151329. lajstromszámú szabadalom • Festékszóró automata vezérlő szerkezete

5 151329 A 22 és 23 sűrítettlégszelepek végállása a 21 orsó révén jön létre, amely utóbb említett orsó 20 irányváltó szervomotorról nyeri hajtását és a 15 irányváltókapcsoló 16 szervomotorjával szinkron fordul, működtetése a 15 irányváltókapcsolóról történik. Midőn az 1 lemez a 14 állványon, illetőleg a 15 irányváltókapcsolón keresztül áthalad, mint ahogy azt a 3. ábrában látható helyzet mutatja, úgy a lemez felső széle a 15 irányváltókapcsolón keresztül, valamint a 28 kapcsolórelén át, a 16 és 20 szervomotorok fordulatirányát meghatározza, mégpedig a 15 irányváltókapcsoló lefelé mozgatásánál a 22 és 23 sűrítettlégszelepek elállításának, illetőleg a nyílásszög csökkentésének megfelelően. A 16 és 20 szervomotorok, midőn feszültség alá kerülnek, további bét, az áramkörben elrendezett 29 és 30 kapcsolót zárnak, mégpedig a 14 oszlop mögött elrendezett 29 kapcsolót zárják, ha az 1 lemez mellső széle a 15 irányváltókapcsoló előtt elhalad és a 3 állvány előtt elrendezett 30 kapcsolót zárják, akkor midőn az átfutó lemez teljes hosszában a 4 és 5 festékszórófejek közt elhaladt. A 29 és 30 kapcsolók nyugalmi helyzete, melyet ugyancsak a lemez működtet, a 29 kapcsolónál „ki" és a 30 kapcsolónál „be" állásban van. Ezáltal elérjük, hogy a 15 irányváltókapcsoló és a 22, valamint 23 sűrítettlégszelepek elállítása egy lemeznek a 3 állvány alatti áthaladása közben, tehát mialatt az festékkel beszóródik, nem következhet be. A Í5 irányváltőkapcsoló lefelé oly hoszszú ideig van elállítva, míg a saját 15a érintkezőgörgője a lemez felső széléhez ütközik és ezzel az összekötött 31 kapcsolót nyitja, miáltal a 28 kapcsolórelé leesik és az áramhozzávezetése a- 16 és 20 szervomotor felé megszakad. Az esetben, hogy ha az előbb említett lemezt egy szélesebb lemez követi, úgy az érintkező 15a görgő, mint egy további ugyancsak 32 kapcsolóval összekötött és a 15a érintkezőgörgőn keresztül elrendezett 15b érintkezőgörgő, az átfutólemez révén benyomódik és ezzel a 31 kapcsoló nyílik, viszont a 32 kapcsoló zárul. A 29 és 30 kapcsolók zárásánál a 33 kapcsol őreié behúz és a 16, valamint 20 szervomotor S és T felcserélt fázisfeszültség alá kerül, ennek révén ellenkező irányban forognak és a 15 irányváltőkapcsoló lefelé mozog, valamint a 22 és 23 sűrítettlégszelepek a vezérlőtengelyen úgy tolódnak el, hogy a nyílásszögük megnövekedik. A 4 és 5 festékszórói ej ékhez áramló állandó sűrííettlevegő-hozzávezetés függ a mindenkori konzerválandó lemezszélességtől és ettől függően vezérelhetjük ezt a folyamatos lemezátfutásnál, valamint a megszakítás nélkül működtetett 4 és '5 festékszórófejnél. A találmány természetéből következik, hogy amennyiben a 4 és 5 festékszórófejek a leilletőleg a felfelé irányuló menetnél a festékei szétpermeteznék, úgy a 18 és 19 bütyköstengelyek két bütyökkel látandók el. A vezérlés céljából utólagosan a 28 és 33 5 kapcsolórelé fotocellával is ellátható, amely a 15 irányváltókapcsolő helyére behelyezhető. Szabadalmi igénypontok: 10 1. Vezérlőszerkezet festékszóró automatához, melynek festékszórófejei a megóvandó tárgy áthaladási irányát keresztezve mechanikusan 15 állíthatók és amely a folyamatos festékszóráshoz szükséges festékanyag betáplálását biztosító sűrítettlevegőt a megóvandó tárgy méretétől függően vezeti a festékszórófejekhez, azzal jellemezve, hogy az állandó, lehető legnagyobb 20 lökettel mozgatandó festékszórófejek (4, és 5) a sűrítettlevegő vezetéken (27 és 13) keresztül, a festékszórófejek (4 és 5) hajtásaival (10, 11) összekapcsolt bütyköstengelyeknek (18 és 19) állandó csökkenő bötyökexcentricitásával mű-25 ködtetett sűrítettlevegőszelepekkel (22 és 23) vannak összekötve, mely sűrítettlevegőszelepek (22 és 23) lehető legnagyobb nyílásszöge és ennek folyományaként a bütyköstengelyek (18 és 19) legnagyobb bütyökexcentricitása is a 30 festékszórófejek (4 és 5) ide-oda menetének felel meg, illetőleg a legkisebb nyílásszög megközelítőleg nulla értékű; és a megóvandó munkadarab (1) mindenkori szélességének megfelelően szükséges nyílásszög a bütyköstenge-35 lyeken (18 és 19) tengelyirányban eltolható sűrítettlevegőszelepekkel (22 és 23) állítható, az elállítás a reverzálható szervomotorral (20) hajtott orsóval (21) van ellátva; jellemezve továbbá a szervomotor (20) fordulatirányának 40 változtatását eszközlő egy, az állványban (14) vezetett, a reverzálható és a szervomotorral (20) szinkronforgó további szervomotorral (16) hajtott orsóval (17), a magasság irányban állítható irányváltókapcsolőval (15) az egjonás fe-45 lett elrendezett, a megóvandó munkadarab (1) felső széléről vezérelt érintkezőgörgőkkel (15a és 15b), valamint a párhuzamosan kapcsolt szervomotorokkal (16 és 20) sorbakötött kapcsolórelék (28 és 33) vezérlését ellátó kapcsolók-50 kai (31 és 32); továbbá azzal jellemezve, hogy a kapcsolórelék (28 és 33), valamint a szervomotorok (16 és 20) áramhozzávezetése az átfutó és 'megóvandó munkadarabról i(l) vezérélt kapcsolóval (29 és 30) mindaddig meg van sza-55 kítva, míg a munkadarab (1) a festékszórófejek (4 és 5) terjedelmében található, illetőleg az irányváltókapcsolón (15) munkadarab nem halad keresztül, mialatt a sűrítettlevegőszelepekhez (22 és 23) a sűrítettlevegő-hozzávezetés 60 útja ugyancsak az áthaladó munkadarabról (1) vezéreit szelepen (24) keresztül nyitva van mindaddig, míg egy munkadarab (1) a festékszórófejek előtt elhalad. 2. Az 1. igénypontban meghatározott szer-65 kezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 3