152261. lajstromszámú szabadalom • Lépegető berendezés főtebiztosításhoz bányáknál és hasonlóknál

152261 S 4 van, amelyek közül az egyik dugattyúrúd a másik biztosítóelemmel húzás- és nyomásbiztosan van kapcsolva, míg a második dugattyúrúd a másik biztosítóelemen hosszirányban elmozdíthatóan van vezetve. A találmányt részleteiben a rajzokon vázolt kiviteli példákkal kapcsolatban ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti főtebiztosító berendezés vázlatos felülnézete, amelynél a hengeres-dugattyús mozgatószerkezet metszetben van ábrázolva, a 2., 3., 4. és 5. ábrák az 1. ábra szerinti berendezés munkafázisait egymás után szemléltetik előrehaladás és a szállítószalagnak a fejtés irányába való továbbmozgatása közben, a 6. ábra az 1. ábra szerinti berendezés egy másik kiviteli példájának vázlatos felülnézete. Az 1. ábrán látható főtebiztosító berendezés két egymás mellett és egymással párhuzamosan kialakított 10 és 11 biztosítóelemének egy-egy 12 alaplemeze van. Mindegyik 12 alaplemezre két-két hidraulikus 13 tám van a főtebiztosító berendezésnek a főte és fekü közé ismert módon, való befeszítésére. Mindegyik 12 alaplemezen elrendezett 13 tám felső részéhez az ábrán nem ábrázolt, ismert módon kialakított homlokfa is lehet csatlakoztatva. Amint az a rajzból is kitűnik, a 10 biztosítóelem 12 alaplemeze körülbelül kétszeres hosszúságú, mint a 11 biztosítóelem 12 alaplemeze. A főtebiztosító berendezés és C szállítószerv fejtési hely felé való menesztése léptetőszerkezettel történik, — amely 14 hengerből és abban egymással szemben elrendezett 15 és 16 dugattyúkból áll. A 14 henger a 11 biztosítóelemmel úgy van kapcsolva, hogy az a 11 biztosítóelemnek a 14 hengerhez viszonyítva merőleges elmozdítást biztosít. Ez a kapcsolat 14a kötőlemezek közvetítésével történik, amely 14a kötőlemezek a 14 henger egy-egy végéhez vannak rögzítve. A 14a kötőlemezek mindegyikén nyílás van kialakítva, amely nyílásba a 11 biztosítóelem 12alaplemezéből ahhoz rögzített 17 és 18 csapok nyúlnak. A 15 dugattyúhoz belül csőszerűén kiképzett 19 dugattyúrúd van rögzítve, amely csapos 20 kapcsolat segítségével 21 támasztólemezhez van csatlakoztatva, amely 21 támasztólemez a 10 biztosítóelem 12 alaplemezének hátsó oldalához van erősítve. A csapos 20 kapcsolat úgy van kialakítva, hogy a 19 dugattyúrúdnak a 21 támasztólemezen bizonyos határok közötti elmozdulást biztosítson. A 10 biztosítóelem 12 alaplemezének elülső oldalához 24 lemez van erősítve. A 16 dugatytyúhoz rögzített 22 dugattyúrúd szabad vége a 24 lemezen kialakított 23 vezetőnyíláson van keresztülvezetve. A 22 dugattyúrúd a 23 vezetőnyílásban hosszirányban eltolható, és szabad vége 25 fejben végződik. A 25 fej átmérője nagyobb, mint a 22 dugattyúrúd átmérője. A 14 henger végén az előreléptetést biztosító nyomóközeg ki- és bevezetésére 26 és 27 nyílások szolgálnak. A csőalakúan kiképzett 19 dugattyúrúd szabad végén 28 nyílás van, amely ugyancsak a nyomóközeg be- és kivezetésére szolgál. A 28 nyílás a 19 dugattyúrúd üreges belsején keresztül a 14 hengerrel, továbbá a 15 és 16 dugattyúk homlokfelületével határolt 29 térrel van kapcsolatban. A 2. ábra nyugalmi alaphelyzetében ábrázolja a főtebiztosító berendezést, Ebben a helyzetben a 10 és 11 biztosítóelemek a 13 tárnok segítségével a főte és a fekü közé vannak szorítva. A 22 dugattyúrúd 25 feje a C szállítószalagot támasztja. A főtebiztosító berendezés és a C szállítószalag előremenesztése a fejtőhely felé a következőképpen történik: A 11 biztosítóelem 13 tarajait lazítva — azaz behúzva — all biztosítóelem főte és fekü közötti ékelése oldódik. Ezután a 27 nyíláson — amely 14 henger szállítószalag felőli végén van elrendezve — nyomóközeget juttatunk a 14 hengerbe. Ezáltal a 14 henger a hozzákapcsolt 11 biztosítóelemmel a C szállítószalag felé tolódik, amint ez a 3. ábrán látható. Ezután a 11 biztosítóelem 13 tarajait újra szétfeszítjük és ezáltal a 11 biztosítóelemet a főte és a fekü közé beékeljük. Ezt követően a 28 nyíláson keresztül, valamint a csőalakú 19 dugattyúrúd csatornáján keresztül nyomóközeget vezetünk a 14 hengeren belül az egymással szemben fekvő 15 és 16 dugattyúk közötti 29 térbe. A nyomóközegnek a 29 térbe való bevezetésével a 16 dugattyú a hozzáerősített 22 dugattyúrúddal a C szállítószerv felé mozog és — amint az a 4. ábrán látható — a C szállítószervet előretolja a fejtési hely felé. Végezetül a 10 biztosítóelem 13 támjait lazítjuk, megszüntetve ezáltal a 10 biztosítóelemnek a főte és a fekü közötti kitámasztását, majd a 26 nyíláson keresztül — amely a 14 henger szállítószervvel ellentétes oldalán fekszik — nyomóközeget vezetünk be. Ezáltal — amint az az 5. ábrán látható — a 10 biztosítóelem a fejtési hely és a szállítószalag felé tolódik. Ezt követően a 10 biztosítóelem 13 támjait megfeszítjük és azokat a főte és fekü közé ékeljük. A 10 és 11 biztosítóelemek eközben felveszik a 2. ábrán ábrázolt kiindulóhelyzetet és eközben a 10 és 11 biztosítóelemek a C szállítószervvel együtt egy lépéshosszal a fejtési hely felé léptek. A 6. ábrán két találmány szerinti biztosítóelem egy másik kiviteli alakját ábrázoltuk. Ennél a kiviteli alaknál két 11 biztosítóelem között egy 10 biztosítóelem van kialakítva. A két 11 biztosítóelem a középen elrendezett 10 biztosítóelemmel az előbbiekben leírtakkal azonos módon, egyenként két dugattyúból és egy hengerből álló léptetőszerkezetekkel van kapcsolva. Bizonyos körülmények között célszerű lehet a 14 hengereket a középső 10 biztosítóelemmel és a hozzátartozó dugattyúrudakat pedig a kétoldalt elrendezett 11 biztosítóelemekkel kapcsolni. A találmány szerinti főtebiztosító berendezés különös előnye, hogy a fejtési hely felé való 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2