151600. lajstromszámú szabadalom • Önműködő finommérleg
151600 9 10 fiakor a 30m törlőléc — és ezzel az ugyanazon 30n forgáspontban ágyazott 30j. zárókerct — nem mozdul el. Az ellenkező oldalon a 38 törlőgörbe elkeskenyedő alakú úgy, hogy a 8 kapcsolóemelőnek ellenkező irányba való elfordításakor a 30m törlőléc a 9 kapcsolótengely irányában mozdul el. Ezzel a 3ßi zárókerei; — ós az ezzel kapcsolt 3Oh húzó-emelők — hasonló irányban mozdulnak el, egészen a 29 súlyemelőn elrendezett ütközőig. A 30i szögemelőn ennek következtében megszűnik a zá-rónyomás és az 5 váltósúlyegységek önsúlyuk folytán visszakerülnek a 4 függesztékre. A 36 törlőgörbéhez egy vonórúd alkalmazható, amely a 9 kapcsolótengelynek a törlés irányába való elforgatásakor a 34g reteszekre hat és ezeket a 34d zárótagokból kihúzza, miáltal a 34e számtestek a 34h húzórugók hatására kiindulási helyzetükbe kerülnék. Az önműködő íinommérleg használatánál azzal is. kell számolni, hogy a mérleg túlterhelést kap. Mivel ilyen terheléseknél a tömeg meghatározására lehetőség nincs, a 22 szondán további két 22r és 22s érintikező van elrendezve. A 22r érintkező 18 áramforrásra van kapcsolva és a 22s érintkező a túlterhelési jelfogó 19a mágnesével van kapcsolva. Túlterhelés esetén a 14 lengésikapcsoló előreszondázási 14b 'érintkezője nem fog megsziakítani. A 22b szomdakapesolókar túlfut az összes eddig ismertetett érintkezőkön úgy, hogy a 22c érintkezőhíd zárja a 22r és 2,2s érintkezőket, Ezáltal a 19 túlterhelési jelfogó bekapcsolódik az áramkörbe. A 19 túlterhelési jelfogó a 20 irányváltókapcsolóban lekapcsolja a 20a előreszondázási oldalt és bekapcsolja a 20í visszaszondázási oldalt, A 14b előreszondázási érintkező most már a 21 motor visszíafutását eredményezi. Mivel ebben az esetben nem következik be érinfkezőmegszakítás, a 14 lengéskapcsolóban nem fognak dolgozni sem, a 30 jelfogók, sem a 22 szonda. Teljes visszafutás. következik be, úgy, hogy valamennyi 5 váltósúlyegység ismét a 4 függesztékre kerül vissza. A visszafutás azzal végződik, hogy a 22o érintkezőívek kapcsolatát 22g érinfkezőhíd bontja. A 34 számlálómű alapállásban marad. Hogy felismerhető legyen a 7 'anyagtányér túlterhelése, a 29f érintkező 37 figyelmeztetőjelzést kapcsol be, a 19 túlterhelési jelfogó aminek 19a mágnese a visszafutás megindulásakor azonnal lekapcsolódik, 19b horgonyával érintkezésben marad és az csak mechanikusan, a 8 kapcsolóemelő törlő mozgásával kapcsolható ki. Éneikül a törlőmozgás nélkül a mérleg nem üzemeltethető, mert az automatika bekapcsolt 19 túlterhelési jelfogóval nem működőképes. Szabadalmi igénypontok: 1. Önműködő .finommérleg, amely váltósúlysorozatát a .mérlegelendő anyag tömegének megfelelően a mérleg legnagyobb terheléséig elektromos, fényelektromos vagy elektronikus vezérlésű motorikus erővel önműködően, előre és vissz.aszoíidázza, azzal jellemezve, hogy váltósúlyok ; .{5) ismert előre- és visszaszondázásái 5 összeköti a kisebb tizedesek területén, alkalmazott ismert — a mérlegkar (1) lehajlásával történő letapogatás útján való — .súlymegállapítással olyképpen, hogy a befejezett váftósűlysAondázás után .előállítandó mérlegkarlebaj-10 iás és. ezzel a. legkisebb váltósúlyok további lömegéríékdekádokra való felosztására a váltósúlysorozathoz l(ö) kapcsolt, amellett elrendezett, az előreszondázás befejeztével függesztékről (4) levett és a visszaszondázás befejeztével 15 visszahelyezett adalékáulya (5z) és. az, egyes váltósúíyoknak. (5a, 5b, 5c) a visszaszondázás alatt a függesztékre |(4) való visszahelyezését meggátlő, szondával , (22) vezérelt húzóikaros jelfogója '(30) van. 20 2. Az 1. igénypont szerinti íinommérleg kiviteli alakja .azzal jellemezve, hogy húzókaros jelfogók i(30) vezérlésére fokozatokkal ellátott csuszőszék (26) mozgásával arányosan érintkezők (22c—22p) körül mozgó szondakapcsoló-25 karja '(2.2b) és e mozgások előállítására motorja (21), irányváltóműve (23) és menetesrudazata (24) van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti finommérleg kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy 30 mérlegtányér i(7) alatt elnendezett, lejtési jelfogót (28) és kuplungkapcsolót (32) befejezett visszaszondázás után vezérlő, célszerűéin irányváltón (2'0) és szondán 1(22) keresztül kapcsoló lengéskapcsolója -(14) van, 35 4. Az 1—3. igénypontok bálymelyike szerinti íinommérleg kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az irányváltóművet (23) kapcsoló, késleltetőkapeselót i(31) kapcsoló és a motor (21) menetirányát kuplung jelfogó {.33) útján változ-40 tató kuplungkapcsolója i(32) van. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti íinommérleg kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a késleitetőjelfogó )(31) húzókaros jelfogón org ony ok í(30b) előkészületi helyzetét oldó 45 főérintkezShíddal <22i) van kapcsolva és váltósúlyokat (5) leemelő, a húzókaros jelfogóhorgonyok íi'SO'b) és húzóemelő !(30h) felett forgáspont '(|30f) körül elforgatható emelőkerete (30á) van. 50 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti íinommérleg kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a. húzóemelőt (30h) rögzítő rugókkal (30 j) zárókeretihez (I30e) szorított szögemelői (30i) vannak. 55 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti íinommérleg kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy kapcsolókar ((8) arretálóhelyzeten túli működtetésével a húzóemelő i(30h) rögzítését törlőléc <3! 0m) és a zárókeret >(30e) útján oldó, 60 kapcsolótengelyen (9) elrendezett törlőgörbéje i(3'6) van, 8. Az 1—7. igénypontok bálmelyike szerinti finommérleg kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a főérintkezőhírból (221) kiinduló és a 85 vissza'helyezkcdésben meggátolt váltósúlyok (5) 5.
