151964. lajstromszámú szabadalom • Csévekitoló szerkezet fonó, cérnázó, vagy hasonló gépekhez

3 151964 4 A 7. ábra szállítóeszköz-hajtómű felülnézetben. A 8—10. ábrák a csévék hüvelyeinek különböző kiviteli formái. Az egyszerűség kedvéért csak pont-vonallal jelzett kocsin hevederes vagy görgős 1 lánc formájában végtelenített szállítóeszköz van a kocsi X haladási irányában emelkedőén elrendezve. A 3 irányítókerék 2 tengelye tehát az 5 irányítókerék 4 tengelye felett helyezkedik el. A 2 és 4 tengelyek emellett az orsósorra merőlegesek, úgyhogy az 1 lánc a térben emelkedő. A láncjárat irányát Y nyíl jelzi. Az 1 láncon a 2, 4 tengellyel párhuzamos 6 villák 7 csévék számára egyenként tengelyirányban állíthatóan vannak elrendezve. A lánc osztása fele akkora, mint a 6 villák osztása. Emellett az 1 láncban közönséges 8 csuklós csap olyan csappal váltakozik, amely két 9, 9a hüvelyből áll. (6. ábra). Ezekben a 9, 9a hüvelyekben a 6 villák 10 tengelyeikkel tengelyirányban eltolhatóan helyezkednek el. Avégből, hogy ezeket a 6 villákat elfordulás ellen biztosítsuk, mindegyikre egyegy 11 kar van erősítve, amely 12 karommal körülfogja a szomszédos 8 csuklós csapot (5. ábra). A kocsival mereven összekötött 13, 14 vezetősínek az 1 láncnak legalább a hatásos végét hossztengelye körül elfordulás ellen biztosítják. Az 1 láncot függőleges 15 orsó hajtja, amely 43, 44 homlokkerekek útján 45 tengelyt hajt. A 45 tengely 46, 47 kúpkerekek útján 48 tengelyt hajt, amelyen 49 homlokkerék van, ez a 2 tengely 50 homlokkerekével kapcsolódik. A 15 orsó hajtását a mozgó kocsitól kapja, e célból két 17, 18 cellás kerék van beépítve, amelyek 19 orsó csapágyházsorba nyúlnak be (6., 7. ábra). A 17, 18 cellás kerekekkel 20, 20a homlokkerekek forgathatóan vannak összekötve, ezek 21, 22 közbenső kerekekkel kapcsolódnak; amelyek ismét 23 homlokkerékkel vannak kapcsolatban, amely 15 orsón helytállóan van elrendezve. A 17 cellás kerék és a 21 közbenső kerék 24 rugó nyomása alatt álló 25 himbán a 18 cellás kerék a 22 közbenső kerékkel hasonló 26 himbán vannak ágyazva. Mindkét 25, 26 himba a 15 hajtóorsón van ágyazva. A kocsi X haladási irányából nézve hátsó 18 cellás kerék 26 himbáján található egyúttal a felrakandó üres hüvelyek 27 tárolóedénye. A 17, 18 cellás kerekek közül mindig csak az egyiknek kell a 19 csapágyházsorba benyúlnia, ahhoz, hogy az 1 lánc hajtását biztosítsa. A 17, 18 cellás kerekek 25, 26 himbái a gép, — példaként fonógép —, elülső 38, 39 állványfaláról vannak vezérelve. A vezérlés céljára, 25, 26 himbákon 51, 52 ívek vannak kialakítva. A szerkezet működésekor a felső láncvég 6 villái munkaállásban vannak, mint ahogyan az a 2. ábrából látható és megragadják a 7 csévéket, mint ahogyan az a 6. ábrából látható. Az alsó láncvég 6a villái ezzel szemben visszahúzott pihenőállásban vannak, mint ahogyan az a 2. ábrából látható. Ebbe a helyzetbe a 3 irányítókerék tartományában 28 ívrészek segítségével kerülnek. Ezzel szemben az 5 irányítókerék tartományában a 6 villákat 29 hornyolt ívrész hozza munkaállásba. E célból mindegyik 10 teneglynek 6 villával ellentett végén 30 görgő van. A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál a 6 villák, ill. azok 10 tengelyei egyszerűen csúszó súrlódással vannak mindenkori állásukban tartva. Ugyanez a helyzet a 4. ábra szerinti megoldásnál, ahol a munkaállásba hozandó 6b villa a 31 tengely körül lengethető 32 kilincs tartományába kerül, amely 33 nyomórugó hatása alatt áll. A 32 kilincs akkor hat, ha a 6b villa 30 görgője a 34 vezetőrésszel nem érintkezik, mint ahogyan az a 30b görgőn látható. A 3. ábra szerint látható, hogy a 6 villákat 35 rugók tartják munkaállásban. Ezek a rugók a 10 villatengelyeken helyezkednek el és hátsó végükkel 11 karokra támaszkodnak. A 28 emelőív segítségével történik azután a 6 villák visszavétele a 3 terelőkerék tartományában. Ebben az állásban maradnak egészen az elülső láncterelőhelyig, hogy azután ha a 34 vezetőrész elengedi őket, ismét visszakerüljenek a munkaállásba. Mint ahogyan a 6. ábrából látható, a 6 villák alulról megfogják a 7 csévéket azok alsó toldatának tartományában. Az erre vonatkozó megfogási hely természetesen más is lehet. A 8. ábra szerinti kivitelnél a 40 hüvelyen 41 kúp van, amelyre részben rá lehet csévélni és amelyet a 6 villa alulról fog meg. Ugyanezen célból a 9. ábrán ábrázolt 40 hüvelyen 42 gyűrű van. Ugyanilyen 42 gyűrű van a 10. ábra 40 hüvelyén. Itt azonban a 6 villa kettős villaként van kialakítva. A felső 6c rész a 7 csévét a csatlakozó toldatnál fogja meg alulról, úgy mint a 6. ábrán, az alsó 6d rész ezzel szemben a 42 gyűrűnél fogja meg alulról. Utóbbi a 6c és 6c villarészek között adódó közben helyezkedik el. Ha a 7 csévének megfelelő alakja van, akkor a 6c rész hat. Ha a 7 cséve csatlakozó toldata rosszul van kialakítva, vagy a 40 hüvelyen egyáltalán nincsen fonalköteg, akkor a 6c rész indítja a kitolást. Szabadalmi igénypontok: 1. Szerkezet fonó-, cérnázó- vagy hasonló gépekhez a teli csévék (kopszok) egymás utáni kitolásához, az orsósor mentén futó kocsi segítségével, amelynek erre a célra ferdén elrendezett, végtelenített szállítóeszköze (lánca) van, amely mozgathatóan felerősített, a csévéket alulról megragadó villákkal rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a végtelenített szállítóeszköz (1) irányítókerekeinek (3, 5) tengelyei (2, 4) az orsósorra merőlegesek, és ugyanezen irányban egyenként tengelyirányban állíthatóan elrendezett villái (6) a csévék megfogására alkalmas kialakítással bírnak. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a villák (6) pihenőállásból munkaállásba és viszont emelőgörbék (28, 29) útján mozgathatók. 3. Az 1. • és 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a villá-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2