150716. lajstromszámú szabadalom • Levegőszűrő belsőégésű motorokhoz

2 150.716 hasogatás után a behasításokra merőlegesen meghúzva rácsszerű alakzatot vesz fel. Az —1— beömlőnyíláson átáramló levegő két ágra oszlik. A —2— terelőlemez feletti fő-ágban levegő mintegy 10—15 m/mp sebességgel áramlik. A terelőlemez feletti és mögötti térben depresszió alakul ki. A terelőlemez alatti mellékágban az áramló levegő az olajat felemeli és cseppekre szakítja. A felkapott olaj mennyisége szempontjából lényeges szerepe van a beömlőnyílás síkja és a terelőlemez közötti rés „a" méretének, amelynek optimális értéke az egyes szűrőtípusoknál kísérleti úton állapítandó meg. Az olajfelhordás egyenetlenségéhez döntő mértékben hozzájárul az a körülmény, hogy a szűrő alján levő olajtartályt a —3— lemezzel két részre bontjuk, ami azt eredményezi, hogy a —3— lemez előtti —4—• olajteret az —5— olaj tér hullámzásától elszigeteljük, s az olajfelszín állandóságát biztosítjuk. A két olajtér a —3— lemez alatti résen keresztül közlekedik egymással. A —4— olajtér állandó, viszonylag sima olajszintje biztosítja, hogy a levegőáram az olajat a —6— szűrőbetét tetejéig felviszi, s a felülről lefolyó olaj a szűrőbetét olajozását és az összegyűlt por lemosását bőségesen elvégzi. A felhordott olaj egyenletes, folyamatos lefolyását, a szűrőbetét szűrőképességének és ellenállásának állandóságát az eddigi szűrőkonstrukciók nem biztosították, mert a szűrőelemek különböző irányban helyezkedtek el, vagy hajtogatottak voltak, aminek következtében a por a vízszintes helyzetű, a levegő áramlásának irányával párhuzamos csatornákon áthaladt, ugyanakkor ezek a szakaszok az olaj lefolyását gátolták, sőt egyes típusoknál kifejezett célkitűzés az olaj megtartása, a szűrőbetét nedves állapotának fenntartása. A találmány szerinti légszűrő szűrőbetétje kizárólag szorítás nélkül, tehát lazán rétegezett, ómega-szemekből álló, függőleges helyzetű fémszövetekből áll, amelyek szemein a felületi feszültség olajhártyát létesít. A becsapódó porszem a hártya egyensúlyát megbontja és olajcsepp kialakítását indítja el. Ily módon az olajcseppek a hálón akadálytalanul lefolynak, a levegőt szűrik, a kiszűrt porszemeket lemossák, de maguk az olaj cseppek stacionárius üzemben a fémszöveten át nem hatolnak. A szűrőbetét mindkét oldalán expandált lemezre támaszkodik. A levegősebesség esetleges hirtelen megnövekedésekor az előálló olajelhordás megakadályozására a —6— szűrőbetét mögött mintegy 30—40 mm-rel négy réteg fém szövetből álló —7— cseppfogó háló van elhelyezve, ugyancsak expandált lemezek közé szerelve. Ezen az Dlajcseppek nem tudnak áthatolni. Szabadalmi igénypontok: 1. Levegőszűrő belsőégésű motorok levegőjének szűréséhez, melyben az olajjal nedvesített szűrőbetéten kiszűrt port a légáramlás által felhordott olaj mossa le, jellemezve azzal, hogy a szűrőbetét expandált lemezek közé szerelt függőleges helyzetű, szorítás nélkül, azaz lazán rétegezett, ómega-szemekből kötött fémszövetekből áll. 2. Az 1. igénypont szerinti levegőszűrő kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy a szűrő alján levő olaj térbe a beömlőnyílás síkja mellett függélyes lemez van elhelyezve, amelynek felső része a szűrő belseje felé van döntve. 1 rajz A Kiadásért feie!: a Közgazdasági é* .Jogi Könyvkiadó igazgatója 633783. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.