 mechanizmus nagy löketpontosságot igényel, a munkadugattyúk Le elméleti lökethossza a sebességi, súrlódási és közegellenállási viszonyoknak megfelelően a 23 fojtószeleppel a* szükséges értékre beállítható. 65 4 Amikor a 3 tolattyú a középhelyzeten jobbfelé túlhalad, a 22 vezeték elzárt állapota megszűnik és az 1 munkadugattyú, lefelé haladva, az alatta levő olajat a 22 és 20 _vezetékeken keresztül a 14 kiömlőtérbe szorítja. Ugyanekkor a 2 munkadugattyú a 3 tolattyú 12 beömlőkamráján és a 22' vezetéken át olajat szív, maga alá. A hidromotor elemeinek további működése azonos jellegű a más ismertetett működéssel és önműködően ismétlődik, amit a munkadugattyúk és a vezérlőtolattyú találmány szerinti kölcsönös egymásrahatása tesz lehetővé. Ehhez semmiféle külön mechanikai átalakítómű nem szükséges. A beömlő- 'és a kiömlőoldal közötti nyomáskülönbséget a 15 biztosítószelep — az ábrán rugóhatás alatt álló golyósszelep — határolja, mely ekként a hidromotort túlterhelés ellen védi. , A 3. ábra szerinti megoldásnál az előző megoldás külön munkaterekben dolgozó 1 és 2 munkadugattyúi helyett közös munkatérben dolgozó 1, 2 dugattyúkat alkalmazunk, melyek egymás folytatásába esnek és egyetlen darabot alkotnak. A 9 körhornyok közé eső részt 25-tel jelöltük. Az 1, 2 dugattyúkhoz az ábrázolt példában két darab, a 6 házból kinyúló 26, ill. 27 dugattyúrúd tartozik. Utóbbiakról a hajtóerőt közvetlenül, tehát az első kiviteli alaknál használt fogazott áttétel nélkül vehetjük le. A munkát végzett olajat belső 28 és két darab alsó 20 vezetéken át távolítjuk el. A 28 kiömlővezeték megfelel az első foganatosítási alak 8 kiömlőnyílásának. A 3 tolattyú munkaterének végeiből kiinduló 17, ill. 17' vezetékek most az 1, 2 dugattyúk 9 körhornyainak elérése előtt két 29, 29' ágra oszlanak, A 30 vezeték a 15 biztosítószelepet köti össze a közös 6 dugattyú és tolattyúházban kialakított 31 körhornyokkal. A hidromotor utóbbi változatának működési módja egyebekben analóg az 1. és 2. ábrán szemléltetett változat működési módjával. A találmány szerinti hidromotor fekvő, álló vagy ferde helyzetű lehet. Egyszerű felépítésén kívül nagy előnye, hogy bármely helyzetben indítható. Összesen két szelepe van, de ezek sem a motor működéséhez, hanem a szabályozáshoz és az üzembiztonsághoz szükségesek. Szabadalmi igénypontok: 1. Hidromotor alternáló mozgás létrehozására, hidraulikus, nyomóközeggel működtetett egy vagy több munkadugattyúval "és egy vezérlő tolattyüval, azzal jellemezve, hogy a tolattyúház,' (18 közepe táján levő beömlőkamrát (12), valamint a vezérlőtolattyú (3) munkaterének két végét egy-egy vezeték (12, ül. 17, 17') köti össze az egy vagy több munkadugattyú (1, 2) munkaterével azon a helyen, ahol a munkadugattyún, ill. -dugattyúkon kimunkált körhorony (9) a munkadugattyú, ül. -dugattyúk egyik holtponti helyzetében tartózkodik. 2