150981. lajstromszámú szabadalom • Önműködő mosógép felületeknek nyomóközegsugárral való kezelésére, különösen járművek tisztításához
150.981 4 vókák elhelyezve, annál kisebb a pálya síkjában ható és így a kocsit menesztő erőkomponens. Kísérleteink szerint 20'—30 fokos szög alatt elrendezett négy fúvóka és körülbelül 10—15 atm nyomású nyomóvíz alkalmazásakor a reakció erő a kocsi mozgatásához bőven elegendő. A kocsi futására harántirányú lengés tartomány célszerűen a középhelyzettől kétoldalt számított 45—45°, amint ez a 3. ábrán látható. A fúvókák szöghelyzetének állításával befolyásolhatjuk a kocsi haladási sebességét is, ami a vízszintes és függőleges erőkomponensek megoszlásának módosítását jelenti. Evégből például a 2. és 3. ábra szerinti szerkezet 19a mozgató rúdját állítható hosszúságúvá tehetjük. Ilyen elrendezés esetén könnyen biztosíthatjuk lejtős 10a, 10b pályával kapcsolatos nehézségek kiküszöbölését. A kocsi sebességét az 50, 51 fékek állításával is befolyásolhatjuk. Tapasztalat szerint 1—1,5 m/sec sebesség optimális érték, amelynél a mállasztó hatás még kellően érvényesül, anélkül hogy a tisztítás elhúzódnék. E fékek helyett természetesen más jellegű fékhatású csillapító eszközöket, például szélkereket stb., is alkalmazhatunk. Állandó nyomást biztosító szivattyú alkalmazásakor egyébként az 50, 51 dörzsfékek időnkénti beállítása teljes üzembiztonságot nyújt. Kútból táplált szivattyúk esetén viszont, ahol a nyomásingadozás nagyobb lehet mint 10%, a mosógépet célszerűen a legkisebb nyomásértékre állítjuk ibe és az esetleges túlnyomást tehermentesítő csap nyitásával egyenlítjük ki. A fentiekben körvonalazott üzemi értékek esetén egy gépkocsi alvázának gyakorlatilag kifogástalan tisztítása az eddigi 10—15 perc helyett körülbelül 2—3 perc. Ezalatt az idő alatt még a legvastagabb és megkeményedett sárréteg is lemosódik, mert a nagy ütőerővel felcsapódó vízsugarak a mosandó felületet illetőleg a szennyréteget állandóan más irányból támadják és így mállasztó hatásuk igen gyors. A támadás irányának változását a találmány szerinti mosógép többféleképpen is biztosítja. Eltekintve a fúvókák lengő mozgásától és a kocsi haladásától, a dolog természeténél fogva minden fékezés és indulás további eltolódást visz a mozgásba. Ennek következtében gyakorlatilag kizártnak tekinthető az az eset, amikor valamelyik fúvóka vízsugara kétszer egymás után ugyanazon a nyomvonalon haladna végig. Fentiekben a találmányt személygépkocsi alvázának mosásával kapcsolatban ismertettük. .Nyilvánvaló azonban, hogy a találmány szerinti mosógép lényegében bármilyen felület hidraulikus tisztítására alkalmas, ha a felület és a mosógép az üzemre jellemző kölcsönös helyzetbe állíthatók, így például felhasználható csónakok külső és belső felületeinek lemosására, ami nagyforgalmú csónakgarázsok üzemében különös jelentőséggel bírhat. Beiktatható a találmány szerinti mosógép nagyobb egységek elemeként is, amikoris rendeltetése valamilyen összetett folyamat egy-egy fázisának végrehajtása. A nyomófolyadékkal való üzemet párosíthatjuk sűrített levegős üzemmel is. Ilyenkor nyomóvízről sűrített levegőre átváltva az éppen mosott felületet pillanatok alatt meg is száríthatjuk és ezzel a szokásos száradási időt ugyancsak tört részére (például 15 perc helyett 1—2 percre) csökkenthetjük. Ez természetesen a teljes kezelési idő és az állásidők csökkenését is jelenti. Szabadalmi igénypontok: 1. Önműködő mosógép felületeknek nyomőközegsugárral való kezelésére, különösen járművek tisztításához, azzal jellemezve, hogy pályán ,(10a, 10b) meneszthető kocsija i(ll, 12, 13), ezen elrendezett és váltakozva a kocsi haladásával ( (16) ellentétes irányban rézsútos nyornóközegsugarat i(17) kilövellő legalább két fecskendező fúvókája (14a, 14b, 15a, 15b), ezeket nyomóközeg forráshoz (41) csatlakoztató vezérlő szerkezete 1(31, 32, 33), valamint a fúvókákat a kocsi haladásának irányára harántirányban [(49) lengető szerkezete )(18a, 19a, 20a, 23, 47a, 48a) van. 2. Az 1. igénypont szerinti mosógép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fúvókát lengető szerkezete a kocsi (11, 12, 13) futóművével (11, 12) működtetett csuklós rudazat (18a, 19a, 20a, 23, 47a, 48a). 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti mosógép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlő szerkezet ,(31, 32, 33) a kocsi (11, 12, 13) pályájába (10a, 10b) iktatható működtető ütközőkkel (37a, 37b) van társítva. 1 rajz A kiadásért felet: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója «40791. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.
