151107. lajstromszámú szabadalom • Kézivarrást utánzó kesztyűvarrógép

ISI107 zetében a felső 58 foga az 56 ütközőgyűrű 57 fogával, másik szélső helyzetében az alsó 59 foga a 60 gyűrű 61 fogával ütközik, ily módon határolva a 41 tengely lengő mozgásának mértékét. A lengőmozgás mértéke a 60 gyűrű eltolásával változtatható. A 46 fogasszegmens a 47 tengely egyik végén, a 48 forgattyú a 47 tengely másik végén van felerősítve. A 48 forgatyú 49 csapja az "50 vezérlőhenger hornyában helyezkedik el. Az 50 vezérlőhengert a 16 főtengely a 25 és az 51 fogaskerékpár révén forgatja. A 42 tengely forgatására a 41 tengelyen ékelt 52 és a 42 tengelyen ékelt 53 fogaskerékpár szolgál. A 41 illetve 42 tengelyekre erősített 40 hornyos tárcsák szimmetrikusan mozdulnak el és az e tárcsákba helyezett 43 szálvonó a varrószálat megfogja, húzza és magára csavarja. Az egyik 40 hornyostárcsa az első öltésnél üresen fordul el, a következő öltésnél azonban már a másik 40 hornyostárcsával ellentétesen húzza vagy engedi az 1 tűbe befűzött mintegy 60 cm hosszú varrószálat. Az 1 tű oldalnézetét és keresztmetszetét az 5. és a 6. ábra mutatja. A bőrök összevarrására szolgáló tű hegye háromoldalú gúla alakú s ily módon háromélű. A bőrt és műbőrt ugyanis nem elegendő csak átszúrni — ez minden öltésnél a rostok kibolyhosodásával járna —, hanem át is kell vágni. A tű teljes hosszában mindkét oldalon horonnyal van ellátva, a hornyok a tű nyílásán keresztül haladnak. Ennek eredményeként a tűnek és a varrószálnak ä varrott anyaggal szembeni súrlódási tényezője a minimálisra csökken, mert a varrószál a tű hornyába befekszik. A varrószál befűzését és rögzítését a 8—12. ábrák mutatják. A sodrott varrószálat az 1 tű közepén levő lyukon átfűzzük (8. ábra), majd a varrószál rövidebb ágát a 12. ábrán bemutatott módon a tűre felszúrjuk és a varrószálnak ily módon a tűre való felszúrását a 9. ábrának megfelelően többször ismételjük. Ezáltal a tűn a varrószálból hullámvonal alakul ki. A varrószálnak ezt a részét előbb a 10. ábrának megfelelően a tű alsó részére, majd a mozdulatot folytatva, a 11. ábra szerint a varrószál hosszabb ágára lehúzzuk. Ezáltal a varrószálnak a tűhöz való rögzítése megtörtént. Szabadalmi igénypontok: 1. Kézivarrást utánzó kesztyűvarrógép átöltéses, kihagyásos gépi díszvarrás végzésére, amely 'mindkét végén hegyes varrótűvel, ennek megfogására szolgáló tűf ogókkal, a tűfogók mozgatását és nyitását végző szerkezetekkel, a munkadarab befogására és változtatható mértékű, előtolására szolgáló szerkezettel, va-5 lamint szál vonó szerkezettel bír, azzal jellemezve, hogy a tűfogó szerkezet csapra (6, 7) felfűzött tűfogó pofákból (2—5), ezeket összeszorító rugókból (8), a tűfogókat hordozó rudakból (10, 11), ezekre erősített körhagyófész-10 kékből (12, 13) s a főtengelyre (16) erősített körhagyótárcsákból (14, 15) áll. 2. Az 1. igénypontban meghatározott varrógép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 15 tűf ogók nyitását végző szerkezet nyitókarból (17, 18), a nyitókarokat hordozó tengelyekből (19, 20), e tengelyekre rögzített mozgatókarokból (21, 22), vezérlőhengerből (23) s végül ennek tengelyére, illetve a főtengelyre (16) ékelt 20 fogaskerékpárból (24, 25) áll. 3. Az 1. és 2. igénypontban meghatározott varrógép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkadarab befogására és előtolására szol-25 gáló készülék továbbító tárcsákból (26, 27), ezek tengelyére erősített kilincsműből (29—31), a főtengellyel (16) együtt forgó kúpos körhagyóból (34), valamint egy emelőből (32) áll, mely utóbbi egyrészt a kúpOiS körhagyóra (34), más-30 részt a kilincsmű továbbító karjára (31) támaszkodik. 4. Az 1—3. igénypontokban meghatározott varrógép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 35 a szálvcnó szerkezet hornyos tárcsákból (40), szálvonó kallantyúkból (43), tengelyekből (41, 42), e tengelyek egyikére rögzített menetes hüvelyből (54) és gyűrűkből (56, 60), a menetes hüvelyre helyezett, elfordulás ellen bizto-40 sított ütközőanyából (55), ezen, valamint a gyűrűkön kiképzett fogakból (57, 58, 59, 61), a tengelyhez (41) súrlódó tengelykapcsolóval (44) csatlakozó fogaskerékből (45), fogasívből (46), ez utóbbinak tengelyére (47) erősített forgaty-45 tyúból (48), vezérlőhengerből (50), végül ennek tengelyére és a főtengelyre ékelt fogaskerékpárból (25, 51) áll. 5. Az 1—4. igénypontokban meghatározott 50 varrógép kiviteli alakja, amelyet jellemez a varrótű (1) mindkét végén kiképzett többélű tűhegy, valamint a varrótűn alkalmazott hossz- és keresztirányú egy vagy több horony és/vagy lyuk. 3 db rajz, 12 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 642643 Zrínyi (T) Nyomda, Budapest, V., Balassi Bálint utca 21—23. 3