150967. lajstromszámú szabadalom • Középütközős kapcsoló sínjárművekhez
2 150.967 felülete, vagy azzal esetleg egy magasságban van. A kapcsolási folyamat alatt felületek mentén történő érintkeztetés céljából előnyös a 15, 17 és 21 vezetőfelületeket úgy alkalmazni, hogy azok megfelelnek a nagyobb 5 kapcsolókarom alsó részén levő és ellenkező ferdeségű 27 vezetőfelületeknek. Az 1 középütközős kapcsoló kisebb 3 kapcsolókarma és nagyobb 5 kapcsolókarma között, ill. ezek mellett van a lefelé meghosszabbított 29 felület, melyben 31 áttörés vagy kivágás van. Ez utóbbi részben a 11 felületbe is átmegy és a kapcsolódás hosszirányában helyezkedik el. Ez a kivágás egy fel nem rajzolt önműködő vezetékkapcsoló elhelyezésére alkalmas. Összekapcsolás céljából a két azonos kialakítású kapcsolófej közeledik egymáshoz és azok oldalirányú, valamint magassági irányú eltolódása szerint először az egyik kapcsolófej 7 vezetőszarvának és/vagy 17 vezetőfelületei érintkeznek a szemben levő kapcsolófej nagyobb 5 kapcsolókarma egy vagy több 27 vezetőfelületével. Ilyen módon a két kapcsolófej egymáshoz való közeledése először az illeszkedést, vagyis azt eredményezi, hogy a két fej egymáshoz viszonyítva a kívánt kapcsolási helyzetbe kerül. Eközben a 15 és 17 vezetőfelületek különleges kialakítása azt eredményezi, bogy a 7 vezetőszarv igénybevétele az említett illeszkedés folyamán megfelelő határok között marad, vagyis törések gyakorlatilag nem lehetségesek. A kapcsolódási folyamat a továbbiakban lényegileg szokásos módon történik és e folyamat vége táján az egyik kapcsolófej nagyobb 5 kapcsolókarmának 25 alsó felülete eltolódik a másik kapcsolófej 7 vezetőszarvának 23 határoló felülete mentén. A 23 és 25 felületek egymáshoz viszonyított helyzete bekapcsolt helyzetben lehetővé teszi a szilárd rögzítést, vagyis ez a két felület azt eredményezi, hogy a kapcsoló mint merev középütközős kapcsoló működik. A 7 vezetőszarv alacsony helyzete (mély elhelyezése) következtében lehetővé válik a találmány szerinti középütközős kapcsolót minden nehézség nélkül közönséges, tehát nem-merev másik kapcsolóval összeköttetésbe hozni, tehát olyan kapcsolóval összekötni, amelyben vezetőszarv nincs. Eközben az utóbbi kapcsoló nagyobb karma akadálytalanul tolódhatik rá a találmány szerinti kapcsolófej 7 szarvára. Szabadalmi igénypontok: 1. Középütközős kapcsoló sín járművekhez, melynél a két egymással azonos kapcsolófej mellső felületein két-két, az összekapcsolt helyzetben részben átfogó kapcsolókarom van, melyek nagysága és alakja egymástól eltérő, azzal jellemezve, hogy a kisebb kapcsolókarom (3) alatt és attól oldalt elhelyezve vezetőszarv (7) van, melynek felső felülete (23) mellső végénél egy előre lejtős (15) és egy kifelé lejtős (17) vezetőfelületet tartalmaz, melyek metszővonala (19) előre haladóan lejt és lényegileg a középütközős kapcsoló hosszirányában helyezkedik el, van továbbá egy ezektől hátrafelé törésvonal létesítése mellett kiinduló és hátrafelé emelkedő további vezetőfelület (21). 2. Az 1. igénypont szerinti középütközős kapcsoló kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a kapcsolókarmok (3 ós 5) között a kapcsolófej mellső határolását képező függőleges felület (29), valamint a kisebb kapcsolókarmot (3) lefelé meghosszabbító felület van és emellett a vezetőszarv (7) függőleges mellső felülete (13) elől szög alatt meghajlított oldalsó felületben folytatódik, amely a kisebb karom (3) részét képezi. .3. Az 1. vagy 2. igéypont szerinti középütközős kapcsoló kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a vezetőszarv (7) mereven kapcsolódik a középütközős kapcsolófejjel (1). 4. Az 1—3. igéypontok bármelyike szerinti középütközős kapcsoló kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a kapcsolókarmok (3 és 5) között levő felület (29) meghosszabbítása oly kivágással (31) van ellátva, amely legalább egy vezetékkapcsolót képes felvenni. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti középütközős kapcsoló kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a nagyobb kapcsolókarom (5) alsó felülete a vezetőszarv (7) vezetőfelületeihez (15, 17 és 21) képest ellenkezőleg ferdülő felületekkel (27) van ellátva, amelyek a szemben levő kapcsoló vezetőfelületeivel a kapcsolási folyamat alatt együttműködnek. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgató}» 640789. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.
