152622. lajstromszámú szabadalom • Tengelyvezetés vasúti jármóvekhez

152622 6 mindegyike egyrészt a függőleges irányban fellépő tengelylengések felvételére szolgáló, több egymásra támaszkodó, rugalmas, gumi- vagy műanyagból készült gyűrűből (9, 10, 11) kialakított gyűrűegységből, másrészt a vízszintes irányban fellépő fengelylengések felvételére szolgáló, rugalmas anyagból készült, a tengelycsapágyház (1) és az alvázkeret (15), illetve forgózsámoly függőleges vezetései (6, 7, ill. 25) között vezetett, üreges henger alakú betétből (16, 17, 18) ál. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gyűrűegység rugalmas anyagból készült gyűrűi (Í9, 10, 11) felfekvőfelületükre felvüHkanizált, illetve felragasztott fémlappal (12, 13, 14) vannak ellátva és ezekkel a gyűrüaliakú fémlapokkal ((12, 13, 14) egymáson ülve, az alvázkereten. (15), illetve forgózsámolyon és a tengelycsapágyház 1(1) konzoljain <(,2) támaszkodva vannak kialakítva. 4. A 3. igénypont szerinti tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas gyűrűk (9, 10, 11) keresztmetszetükben a közép felé elkeskenyedve vannak (kiképezve. 5. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az üreges henger alakú betét rugalmas, gumiból vagy műanyagból készült betétből (;16) és két, azt kívülről és belülről körülvevő hüvelyből ,(17, 18) áll és az azok közé előfeszítéssel behelyezett rugalmas betét (16) a tengelyirányú mozgások, illetve deformáció ellen feszítőgyűrűkfcel (19, 20, 21, 22) van biztosítva. 6. Az 5. igénypont szerinti tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a betétegység (16, 17, 18) rugalmas csuklós egységrészenként, a külső hüvellyel (17) a tengelycsapágyház i(l) konzolján függőlegesen támasztott merev vezetőhüvelyben i(6) függőlegesen elmozdíthatóan, radiálisán azonban holtjáték nélkül van vezetve, míg a belső hüvely (18) az alvázkeret i(!5), illetve forgózsámoly támasztócsapján (26) mereven van rögzítve. 7. Az 5. vagy 6. igénypont szerinti tengelyvezetés kiviteli tálkája, azzal jellemezve, hogy az egyik rugalmas betétet i(16) tartalmazó csuklós egységrész (16, 17, 18) az alvázkeret (15) támasztócsapjával (26) a támasztócsap (26) homlokfelülétébe csavarható csavarral (27) oldhatóan, azonban el nem fordíthatóan van kialakítva. 5 8. Az 5., 6. és 7. igénypontok bármelyike szerinti tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőhüvely (6) belső részén nagy csúszófcépességű műanyagból készült béléssel (7) van ellátva, amely bélés (7) a csuk-10 lós egységrész külső hüvelyének (17) csúsaóágyazásaként van kialakítva. 9. Az 5., 6., 7. és 8. igénypontok bármelyike szerinti tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőhüvely (6) alsó homlok-15 felületén sík felfekvőlemezzel !(4) van egybehegesztve, amely lemez (4) csavarok (5) segítségével a tengelycsapágyház (1) konzoljaira (2) erősíthetőem van kialakítva. 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti 20 tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőhüvelyek (6) lefelé kúposán szélesedő külső köpenyfelülettel vannak ellátva, amelynek legnagyobb átmérője a csuklós egységrészek rugalmas gyűrűinek belvilágával kö-25 zel azonos. 11. Az 5., 6. és 7. igénypontok bármelyike szerinti tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas gumi- vagy műanyagból készült betétnek (16) szegmens alakú, 30 textilből vagy fémből, illetve acélból készült betétjei .(31) vannak és az ilyen gumi- vagy műanyagból készült betéttel ((16) ellátott egység (16, 17, 18) a kocsi hosszirányára merőleges betétekkel (31) van az alvázkeret (15) támasz-35 tócsapjára (26) rögzítve és elfordulás ellen biztosítva. 12. Az 5., 6., 7. és 11. igénypontok bármelyike szerinti tengelyvezetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az üreges henger alakú 40 gumi- vagy műanyagbetét (16) a szegmens alakú betétek (31) körén kívül, radiálisán egymással szemben fekvő »helyeken keresztmetszetcsökkentő, a betétegység beépített állapotában a kocsi irányára merőlegesen fekvő és az üre-45 ges henger alakú betét (16) rugalmas ellenállóerejét a kocsi irányára merőlegesen csökkentő nyílásokkal, illetve üregekkel (32) van ellátva. 1 rajz, 2 ábra Figyelembe vett nyomtatványok: 810.638 és 1,105.446 sz. NSZK szabadalmi leírások. A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó Igazgatója 6605771. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23. 3