151465. lajstromszámú szabadalom • Csillefogó készülék

151465 érintkező felfekvő vállak helyzetét is. Előnyösnek találtuk, ha a vállas szár részt a vízszinteshez képest 30—60, előnyösen 45° alatt, a vállakat pedig ehhez képest 45—75, előnyösen 60° alatt rendeztük el, de úgy, hogy a szárrész szöge 5 a furat középpontjában, a vállak szöge viszont a vízszintes irányban ehhez képest eltolt helyzetben legyen. A csillefogó szerkezet úgy működik, hogy az előre beállított, a jelen példában 1,5 m/mp se- 10 bességig a lejtős pályán lefelé vagy felfelé haladó csillék tengelyei érintkezésbe kerülnek ugyan a vezérlőberendezés 3 ütközőjével, de azt nyugalmi helyzetéből csak mintegy 50—60°~os szögben mozgatják el, s így sem a 4 működtető 15 ütköző, sem a többi működtető szerv nem jön mozgásba. Abban az esetben, ha az előre beállított 1,5 m/mp-et meghaladó sebességgel gördülő csilléknek a pálya dőlésszögének irányába eső első 20. tengelye érintkezik a vezérlőberendezés 3 ütközőjével, azt oly. mértékben üti meg, hogy ezen ütődés következtében a 4 működtető ütköző villás része felfekszik a 3 ütköző vállain és e kényszerkapcsolat révén mintegy 180°-kal el- 25 fordulva „éles"-re áll. Az élesre állított 4 működtető ütközőt a csillék hátsó tengelye ütközés révén teljesen átfordítja és ennek hatására elfordul az 5 működtető kar, a 7 tengely és a mozgás — a négyszög ke- 30 resztmetszetű csatlakozások okozta kényszerkapcsolat révén — elfordítja a 8 mozgató kart is. Ennek következtében a 9 vonórúd — miközben a 11 zárófedelek szétnyílnak — a 10 fogókilincset nyugalmi helyzetéből 90°-kal el- 35 forgatva a hátsó tengely megakas.ztására alkalmas állapotba hozza. A közölt számértékek 60—80 mm tengely- és 350. mm kerék-átmérőjű csillékre vonatkoznak. Eltérő tengely-, illetve kerék-átmérők esetében 40 a sebességi értékeket és a vezérlőberendezés ütközőjének beállítását értelemszerűen módosítani kell. A módosítást úgy hajtjuk végre, hogy a 3 ütköző forgáspontját és ez ütközőnek, valamint a 4 működtető ütközőnek egymáshoz 45 viszonyított kényszerkapcsolatát változtatjuk. Szabadalmi igénypontok: 1. Csillefogó készülék 0—25 fokos dőlésű lejtős pályán haladó csillék megfutasának meg- 50 akadályozására, csuklópont körül forgó, a feles lefelé haladó csilléket egyaránt megakasztó szerkezettel, jellemezve a pályatestbe épített nyitható tetővel (11) ellátott zárt házban (1) elhelyezett fogókilinccsel (10), a pályatest dőlés- 55 szögére merőlegesen álló, a csilletengelyek középvonalán túlnyúló kétrészes, egymással kényszerkapcsolatba lépő működtető elemekkel (3, 4) és ezeknek elfordulását a fogókilincsre (10) átszármaztató mozgásközvetítő szervekkel 60 (5-9). 2. Az 1. igénypont szerinti csillefogó készülék kiviteli alakja, jellemezve a mindenkori menetirányból tekintett első csilletengely által működtetett előre meghatározott, változtatható csillesebességig helyben mozgásra (billegésre), a beállítottat meghaladó sebesség esetén pedig átforduló és a működtető ütközőt (4) is elfordító (élesre állító) ütközővel (3). 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti csillefogó készülék kiviteli alakja, jellemezve az ütközőnek (3) a forgás középpontban egymással a menetiránnyal ellentétes oldala 120—150, előnyösen 135° belső szöget alkotó V-alakú száraival, a szárrészeknek a csilletengelyek ütközési irányába eső végükön kiképzett lekerekítésével és az alsó szár alkotójával 45—75, előnyösen 60° alatt kiképzett, a forgástengely középponthoz képest ä vízszintes irányban a belső szög felé eltolt helyzetből kiinduló vállakkal. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti csillefogó készülék kiviteli alakja, jellemezve az ütközővel (3) közös forgáspontban menetes csapszeg (6) útján összeerősített villás alakú, az ütköző szárát közrefogó és fékezéskor az ütköző vállain peremével kapcsolódó működtető ütközővel (4), továbbá oly működtető karral (5), amelynek e forgásponton kívül eső pontban a mozgást átvivő tengellyel (7) kialakított másik forgáspontja is van. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti csillefogó készülék kiviteli alakja, jellemezve a működtető kart (5) és a fogókilincs (10) működtető karját (9) mozgató kar (8) útján öszszekötő oly tengellyel (7), amelynek a házon (1) átmenő része kör-, az elf ordítást végző szervek (5, 8) illesztési helyén levő része pedig négyszögkeresztmetszétű. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti csillefogó készülék kiviteli alakja, jellemezve a fogókilinccsel (10) együttműködő, a háznak (1) hossz- vagy keresztirányában nyitható zárófedelekkel (11). 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti csillefogó készülék alkalmazási módja, jellemezve az ütközőnek (3) 60—80 mm tengelyes 350 mm kerékátmérőjű csillék esetében 1,5 m/mp csillesebességig 50—60° szögelfordulással helybenbillegésre, az ezt meghaladó sebesség esetén pedig a működtető ütközővel (4) való kapcsolódásra történő beállításával. 8. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti csillefogó készülék kiviteli alakja, jellemezve az elmozduló elemek (3—11) valamelyikéhez erősített jelzést adó szerkezetnek mozgatóvagy kapcsolószervével. 9. A 8. igénypont szerinti csillefogó készülék kiviteli alakja, jellemezve a fogókilincs (10) és ütközőpárna (13) érintkezési felületén elektromos áramkört záró érintkezőkkel, továbbá a sínpálya szélére szerelt, a jelzőszerkezetet kapcsoló * szervvel (14). 3 db rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 644947. Zrínyi (T) Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.