152736. lajstromszámú szabadalom • Szerkezeti biztonsági öv fel- és letekercselésére

152736 Önmagában ismert szabadonfutó szorítógörgők szorít ótestén, valamint görgővezetésén rögzített rúgó van elrendezve. Ez a rúgó előnyösen ismert kialakítású hajlított rúgó lehet. A görgővezetés homlokfalán két központosán elrendezett hosszlyuk van kiképezve, amelyekbe szorítótestben rögzített csavarok nyúlnak. A biztonsági övet alaphelyzetébe egyrészt a hüvelyhez, másrészt a tengelyihez erősített spirálrúgó húzza vissza. A biztonsági övet tartó és a tengelyt körülvevő orsó a biztonsági öv rögzítése céljára kerületén hosszirányban fel van hasítva. Az ismert biztonsági csatolóövék nem biztosítanak a védendő személynek mozgási lehetőséget — például a gépjármű keztyűtartójának használatát, vagy a szerelékfal alatt elhelyezett, szerelvények, mint az indítószivattyú vagy fűtés, Bodwen-huzalának behúzását. Ezért a felsorolt és letékercselő szerkezetet a biztonsági öv felerősítése és maga az öv között alakítja ki. Ezzel a találmány szerinti szerkezet gyors és pontos zárását biztosítja. A találmányt részletesen 'kiviteli példán rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti szerkezet félmetszete elölnézetben, a 2. ábra az 1. ábra takarósapka nélküli „A" nyíl irányú nézete nagyobb léptékben, a 3. ábra a 2. ábra C—D vonal-menti metszete, a 4. ábra az 1. ábra „B" nyíl irányú nézete, levett takarósiapka esetén, az 5. ábra az 1. ábra E—F vonalmenti metszete. Amint az 1. ábrából látható, a fel- és letekercselő szerkezet testét alkotó 1 hüvelyben 2 orsó van elrendezve, amely a 3 biztonsági öv fel- és letekercseléséré szolgál. Az 1 hüvely mindkét homlokfelületén 4 illetve 5 takarósapkákkal van lezárva. A 2 orsót két oldalról egy-egy 6 illetve 7 tárcsa határolja és a 2 orsó a 6 ül. 7 tárcsákkal 8 tengelyhez van mereven kapcsolva. A 8 tengely a 2 orsón központosán van átvezetve. A 6 és 7 tárcsák a 3 biztonsági öv oldalirányú vezetésére szolgálnak. A 4 és 5 takárósapkákblan a 8 tengely ismert módon, oldalirányú elcsúszás ellen biztosítva, elforgathatóan van ágyazva. A 8 tengelyre 9 szorítőtest Van mereven rögzítve. Amint azt a 2. ábra részletesebben mutatja, a 9 szorítótest célszerűen hatszögletű és azt 10 görgővezetés veszi körül. A 10 görgővezetésben, annak kerületén, a 9 szorítótest hatszögletű felületének tartományában több 11 görgő van. A 10 görgővezetés homlokfalán ezenkívül két 12 hosszlyuk van központosán «kiké^ pezve, amelyeken keresztül — mint az a 3:" ábrán látható — 13 csavarok vannak átvezetve, amelyek a 9 szorítótestben vannak rögzítve. A 13 csavarok csapként is kiképezhetők. Amint az az 1. illetve 2. ábrából látható, a 9 szorítótest és a 10 görgővezetés között 14 hajlított rúgó van elrendezve. A 14 hajlított rúgó részére a 10 görgővezetésiben megfelelő nagyságú 15 nyílás van kiképezve. A 14 hajlított rúgó egyik vége a 10 görgővezetés homlokfalán kialakított 16 ütközőhöz, másik, oldalirányban lehajtott vége pedig a 9 szorítótest 17 furatába nyúlik. A 2 orsóra és a veíe kapcsolt 3 biztonsági övre 18 spirálrúgó hat, amint ez a 4. ábrán lát-5 ható. A 18 spirálrúgó a 8 tengelyre és az 1 hüvelyre megfelelő -módon van erősítve. A 18 spirálrúgó biztosítja a biztonsági öv állandó szorosságát a megvédendő személy testén. A 3 biztonsági övnek a. 2 orsóba való rögzí-10 tése az 5. ábrán látható. A rögzítésre a 2 orsó kerületén hosszirányú 19 hasíték van kiképezve, amelybe a 3 biztonsági öv egyik vége benyúlik. A 3 biztonsági övnek a 2 orsóba való rögzíszélességben egyenletesen elosztott 21 csavarokig kai van a 2 orsóra erősítve. A 3 biztonsági öv másik vége az 1 hüvely 22 nyílásán bújik ki. A fel- és letékercselő szerkezet rögzítésére az 1 hüvely köpenyén 23 heveder van elrendezve, amelyen 25 rúgótárcsával ellátott 24 csap van 20 kialakítva. A találmány szerinti fel- és letekercselő szerkezet működése a következő: A 2. ábrán az összes alkatrészek normál-helyzetben vannak ábrázolva. Ez azt jelenti, hogy a 25 ""megvédendő személy lassú előremozgásával a 3 biztonsági öv letekeredésével a 9 szorítótest és avval együtt a 10 görgővezetés a 'bizonyos előfeszítéssel beépített 14 hajlított rugón keresztül a nyíl irányában elfordul. Ezzel a megvédendő 30 személy akadálytalanul előremozoghat, ami például a kesztyűtartóhoz való nyúlásnál, vagy a szerelvényfal alatt elhelyezett szerelvények működtetésénél — mint például a szívató vagy fűtés Bowden-nuzalának működtetése — szüksé-35 ges. Eközben mindkét 13 csavar a 12 hosszlyukak végére fekszik fel, ami a 9 szorítótest hatszögletű felületét a 11 görgőkhöz viszonyítva meghatározott állásban tartja. Ha az ülésen ülő személy hirtelen előredoibódik, — például vész-40 fékezésnél vagy összeütközésnél — a 9 szorítótest a 14 hajlított rúgó feszítőerejével szemben a 10 görgővezetéshez viszonyítva a nyíl irányában elfordul, a 1^ görgők pedig tehetetlenségi nyomatékuk, valamint a 10 görgő vezetés tehe-45 tetlenlenségi nyomatéka következtében a 14 hajlított rúgó rugóerejének legyőzése után a 9 szorítótest hatszögletű felületére felfutnak és ezzel megakadályozzák a 9 szorítótest további elfordulását, valamint a 3 biztonsági öv leteke-50 redését. Ezzel a megvédendő személyt a 3 biztonsági öv az üléshez rögzíti. A 14 hajlított rúgó megfelelő előfeszítésével a megvédendő személy mozgásának megengedett gyorsulása — amelynél a szabadonfutó 55 görgők zárnak-— előre beállítható. Szabadalmi igénypontok 1. Szerkezet biztonsági öv fel- és letekerese-60 lésére, amelynél a biztonsági öv mindenkor szorosan simul a megvédendő személy testére olymódon, hogy a megvédendő személy lassú mozgásánál szabad, akadálymentes mozgást biztosít, míg a védendő személyt hirtelen, lökéssze-65 rű előremozgásánál erősen az üléshez rögzíti, 2