151585. lajstromszámú szabadalom • Tolózár
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1962. IV. 25. Közzététel napja: 1964. III. 23. Megjelent: 1965. VII. 01. (JA—424) 151585 Szabadalmi osztóly: 47 g1 26—29 Nemzetközi osztály; F 06 k Decimal osztályozás: Jankus József gépészmérnök, technológiai osztályvezető, Budapest Tolózár A találmány tárgya vezetékben áramló közegek útjának nyitására és/vagy zárására szolgáló tolózár, amelynek zárására az áramló közeg nyomásával a tolózár tolattyújában kiképzett záróelem és a záróelemek e nyomás irányában működő, a záróelemet elmozgató mechanizmus, nyitására pedig a tolattyúban a vezetékkel azonos méretű furat van alkalmazva. A hagyományos tolózárakban a zárásra az ékelődés elvének alkalmazása szilárdsági okokból a tolózárháznak még rugózásra való méretezését is szükségessé teszi, ami miatt a ház méretei megnőnek. E tolózárak nyitott állapotában az áramlás nem örvénymentes. Számos kiviteli változatban kísérelték meg a hagyományos tolózárak fenti hátrányos tulajdonságait kiküszöbölni, pl. a tolattyúnak nyitott helyzetében vezetőcsővel való ellátása útján. Ez esetben is fennáll azonban a síkokkal való zárásnak az a hátránya, hogy a nyitászárás során az áramló közegnek a zárófelületeken fellépő súrlódása — az áramlás sebességétől és a közeg sűrűségétől függően — a zárófelületeket hosszabb-rövidebb idő alatt megrongálja. Emellett a zárósíkok kialakítására még ma sincs megfelelő gépi berendezés. A tolózárházak szükségszerű túlméretezése a szerkezeti anyagokkal szemben támasztott követelményeket növeli, ami kedvezőtlenül emeli a gyártási költségeket. 10 15 20 25 30 Ezen hiányosságok megszüntetésére történtek már kísérletek olyan tolózárral, amelyben egymás felett elhelyezett záró és egyenes átömlést adó nyitózóna van kiképezve. Egyik ilyen kiviteli megoldás két rugózó félperselyt alkalmaz záróelemként, amelyeknek kerületi görbületi sugara nagyobb a házban a tolattyú számára kiképzett henger görbületi sugaránál. E szerkezeti kialakítás folytán azonban zárás még tökéletes kivitelezés esetén is csak első esetben jöhet létre. Ez a tolózár ugyanis úgy működik, hogy a nyomást kifejtő áramló közeg az áramlás irányában fekvő félperselyt eltolja a zárófelülettől, az áramlás irányával ellentétes elhelyezésűt pedig ráfeszíti a ház belső felületére. Ahhoz, hogy zárás egyáltalában létre jöjjön, a félperselyes zárófelületnek deformálódnia kell, azaz fel kell vennie a ház görbületi sugarát, miközben a félpersely-végek ráékelődnek a tolattyúház falára. A nyitás során ez okból vagy ellenirányú közegáramlást kellene a tolózár zavarmentes működtetéséhez létrehozni, vagy a tolózárat egyáltalán nem lehetne nyitni vagy csak azon az áron, hogy a nagy erőhatások folytán a tolózárház és a tolattyú között berágódás keletkeznék. A találmány révén a fenti hátrányokat olyan tolózárral küszöböljük ki, amely vezetékben áramló közegek útjának nyitására és/vagy zá-151585
