152255. lajstromszámú szabadalom • Ládatöltőgép

5 152255 6 lítópályán levő első —43— üresláda begurulását ne akadályozza, amely fenti munkafolyamat a 3. ábrán részletesen látható. A töltött ládák kivezető útjába nyúló —25— ütközőkar mozgását a —26— tengely körül elforduló —27— szögemelő a 3. ábrán vastag vonallal ábrázolt és folytatólagosan —28—42— számozással jelölt csuklós összekötésű mozgásközvetítő rudazatok és szerkezeti részek a ládák töltésére való garat tengelyére továbbítják és azok közvetítésével a —46— töltőgaratot lengőmozgás végzésére késztetik. E lengőmozgás révén a gépbe üresen érkező —43— ládába merülő —46— töltőgaratot a megtöltése folytán lesüllyedő láda kivezető útjába nyúló ütközőkar révén a töltést megszüntető felső helyzetbe billenti. Az üres ládába merülő billenő mozgást a gépbe érkező üres —43— láda a —45— karnak ütközésével indítja el. A 3. ábrán vastag vonallal ábrázolt működésben résztvevő többi alkatrészek a következők: —28— csukló, —29, 30 és 45— állítható hosszúságú rudazatok, —31, 33, 38, 40, 42— csapok, ill. csuklóté'ngelyek, —32, 35, 36, 41, 41a— karok, ill. rudak, —34— csapágyház, —37— ellensúly és —39— ívelt rúd. A ládatartókból a teleládák oly módon jutnak az elszállító görgősorra, hogy a ládatartók alsó lemezén olyan széles kivágás van, hogy a teleládát elszállító pályarész görgősorát a tartóban levő megtöltött láda alá engedi benyúlni anélkül, hogy a ládatartó tovább fordulását akadályozná. Amikor a szerkezet a rajta levő ládatartókkal körforgást végez és a teleláda eljut az alányúló görgősorhoz, a láda a görgősoron fennakad és súlyának hatására kigurul a szerkezetből. Amikor a teleláda súlya — miután a ládatartóból kikerült — megszűnik a szerkezetet hajtani, a —16— ellensúly már túljutott az átfordülási ponton és a tehetetlenségi erő következtében tovább működteti a szerkezetet mindaddig, amíg ismét függőleges helyzetbe nem kerül. Ez a helyzet megfelel a következő ládatartó alapállásának. A szerkezet alapállásba jutása után, mivel az abból kigurult teleláda az üresládát adagoló szerkezetet működésbe hozta, az üresláda szállítópályájáról az első —43— láda a tartóba gurul. A begurult üresláda megüti a garat kitámasztását biztosító —44, 45— szerkezetet, melynek következtében a —46— garat súlyánál fogva belehajlik a töltendő üresládába. A garatban különböző formájú és erősségű kivehető rugalmas pl. —47— laticelbetétek fékezik le a beguruló gyümölcsöt a törődésmentesség biztosítása céljából. A —43— üresládát szállító —48—52— alkatrész jelölésű alátámasztott görgős pályarész a vázszerkezetre kapcsolható, és azzal együttműködő tartozékot képez, melyről az üresláda gravitációs úton jut a szerkezetbe, amint az az 1. ábrán látható. Amikor a gépből gravitációs úton kifelé haladó teleláda az 1. ábrán látható —53—57— számozású alkatrészekből álló szállítópályán kifut, eközben az —58— görgőt lenyomja és ezáltal működésbe hozza a 4. ábrán vastag vonallal 'ábrázolt —59—76— számozású alkatrészekből levő üresláda adagoló szerkezetét, melynek —66— ütköző görgői megszüntetik a pályán az 5 első —43— üresláda kitámasztását, minek következtében az üresláda a gép szembenálló —9— ládatartójába gurulhat, ugyanakkor a —74— második ütköző felemelkedik és ezáltal megakadályozza a további üresládák legurulását 10 mindaddig, míg a szerkezetbe került üresláda a —46— garatot magára nem kapcsolta és a garaton keresztül a láda töltése meg nem kezdődött. Míg az első láda —66— ütközőjét a teleládát kiszállító pályarészen kifelé guruló láda az 15 —58— görgővel összekötött —60, 62— rudak révén lehúzva tartja, addig a második —74— ládaütköző fennmarad. Amikor a teleláda az —58— görgős ütközőn túlhaladt, a —68— tengely körül billenő kétkarú emelő rendszerben 20 összekapcsolt első ütköző az emelőkaron levő —69— súly hatására felemelkedik és egyben lehúzza a —74— második ütközőt és így a következő láda a —66—• első ütközőig gurulhat. Az üresláda szállítópályájának tartósíkja a 25 szerkezetbe vezető —50— első és —50a— második görgősortartó között meg van törve, hogy a gépbe bevezetésre váró első és második üresláda közé, a második —74— ütköző könnyen beemelkedjen és így az üresládákat a leírt mó-30 don egyenként automatikusan adagolja a gépbe. Kisebb méretű ládákkal való töltés esetén az első —66— ütközőt oly helyzetbe kell beállítani és oly módon szabályozni, hogy az első és második láda találkozása mindig a pálya 35 törési pontja fölött legyen. Amint a fenti leírásból kitűnik, a találmány szerinti ládatöltőgép, olyan gép, amely működtetéséhez beleviendő energiát nem igényel, mert azt a betöltendő anyagok súlya szolgáltatja és 40 mindaddig automatikusan és folyamatosan üzemelteti a gépet, ameddig ládákba töltendő áru érkezik a gépbe. A gép ládába töltési művelete a betöltendő anyag-, áruk, ill. termények érkezésének leállásával, ill. szünetelésével önműkö-45 dőleg leáll és önműködőlég megindul, ill. folytatódik, mihelyt újból érkezik a betöltendő anyag. A gép bármilyen súlyhatárok közötti teljesítményre készíthető és nagyságának súlyhatárán belül a kívánt értékekre beállítható, 50 ill. átállítható. A gép maga végzi el a beállított súlyra történő egalizálást vagyis mérést. A gép gyümölcsökön és zöldségféléken kívül más darabos áruk, termények és anyagok tetszőleges súlybani, folyamatos ládába töltésére 55 egyaránt alkalmas. A ládákba töltést súlymérési, ill. mérlegelési művelettel együttesen végzi a gép. A töltött ládák súlymérésében résztvevő forgókarra szerelt, előnyösen forogható —16— súlykorong a töltés alatt levő láda nehe-60 zedésével egyidejűleg alsó helyzetéből elforgassál emelkedik, úgyhogy felső átforduló pontjáig, mint ellensúly működik, de átfordulópontján túl, lefelé haladó pályáján, mint hajtóerő lép fel és tovább működteti, ill. forgatja a szerke-65 zetet. Kiegészítő —19— mérősúlya a ládák 3