152517. lajstromszámú szabadalom • Szabaddugattyús gép

13 152517 14 beavatkozással) folyamatosan állítjuk. Ha például a 14 szabályozó alapjelét a 36 resziverben uralkodó nyomással vezéreljük, a resziver nyomás és a 29 motorhengerben a kompresszió végnyomása közötti arányosságot (pozitív és negatív, értékeket is figyelembe véve) tetszőlegesre választhatjuk meg. A 13 kamrában uralkodó és pillanatnyi belső holtponti helyzetnek megfelelő nyomás a, 48 csővezeték útján a T töltéskorlátozó berendezésen át visszahat a befecskendezett üzemanyag mennyiségére. A T töltéskorlátozó berendezés feladata kettős: Minden olyan üzemállapotban, amikor kívülről a p nyomás segítségével beállított töltés energiáját a 27, 28 kompresszor hengerek nem tudják felemészteni, a töltés csökkenésével biztosítja a gép üzemi egyensúlyát. Indításkor és bemelegítéskor pedig lehetővé teszi a kompresszió viszony növelését. A 18 rugó előfeszítését úgy választjuk meg, hogy a 30, 31 szabaddugattyúk belső holtponti helyzetével arányos nyomás a 19 membránra hatva a 20 rúd ütközését mindaddig biztosítsa, amíg a kijelölt holtponti helyzet fennáll. Ha a 30, 31 szabaddugattyúk belső holtponti helyzete befelé eltolódik, a 19 membránra ható nyomás csökken. A 18 rugó a 20 rudat e nyomás ellenében eltolja és így a befecskendezett üzemanyag mennyiségét csökkenti. Minthogy a be^ rendezés arányos működésű, a töltés csökkentéséhez a 30, 31 szabaddugattyúk belső holtponti helyzetének a csökkentéssel arányosan befelé kell eltolódnia. Ezzel a 29 motorhenger kompresszió viszonya megnő. A T töltéskorlátozó berendezésnek ezt a tulajdonságát lehet felhasználni a szabaddugatytyús gép bemelegítésekor a kompresszió viszony növelésére is, Az indítás és a bemelegítés idejére a p nyomás segítségével 100 százalékos üzemanyag adagolást állítunk be. Minthogy indításkor a gép akár a szabadba pufog ki, akár a 27, 28 kompresszorhengerek szállítását a 15, 51 membránokra ható nyomás kívülről történő állításával korlátozzuk, a 27, 28 komp^ resszorhengerek munkái a kijelölt belső holtponti helyzetek eléréséig nem fogyasztják el a 29 motorhenger munkájának a 38, 39 pufferterek által visszaszolgáltatott részét. A 30, 31 szabaddugattyúk belső holtponti helyzete tehát mindaddig beljebb tolódik, amíg a gép T töltéskorlátozó berendezése a befecskendezett üzemanyag-mennyiség fölös részét vissza nem veszi. A belső holtponti helyzet befelé való eltolódásakor viszont a 29 motorhenger kompresszióviszonya az eltolódással arányosan meg^ növekszik. A 38, 39 pufferterek kompresszió viszonyát az eddig szokjásos 2,18-as; értéknél lényegesen nagyobbra választjuk. A 30, 31 szabaddugattyúk ennek következtében a külső holtponti helyzet elérése előtt erősen lassulnak. Ez alatt a 27, 28 kompresszor hengerek a szűk 21 szívócsőben levő levegő lendülete folytán tovább töltődnek. Fentiekben a találmány szerinti szábaddugattyús gép oly példakénti kiviteli alakját ismertettük, amelynek állandó kijelölt külső holtponti helyzete van. A kijelölt külső holtponti helyzet azonban adott programnak megfelelően 5 kívülről módosítható is. Evégből például az alapjelet képező 7 rugó előfeszítését a 45 csavar vagy valamilyen más szerkezet útján folyamatosan vezéreljük. Ilyen vezérlés szükséges lehet például, ha a 10 gép túlterhelése végett a befecskendezett üzemanyag mennyiségének növelésén kívül a külső holtponti helyzetet is el kell tolni kifelé. Ez a 27, 28 kompresszorhengerek lökettérfogatának és maximális munkafelvételének növekedésével 15 jár, tehát megteremti a megnövekedett munkák egyensúlyának feltételét. Szükség lehet azonban a kijelölt külső holtponti helyzet megadott program szerinti változtatására például ikergépek vagy párhuzamos 20 üzem esetén a szabaddugattyús gépekkel társított gázturbina egyenletesebb gázellátása végett is, amikoris az egyes szabaddugattyús gépek kipufogását egymáshoz viszonyítva megfelelő fázissal eltolhatjuk. Az ilyen célra alkal-25 mázott fázisszabályozó berendezés a találmány szerinti szabaddugattyús gép ábrázolt példakénti kiviteli alakjának alkalmazásakor a kijelölt külső holtponti helyzet alapjelének változtatásával (elállításával) fejtheti ki hatását. 30 A kijelölt holtponti helyzet kifelé való elállítása a ciklusidő növelését, befelé való elállítása pedig a ciklusidő csökkentését eredményezi. 35 Szabadalmi igénypontok: 1. Szabaddugattyús gép, amelynek belsőégésű erőgéprésze, kompresszor része, legalább egy szabaddugattyúja (30, 31) és legalább egy 4ü puffertere (38, 39) van, azzal jellemezve, hogy a szabaddugattyú (30, 31) legalább egy holtponti helyzetét érzékelő és az ettől való eltérés függvényében az erőgép részbe adagolt üzemanyag, a kompresszorhenger (27, 28) által sízál-45 lított közeg és a püffertérben (38, 39) levő közeg mennyisége, mint munkaegyensúlyt meghatározó tényezők közül legalább egyet kijelölt holtponti helyzet elérésének értelmében befolyásoló szabályozó berendezése (Ksz, Bsz) 50 van. 2. Az 1. igénypont szerinti szabaddugattyús gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindkét holtponti helyzetet érzékelő és a munkaegyensúlyt meghatározó tényezők közül 55 legalább kettőt befolyásoló szabályozó berendezése (Ksz, Bsz) van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szabaddugattyús gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dugattyú kijelölt holtponti helyzetében 60 működtetett kétállású kapcsolója és a kapcsoló kimenő jelét egy működési periódus idejére megtartó jeltárolója van. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szabaddugattyús gép kiviteli alakja, azzal jelle-65 mezve, hogy a dugattyú helyzetével arányos 7