151458. lajstromszámú szabadalom • Tekercselőgép ferritmagos TV-eltérítőtekercsek csévéléséhez

3 151458 4 kiképezve, körbeforgása közben csévéli fel a 8 huzalt az 1 íérritíélgyűrűre. A 8 huzal a 10 huzalorsóról a 11* rugózó feszítőkarra erősített 9 huzalfeszítő görgőn, azután az 5 csévélőtárcsa tengelyében levő furaton {keresztül, majd a 7 huzalvezető görgőkön és végül a 13 huzalvezetőn át vezetve megy az 1 ferritfélgyűrűhöz, amely a 3 befogószerkezettel oly módon van a 4. hordozólapra (karra) felfogva, hogy az 1 ierritfélgyűrű középpontja egybe esik .a 12 hordozótengellyel. Ez a 12 tengely kényszerkapcsolatban van a vezérlő művel, oly .módon, hogy az a tekercselési szöggel történő elfordulás után visszaugrik a kiindulási helyzetbe. Az 5 csévélőtárcsa fordulatszáma és a 12 tengely elforgásának szögsebessége együttesen adják a tekercselés menetemelkedését, ami egy adott fogaskerék-kombinációra nézve állandó. E közlőmű kiviteli pontatlanságaiból, valamint a mechanikus vezérlés kényszerű, elkerülhetetlen holtjátékaiból adódik ki a gyártási pontatlanság mértéke, különösen a huzalvisszavezetés bizonytalansága, ami határozottan fokozódik a termelési sebességgel. Jelen találmány kiküszöböli e hiányosságokat azáltal, hogy vegyesen alkalmaz mechanikus és elektromos vezérlést és működtetést, továbbá, hogy a kényes átváltási 'pontokon lelassítja a gépet és végül azzal is,. hogy külön, csak a huzalvisszavezetéshez, 'beiktat egy huzalfogó és egy huzalvezető szerkezetet a huzal pontos fektetése céljából. Egy a találmány szerint kivitelezett ilyen tekercselőgép fő, jellegzetes részeinek vázlatos rajza a 3. ábrán látható. Maga az alapelrendezés azonos a 2. ábra szerintivel: a 3 befogószerkezetben rögzített 1 ferritfélgyűrű itt is éppen úgy csévéli fel a 8 huzalt az 5 csévélőtárcsára erősített 6 csévélőkar, mint az előbbi esetben. A 14 vezérlőtárcsa 13 tengelye , olyan módosítóláncon keresztül csatlakozik a meghajtó motorhoz, párhuzamosan az 5 csévélőláresával, hogy a 14 vezérlőtárcsa egy teljes fordulatot végezzen azalatt, amíg az 5 csévélőtárcsa felcsévéli az 1 ferritfélgyűrűre az előírt teljes menetszámot, vagyis az 5 csévélőtárcsa fordulatszáma n-szerese a 14 vezérlőtárcsa fordulatszámának, ahol n a 2 tekercs menetszáma. A 14 vezérlőtárcsán annyi sugárirányú beugrás és ív alaikú emelkedés van, mint ahány rétegre kell felosztani a 2 tekercs menetszámát, azaz ahányrétegűre kell készíteni a tekercset. i(A példa szerinti kivitel négy rétegű tekercselésre vonatkozik.) Az; egyes ívekhez tartozó központi szögek az egyes tekercsrétegek menetszámaival arányosak, a 14 vezérlőtárcsa egyes íveinek külső végei ({csúcsai) a 2 tekercs végeit határozzák meg, míg a 14 vezérlőtárcsa beugrásainak mélységei az 1 ferritfélgyűrű kezdő állásba való visszaforgatásának szögét adják. A tekercs menetemelkedését az ívek alakja ((domborultsága) szabja, meg. Egyenletes menetemelkedésű tekercseleshez archimedesi spirálív kell .(az ív sugárnövekedése az elfordulási szög növekedésével arányos). A 14 vezérlőtárcsa pereméhez a 15 másolórúd élét rugóerő szorítja oda, A 15 másolórúd másik vége — eredményvonallal jelölt — 16 fogaslécnek van kiképezve, ami a 12 hordozó tengelybe mart 'fogázáshoz kapcsolódik. Ily módon a 15 másolórúd élének a 13 tengelyre merőleges mozgása a 12 hordozó tengelyen, 4 hordozókaron és a 3 befogószerkezeten keresztül az 1 ferritfélgyűrűnek saját központja körüli elforgását eredményezi, illetve a. 14 vezérlőtárcsa 'beugrásainál azt, hogy az 1 ferritfélgyűrű visszaugrik a tekercselés kezdőpontjára. A visszaugrás előtt azonban a 14 vezérlőtárcsán levő ((mégpedig a soron következő) 17 bütyök zárja a 18 villamos kapcsoló kontaktusát, amjvel áramot kap a fő elektromágnes. Ez akkor átváltja a közlőművet nagy áttételre, aminek következtében az egész telkercselőrendszer lelassul az üzemi fordulatszámnak körülbelül egytizedére; ezenkívül rögzíti a 15 másoló. rudat egy másik elektromágnes segíteégével, abból a célból, hogy a 14 vezérlőtárcsa továbbforgáskor a 15 másolórúd ne ugorhasson be a 15 másolórúd alá érkezett bevágásiba mindaddig, amíg a 6 csévélőkar a vízszintes alá nem kezd fordulni. Ezáltal küszöbölődik ki minden olyan pontatlanság,, ami a 14 vezérlőtárcsa tényleges kiviteléből, méreteltéréséből és kopásából ered, tehát ez nem befolyásolhatja a huzalvisszavezetés kezdő pillanatát. Abban a pillanatban, amikor a 6 csévélőkar eléri a vízszintes helyzetét, egy elektromágnes az ekkor éppen vízszintes helyzetben levő 8 huzal alá húzza a 22 horgot és a 22 horoggal kinematikai kapcsolatban levő 21 huzalvezetőt. Ezek működtetése egy emelőkar-áttétel segítségével tőr~ ténik, ami a 19 hengerben van elhelyezve. Ez kissé elforoghat 20 tengelyével visszarugózóan abból a célból, hogy a 21 huzalvezető hozzásimulhasson az 1 ferritgyűrűhöz, vagy a már íelcsévéit tekercsréteghez. Most, ahogyan továbbforog az 5 csévélőtárcsa, kiold a 15 másolóludat rögzítő elektromágnes, a másolórúd beugrik a 14 vezérlőtárcsa bevágásába, átfordítja az 1 ícrritmagot a tekercselés kezdő állásába. amivel megtörténik a huzal visszavezetése, oly módon, hogy a meghúzott 22 horog tartja a 8 huzalt, amely a 6 csévélőkar továbbforgása következtében végigcsúszik a 21 huzalvezető homlokán. A 22 horog és a 21 huzalvezető ebben a helyzetben marad még' addig, amíg a 0 csévélőkar- további néhány menetet fel nem csévél, biztosítva ezáltal a tekercsréteg kezdő meneteinek pontos fektetését. Ezután kioldanak az elektromágnesek, mert a 17 bütyök elforogva nyitja a 18 érintkezőpárt, visszahúzódik a 21 huzalvezető, valamint a 22 horog és teljes üzemi fordulatszámra vált át a közlőmű. Ezzel teljes mértékben ki van küszöbölve a 14—15—16—12 vezérlőrendszer minden kényszerű, megmunkálásból és kopásból eredő pontatlansága és holtjátéka. Az előbbiek miatt a 14 vezérlőtárcsa beugrásai valamivel előbbre vannak hozva, nehogy esetleg túl hosszú iveß akadályozhassák a 15 másolórúd rendkívüli pontosságot megkövetelő beugrását, azaz, a 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 fiO 2