152243. lajstromszámú szabadalom • Szövőgép

. 152243 3 4 1. ábra .a szövőgép vázlatos elrendezését, a 2. ábra az ejtőbobinos vetüléklekötő szerkezetet, a 3. és 4. ábrák a vetülékfogó horgokat és működésüket, az 5. és 6. ábrák a vetélőcsőrt és vetülékfogó szerkezetét és végül a 7. ábra a vetülékszínváltó szerkezetet mutatja. Az 1. ábra szerinti szövőgép 1 tengelyére a 2 és 3 csapágyakkal van ia 4 és 5 bordaláb felékelve és e lábakon a 6 szövőborda van felerősítve. A 6 szövőborda előtt a 7 csúszkára szerelt 8 vetélőcsőr a 9 oszlopra rögzített 10 vezetőrúdon vízszintes irányban mozog. A 8 vetélőcsőr mozgatása a 11 rövid csatlókaron és a 12,13 csatlórudakon keresztül a 14 közlőkarral történik, mely közlőkar a 15 csapon elforgathatóan van csapágyazva. A 14 közlőkarban egy 16 kulissza van kiképezve, melyben a 17 csúszkát a 18 tengelyen csapágyazott 19 tárcsa a 20 forgattyúcsappal mozgatja. A 6 szövőborda mindkét oldalán egy-egy 21 és 22 vetülékfogó horog helyezkedik el. A 21 vetülékfogó horog 23 mozgatókarja a 24 csapon van ágyazva és a 23 mozgatókar működtetése a 25 húzókar segítségével, megfelelően kiképzett és az 1. ábrán nem ábrázolt, de a 3. ábrán látható excenterről történik. A 22 vetülékfogó horog mozgatását az 5 bordalábról a 26 csatlakozókar közvetíti a 27 lengőkaron keresztül. Az 5 bordaláb mozgatásakor a 27 lengőkaron levő 28 csap a szövőgép vázára rögzített 29 kényszerpályát kénytelen követni. A 8 egykaros vetélőcsőr vezeti be a vetülékfonalat a láncfonalak szádjába és a bevezetett vetülékfonalat a 30 ejtőbobinos szerkezet köti le. Az ejtőbobinos szerkezet mozgatása a 31, 32 közlőelemek segítségével a 33 exoenterről történik. A 30 ejtőbobinos szerkezetet a 2. ábra szemlélteti, ahol a szerkezet 34 fejében olyan 35 vezetékpálya van kiképezve, hogy a 36 csévetartó keret (bobin) a benne elhelyezett 37 fonalorsóval együtt függőleges irányú mozr gást végezhet. A 36 bobint felső helyzetébe a 37a hüvelyben elhelyezett 38 tolórúd tolja fel. A tolórúd mozgatását a 31 rúdra és a 30 szerkezet vázára csuklósan szerelt 39 emelőkar végzi. A 39 emelőkar ugyanakkor a 40 horgas emelőt is felfelé tolja, megemeli a 41 szögemelőnék a karját és így a 42 reteszt a 36 bobin alá tolja és azt mindaddig ebben a helyzetben rögzíti, amíg a 8 vetélőcsőr a vetüléket <á szádon áthozza. A 21 vetuLékfogó horog szerkezetét a 3. ós 4. ábra két különböző helyzetben szemlélteti. A 24 csapon lengőmozgást végző 23 karon a 43 rögzítőelemmel van elforgathatóan rögzítve a különlegesen kiképzett 44 háromágú idom, mély a 21 vetülékfogó horog megfelelő mozgatását vezérli. A 44 háromágú idom középső karja csuklósan szerelt 45 csatlókarral van a 21 vetülékfogó horoggal összekapcsolva. Amikor a megfelelően elrendezett excenter a 25 húzókarral a 23 lengőkart a szövőborda irányába előreviszi, akkor a gépvázon rögzített 47 horog a 44 háromágú idom felső karját visszatartja, miközben az idom középső karja megemeli a 21 vetülékfogó horgot. A 21 horog a böbinfonallal együtt elfogja a bevezetett vetülékfonalat és kellőképpen előre húzza a fonalakat. A 4. ábra a vetülékfogó horognak a 44 háromágú idommal történő kiakasztását szemlélteti, amikor a 4 bordaláb előrehaladásakor ifbeveréskor) a lábra rögzített 48 beütő nyúlvány a 44 háromágú idom alsó karját visszanyomja. Ekkor a 21 horog lesüllyed és elereszti az előrehúzott fonalakat a borda beütése előtt. Ezzel egyidejűleg mozog az 1. ábrán látható 22 vetülékfogó horog is, melynek 27 karját az 5 bordalábhoz csatlakozó kar a 29 kényszerpályán felfelé 'kényszeríti, miközben kiakasztja a 22 horgot. A 8 vetélőcsőrön elhelyezett forgóretesz szerkezetét az 5. és 6. ábrák szemléltetik. A 8 vetélőcsőr csőrrészén egy 49 forgóretesz, a hátsórószen egy 50 nyomókar van elforgathatóan elrendezve és a 49 retesz és 50 kar közé az 51 acélpáloa van behelyezve. Amikor a csőr 50 nyomókarja ráhalad a gépvázon levő 52 lejtpályára, az 50 nyomókar az 51 acélpálca közvetítésével az 53 rugó ellenében megemeli az 54 csapon elforduló forgóreteszt, mire a vetélőcsőr kinyilik. Visszafelé haladáskor, az 52 lejtpálya elhagyásakor a forgóretesz bezár és a vetüléket biztosan megfogva, azt a szádnyiláson átvezeti. A 7. ábrán ábrázolt példa szerint az 55—58 szálvezetők színváltásra alkalmas egyszerű és az ismert hajós szerkezetektől eltérő hurkos fonalvezetők, melyek görgős mintaláncról, vagy közvetlenül a nyüstgépről az ismert módon vezérelve a fonalat, vagy fonalakat a vetélőcsőr magasságába emelik. A szálvezetők ilyen kialakítása következtében lehetővé válik, hogy a szádnyilásba egyszerre kettő vagy akár több vetülékfonál bevezethető legyen. A szövőgép működése a következő. Az 55— 58 szálvezetők által ia 8 vetélőcsőr magasságába emelt vetülékfonalat vagy fonalakat a 8 vetélőcsőr lassú mozgással elkapja és bevezeti a 6 borda előtti szádnyilásba. Amikor a vetüléket a 8 vetélőcsőr a szádon áthozta, a vetüléknek a szövet felöli ágát a 21 vetülékfogó horog a szövet utoljára bevert vetülékéig előrehúzza, hogy helyet adjon a leeső bobinnak. A vetülék szövet felöli ágának előrehúzásakor a 41 szögemelő a 42 reteszt visszahúzza és a 36 bobin a benne levő lekötő fonallal a vetülék hurok ján át alsó helyzetbe csúszik. Ez a lekötőfonál a vetülékszál visszahúzódását meggátolja és mint utolsó láncvonal, a szövedék szélét szövéstanilag helyesen leköti. A 21 vetülékfogó horog kettős szerepet tölt be. Egyrészt a bevert vetülék egyik ágát előre húzza és így helyet biztosít a leeső 36 böbinnak a 8 vetélőcsőr és a vetülék; hurokja között, másrészt a vetülékfonalat ós bobinfonalat összefogjia és mindaddig fogvatartja, míg a 21 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2