152110. lajstromszámú szabadalom • Szemenkénti vetőgép

15211 • S A mind az 5 lesodrótárcsát, mind a 2 cellástárcsát külön-külön excentrikusan övező 4 takarólemez felső része a 35 leválasztóéllel kezdődik és alul a 8 csoroszlyában végződik. A 35 leválasztóél 31 élszöge legfeljebb 20°, mellyel 5 elérhető, hogy az 5 tárcsa által sodort magot a tárcsától könnyen elválasztja, vagyis a mag nem őrlődhet. A 8 csoroszlya nem rendelkezik magvezetékkel, a 6 kerületi horonyban elhelyezkedő lap- 50 alakú 7 kidobóék a magot közvetlenül a magágyba löki, mely tény 20—25%-kal jobb vetésegyenletességet eredményez, A 7 kidobóék a 8 csoroszlya középvonalával bezárt 32 szöge 35°. Az ilyen kidobóéknél' a mag 'még nem törik, 15 viszont a kidobás sebessége megnő s ezért a szél kevésbé befolyásolja a lehullás helyét. Miután a 7 kidobóék 36 éle és a 4 takarólemez 37 vége közötti távolság egyenlő a 3 cella átmérőjével, a mag csak egy pontos hullhat ki. 20 A .vetőelemeket nem külön kocsik, hanem közvetlenül a 10 vető.tengelycsonkokra szerelt, a vetőelemek mellé helyezett nagyátmérőjű 9 talajkerekek hordozzák. A 9 talajkerék támfelülete a 8 vetőcsoroszlya tengelyvonalának 25 közvetlen közelébe, gyakorlatilag egy közös sávba esik, így állandóan azt a talajsávot tapogatja le, amelyen a vetés történik. A 9 talajkeréknek közvetlenül a 10 vetőtengelycsönkra való illesztése olcsó és egyszerű szerekezeti ki- 30 alakítást tesz lehetővé. A vetőelem hordozása mellett annak hajtása is a 2 cellástárcsa, átmérőjénél 3—4-szer nagyobb átmérőjű 9 talajkerékről történik. A 9 kerék agyába van helytállóan rögzítve a vető- 35 elem házának 33 forgáspontján kívül levő csapágyába illesztett 10 vetőtengely csonk, melynek átmenő végére a cellástárcsában kialakított 12 belső fogazással, és az 5 lesodrótárcsát forgató 14, ill. 15 fogaskerekekkel kapcsolódó 11 és 13 40 fogaskerék van ékelve. A 9 kerék és a 2 cellástárcsa között az áttételi viszony kerületi sebességekre vonatkozóan 1:0, 03—0,01, mely a legalább 250 mm átmérőjű 2 cellástárcsa nagymértékben lecsökkentett — legfeljebb 15 cm/sec. 45 — kerületi sebességéi biztosítja. Így a magtöltődéshez elegendő idő és hely áll rendelkezésre s azt a, centrifugális erő is kesébb mértékben • gátolja. A 13, 14, 15 hajtásátviyőszerv viszont olyan áttételű, hogy legalább 40^—50 cm/sec. 50 kerületi sebességgel lehessen az 5 lesodrótárcsát forgatni. Ez á sebesség feltétlen szükséges a gomolyoknak az 1 mágiádéban való mozgatásához, a 3 cellafuratokban történő bekényszerítéséhez és a kettős telítődés meggátlása célja- 55 ból a felesleges gomolyok lesöpréséhez. A vetőelemeknek közös vonó-felfüggesztő 16 3 rajz,' 6 A kiadásért felel: a Közgazdasági 656698. Zrínyi (T) Nyomda, Budapes 6 gerendelye van, melyhez az egyes vetőelemek a 17 csuklókhoz kapcsolódó, párhuzamos helyzetű 18 lengőkarok által kapcsolódnak. Ez a megoldás haladás közben a 16 gerendely és a yetőelemek közötti szintkülönbséget úgy hidalja át, hogy . a vetőelemeknek a talajhoz viszonyított állásszöge mindig azonos. Így a 8 csorosz-, lya, valamint a 2 cellástárcsa töltődési útszakaszának a magtartályban elfoglalt helyzete állandóan azonos és optimális. Ez kedvező cellatöltődést és maglesodrást eredményez. A 16 gerendely mindkét oldalán billenthető és 21 fogaskerekekkel egymással kapcsolatban levő 20 nyomjelzőkarok vannak, amelyek közül, ha bármelyiket a talajra eresztjük, a másik automatikusan kiemelkedik a talajból. A 20 karok a 21 fogaskerekekből teleszkópszerűen, tetszés szerinti távolságra széthúzhatok. Szabadalmi igénypontok: 1. Szemenkénti vetőgép cellástárcsával és lesodrótárcsával, különösen cukorrépamag vetéséhez azzal jellemezve, hogy a vetőtengelycsonkokat a cellástárcsák forgásközéppontjain kívül ágyazó, a talajkerekekkel közel egy nyomsáv fölé eső vetőelemei, a vetőelemeket az ágyazatokon átmenő vetőtengely-csonk által hordozó és hajtó, a belső fogazású cellástárcsák átmérőjénél legalább háromszor nagyobb átmérőjű talajkerekei, a lesodrótárcsákat és a cellástárcsákat külön-külön excentrikusan övező takarólemezei, az erőgéphez kapcsolt gerendelyt a vetőelemekkel összekötő, a vetőelemek egymástól független talajmásolását megengedő és a talajhoz viszonyított állásszögét állandóan azonos értéken tartó, többcsuklós vonó-függesztői, valamint a talaj kerekek és a cellástárcsák közé iktatott nagyfokú lassító, kerületi sehességekre vonatkozóan 1:0, 03—0,01, előnyösen 1:0, 02, a talaj kerekek és a lesodrótárcsák közé iktatott gyorsító, fordulatszámokra vonatkozóan 1:4—5, előnyösen 1 : 4,5 áttételű kényszerkapcsolatos pl. fogaskerekes, hajtásátvivő szervei vannak. 2. Az 1.'igénypont szerinti gép kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a lehulló magnak szabad esést biztosító, magvezeték nélküli csoroszlyája (8) van, és a mag talajbajuttatásánák sebessége növelésére a kidobóék (7) élszöge a csoroszlya tengelyvonalához viszonyítva előnyösen 35°. 3. Az 1—2. igénypont szerinti gép kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a gerendelyen két oldalt olyan nyomjelzőkarok (20) vannak billenthetően felszerelve, melyekhez egy-egy egymáshoz illeszkedő fogaskerék (21) van eltolhatóan erősítve. ábra és Jogi Könyvkiadó igazgatója t, V., Balassi Bálint utca 21—23. 3