152059. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés nyersbetonvas kiegyengetésére és megcsavarására
3 152050 4 vezo a megmunkált nyersbetonvas szilárdságtani jellemzőire. Ennek köszönhető, hogy a mechanikai jellemzők mind a megengedett tűrési határokon belül mozognak. A meg nem munkált nyersbetonvas a minőségi előírások szerint 36 kg/mm2 szakító és 24 kg/mm 2 folyási határral rendelkezik. Ismert módon húzva és a legkedvezőbb nyolcszoros átmérőhöz tartozó menetmagasságot figyelembevevő csavarás után 18—24% nyúlás mellett a szakítószilárdság 50 kg/mm2 -re a folyási határ pedig 35 kg/mm2 -re emelkedik. A találmány' szerinti eljárással és berendezéssel egyidőben történő húzással és csavarással ezeket az adatokat messzemenően túl lehet szárnyalni. Ugyancsak nyolcszoros átmérőhöz tartozó menetmagasságot alkalmazva már 15—17% nyúlás mellett is 53—55 kg/mm2 szakítószilárdságot és 38—40 kg/mm2 folyási határértéket lehet elérni. A találmány szerinti eljárással kiegyengetett és megcsavart vasak megmunkálási hossza négyötszöröse is lehet az eddig alkalmazott eljárások lehetőségének. Ebből következik, hogy a feldolgozásnál adódó hulladék is az eddiginek 1/4—l/5-ére csökken, ami igen komoly menynyiségű betonvas mennyiséget jelent. A találmány tehát eljárás nyers vetőn vas kiegyengetésére és megcsavarására. A találmány abban van, hogy a nyersbetonvasat egyidőben húzzuk és csavarjuk. Az eljárás foganatosítására szolgáló berendezés csavarógépből, húzógépből, szállítóberendezésből és kézi vágógépből áll. A csavarógép több sebességi fokozattal rendelkezik és így a csavarást különböző csavarósebességekkel lehet elvégezni. A csavarások számát fordulatszámláló méri. A fordulatszámláló elektromos kapesolóberendezéssel van ellátva, amely az előre beállított fordulatszám elérése után a csavarógép és húzógép motorját egyidőben kikapcsolja. A húzógép egyenesvonalú mozgást végez és ezen is van végálláskapcsoló, amely az előre meghatározott, a kívánt hosszúságú vas-kihúzás után önműködően bekapcsolja a csavarógépet is. A továbbiak folyamán a hidegalakítás csavarással és húzással folytatódik mindaddig, míg a beállított fordulatszám elérése után a berendezés önmagától leáll. A nyersbetonvas—szál szállítását szállítóberendezés végzi. A szállítóberendezés tartóoszlopokra erősített hasított cső, amelyben végtelenített drótkötélre szerelt fül továbbítja a kihúzandó nyersbetonvasat. A szállítóberendezés is végálláskapcsolóval van ellátva, amely a kívánt nyersbetonvas hosszúságának megfelelően a berendezést automatikusan leállítja. A tekercsről letekert nyersbetonvas darabolását kézi darabológép végezheti. A találmány szerinti eljárás foganatosítását az alábbiakban, példában a csatolt rajz alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a húzást-csavarást végző berendezés függőleges hosszmetszete, a 2. ábra a csavarógép elrendezési vázlata, a 3. ábra a húzógép elrendezési vázlata, a 4. ábra a fordulatszámláló elrendezési vázlata az 5. ábra a befogófej elrendezési vázlata, a 6. ábra a szállítóberendezés elrendezési váz-5 lata. Az 1. és 2. ábra szerint I. csavarógép 1 elektromotorja 2 ékszíjjal fogaskerék 3 tengely . 4 tárcsájához kapcsolódik. A 3 tengelyhez erőt étvívő 5, 6, 7 fogaskerekek vannak rögzítve. 10 Ezekkel szemben elhelyezett 8 tengelyen fokozatkapcsolóval bekapcsolható, fordulatszámot változtató 9, 10, 11 fogaskerekek vannak. A 8 tengely végén átvivő 12 fogaskerék van rögzítve, amely 13 tengelyre rögzített 14 í'ogas-15 kerékhez kapcsolódik. A 13 tengelyen van elhelyezve a I. csavarógép befogó 15 feje. A befogó 15 fejet részletesen az 5. ábra mutatja, amely szerint a befogó 15 fej egy hasított henger, amelyben 15a csap körül recézett 15b 20 excenter van elhelyezve. A 15b excentert 15c rugó támasztja. A 8 tengelyhez mechanikus működésű 16 fordulatszámláló kapcsolódik, amelyet részletesen a 4. ábra ábrázol. A 16 fordulatszámláló 16a tengelykapcsolóval mene-25 tes 16b orsóhoz kapcsolódik, amelyen 16c félanya fut. A 16c félanya 16d karral 16e csuszóhüvellyel vezetett 16f tengelyen csusztathatóan van elrendezve. A 16e csuszóhüvelyhez visszahúzó 16g tekercsrugó van rögzítve. A 16f 30 tengely a 18e csuszóhüvellyel 16h karral elmozdítható, aminek következtében a 16c félanya a 16b orsóból kiemelhető. A 16c félanyához beosztás előtt mozgó mutató van rögzítve, A. 16e csuszóhüvelyhez 16j érintkező van erő-35 sítve, amely a vezető 16f tengellyel párhuzamos 16k tengelyen állítható érintkező 16n kapcsoiósaruhoz ütköztethetően van kialakítva. Az I. csavarógéppel szemben II. húzógép van elhelyezve. Az 1. és 3. ábrán ábrázolt II. hú-40 zógép 17 motorja 18 tengelykapcsolóval 19 tengelyre szerelt 20 csigával van összekapcsolva. A 20 csiga függőleges 21 tengelyre rögzített 22 fogaskerékhez kapcsolódik. A függőleges 21 tengely felső részéhez rögzített 23 fogaskerék 4T 24 fogasléchez illeszkedik. A 24 fogasléc végéhez a I. csavarógép befogó 15 fejével azonos befogó 15 fej van rögzítve. A 24 fogaslécre beállítható kapcsoló 25 pecek van szerelve, amely 26 kapcsolót működtet. A I. csavarógép 50 és II. húzógép között III. szállítóberendezés van. Az 1.- és 6. ábrán ábrázolt szállítóberendezésnél két hasított 27 csővezeték 28 lábakkal van a II. húzógép és I. csavarógép között elhelyezve. A hasított 27 csővezetékben 29 és 30 55 kötéldobokkal, valamint 31 görgőkkel megfeszített végtelenített 32 drótkötél van vezetve, A 29 kötéldob 33 ékszíjjal 34 elektromotorhoz kapcsolódik. A 32 drótkötélre 35 vezetőhenger van felszerelve, amelyen kapcsoló 36 fül van. 60 A két hasított 27 cső végén egy-egy 37 végkapcsoló van, amely a 34 motor áramkörét nyitja vagy zárja. A III. szállítóberendezés elején 38 kézi vágógép van. A berendezéshez tartozik még a csavarógép elején elhelyezett le-65 csévélő 39 dob. 2
