152526. lajstromszámú szabadalom • Berendezés húzózárak konfekcionálására

7 kentése céljából a 16 impulzusadó állomás 65 vezeték, 53 horonycsap és 30 rögzítőcsavar útján úgy van .a 14 munkaállomással összekötve, hogy mindkét állomás egyszerre, de 16 munkaállomás a^ 14 munkaállomáshoz viszonyítva 5 külön is, a 65 vezetés, 53 horonycsap és 30 i'ögzítőcsavar útján eltolható legyen. A 3 kettős szalag eltérő nyúlása által okozott kisebb pontatlanságok kiküszöbölése céljából a 16 impulzusaidé állomás 51 vezetése az 10 50 alaptesthez viszonyítva az 54 retesz állítása útján a berendezés működése közben kiigazítható. A 3 kettős szalag befűzésének egyszerűsítése céljaiból 55 fedélléc 56 oszlopvezetéken és 58 15 nyomólemezen át 57 excenter által 59 emelőkar segítségével emelhető. Ugyanakkor a 61, 62, 63 impulzusadók 64 érzékelői, illetve tapogatói 66 csap útján az 55 fedéllemezzel együtt felemelkednek úgy, hogy a 3 kettős szalag 20 gyors és biztos befűzése könnyen végrehajtható. A 3 kettős szalag a 16 impulzusadó állomás elhagyása után 21 továbbítóberendezésbe kerül bevezetésre (5. ábra), amelynek, 67 alapteste 25 — amelyben 69 hajtott szállítóhenger van ágyazva — a 9 vázon szilárdan rögzítetten van kialakítva. A 71 csap körül elfordítható 68 tartóban ágyazott 70 nyomóhengert 73 rugó, 72 csavar 30 és 74 anya ereje szorítja a 3 kettős szalaghoz és 69 hajtóhengerhez és ezáltal biztosítva van a 3 kettős szalag kifogástalan továbbítása. A 3 kettős szalagot 21 szállítóberendezés egyrészről áthúzza a 10 tárolócsévéről a 11 és 35 12 terelőcsigáikon a 13, 14, 16 munkaállomásokon, 'másrészről betolja annak saalbad végét a 17, 18 vágóberendezésbe és a 19, 20 bélyegzőszerkezetbe. A 3 kettős szalag szabad végének központo- 40 sítása és állandó feszítése céljából a 3 kettős szalag szabad végét egy további 23 szállítóberendezésbe toljuk, amely úgy vam kialakítva, hogy hajtott 77 hengere a 3 kettős szalag profiljának felel meg és rugóval terhelt 78 45 csúszókuplung által kerül hajtásra. 80 ellenhengert 81 rugó szorítja a 3 kettős szalaghoz ós a 77 hajtóhengerhez. A 81 rugó előfeszítése 82 anyagával szabályozható. Hogy a nagy sebességgel dolgozó 77 haíjtóhenger ,ne csússzon 50 szükségtelenül a viszonylag lassabban futó 3 kettős iszalagon, a 78 csúszókuplung mgóelőfeszítés útján úgy állítható be, hogy a 78 csúszókuplung akkor lépjen működésibe, ha a 3 kettős szalag szabad vége központosán elhe- 55 lyezkedett és megfeszül. Az előírt pontosság betartása és ennek ellenére a nagy gyártási sebesség fenntartásának biztosítása céljából a berendezés két különböző sebességő hajtással van ellátva, éspedig: a 60 gyorstovábbítás sebességével, amely a konfekcionálható húzózárakat az egyik munkaállásról a másikra nagy sebességgel továbbítja, és a munkasebességgel arra az időre, maíg a, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20 munkaállomások munkamű- (55 8 veleteiket végrehajtják. Ezzel kapcsolatban a 9 vázban 22 differemciállhajtás van elrendezve, amely 83 kimenőhajtással és, 86 előtéttengelyei és 85 bemenőhajtással van ellátva. A 83 kimenőhajtás 84 lánc útján 21 továbbitóberendezéssel van kapcsolva; míg a 22 differenciálhajtás 85 bemenőhajtását állandó fordulatszámmal 87 elektromotor hajtja, addig a 86 előtéttengely — amely 89 elektromágneses tengelykapcsoló és 88 fogaskerékáttétel útján a 87 elektromotor állandó fordulatszámával -kapcsolódik — be- és lekapcsolható, a 16 impulzus^ adó állomás vezérlése szerint. A forgóékkuplunggal ellátott és húzóiinágnes útján kapcsolt excenterpróssel hajtott 17, 18, 19, 20 munkaállomások ismertek és azok részletezése nem szükséges. Szerszámként 93 szakaszolóikés (6. és 7. ábrák) szolgál, amelyet az excenterprés munkalökete 92 vezetésben a nyíl irányában mozgat. A 93 szakaszolökés — amint az a húzózár előállításánál ismert — a 8 húzózár végeinek tiszta kivágása céljából fokozással van kialakítva. A gyorsan emelkedő és süllyedő 93 szaka^ szolókés 91 fémlapra esik úgy, hogy az előállítandó 8 húzózár a 3 kettős szalaggal kipréselődik. A 77 hajtohenger a 3 kettős szalag szabad végét feszítve tartja. Amint a 8 húzózár kipnéselődött, a feszítés kisebb lesz mint a Ihajtóhenger által gyakorolt feszítés, úgy hogy a 77 hajtohenger működésbe lép és a 8 húzózárat a 3 kettős szalagán elválasztja ós gyorsan a 24 kiadó elé tolja. A 63 impulzusadó kapcsolja a gyorstovábbítást, működteti a 24 kiadót, amely a húzózárat a 25 gyűjtőedénybe dobja. A 19, 20 bélyegzőszerkezet a 93 szakaszolókésre rugózva erősített 98 nyomóbélyegzőből, 95 nyomóbetűkből és 96 festőszalagból áll, amely utóbbi a 3 kettős szalag alatt és a 95 nyomóbetű felett halad. 97 festőszalagtovábbítót az irógépiparból vettük át, ennek részletezése tehát felesleges. A vágóművelet folyamán a rugózó 98 nyomóbélyegző a 3 kettős szalagra és az alatta fekvő 95 nyomóbetűre nyomódik és így a 96 festőszalag segítségével megtörténik a bélyegzés. A 95 nyomóbetűknék a húzózárhosszúságnak megfelelő gyors és könnyű átállítása céljából a 95 nyomóbetűket a hosszúság szerint rendezve 94 nyomóbetűtárolóban tároljuk, 'amely úgy van forgathatóan ágyazva, hogy bármely nyomóbetűhelyzetJben rögzíthető éspedig 100 rögzítőcsap, 99 rugózás és 101 furat útján. A munkaállásban levő 95 nyomóbetű leolvasásának, lehetővé tótele céljából a 94 nyomóbetűtartóval 102 skála van kapcsolva, amely a hosszértékeket a 94 nyomóbetűtartóhoz viszonyítva 90° eltéréssel mutatja úgy, hogy a, beállított 95 nyomóbetű a 103 zérójelzéshez viszonyítva a 90 alaptesten leolvasható. 4