150671. lajstromszámú szabadalom • Kiváltóberendezés sínjárművek nyomólégfékjeihez
Megjelent: 1963. november 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG 20» •0 "^ Nemzetközi osztály: B 61 h ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 150.871 SZÁM KO—1608 ALAPSZÁM Magyar osztály: 20 f 26—50 Kiváltóberendezés sínjárművek nyomólégfékjeihez Knorr-Bremse G.m.b.H., Müncíien Feltaláló: Guy Valíeteau de Moulliac, mérnök, Paris A bejelentés napja: 1961. május 11. NSZK elsőbbsége: I960., május 12. A ' ii lm riv 1 l> ' u 1 nyom i o • Í r ^ <[r P r 1 fll hez alk In 0 , n^ 1) ' 1 V áltólr i ! i í ' i H -> f 1 bizorn > t ' 11 1 ) T iL I Í lási hrt' zeir <= 1 \l )] 1 (-" de ar f e 11 i 1 7' *o1 r.lább 11 ^ 1 o 1 Hiv l' í Z1 i ! 1 i csolt) I 1 i J = < ^ ^LPT UIM 1 ll'ri i 1 < kapcsolói._i„ ^e,.bea a fékeket .l.i.p. Ismeretes már háromnyomású \^-~f-ji ' , > ellátott légnyomásos fékeknél oly li/i1 ')* ' zést alkalmazni, amely az egyik, c ' z r\ 1 állítható helyzetében, amelyet a le > i'h j •> szellőzött főlégvezeték önműködői háromnyomású vezérlőszelep állai '< > "• kamráját is szellőzteti, ami fékoldá T 1 ^ Ezek az ismeri kioldóberendezések ^ t i teszik lehetővé a. teljes fékbe rend ^ ' *" tését, beleértve ebbe a fékhenger 1A <- < ellátására szükséges sűrített levegőt t< k I ' tartályt is. Az ilyen szellőztetésre -• i h nyos üzemi viszonyok esetéin szükség \ a A találmány célja a fentiekben emir 1' t fi/a'i kioldóberendezést úgy szerkeszteni, hrg* n~ -. ik ség esetén necsak oldja a féket, hanem ^vl» i a féklégtartályt szellőztesse. Ezt a feladatot a találmány értelmében (&\-e a szellőzést szabályozó elzáróberend"? J a lkain i^ zásával érjük el, melyek közül az egyik a haiomnyomású vezérlőszelep állandó nyomású kamrájával kapcsolatos és csak az először említett kapcsolási helyzetben záródik, a másik pedig a féklégtartállyal kapcsolatos és csak egy harmadik kapcsolási helyzetben nyit, amely a kioldőberendezés működtetésekor a második kapcsolási helyzet után jön létre. i i1 i i i \ pr 1 "iáképpen választott ki-i Vi -m vázlatos hosszmetszet' rbi i pedig azt szemlélteti, <-t M t ]. ábra szerinti kioldott i r1 7 ibe beépíteni. 1 ii a 1 házban körkereszt-J iiJ * c n, amely a házból két\LV P'1 5, 7 keresztfuratok{ -i j 1 °pcsolórúd a házban ten-J i ^ > hatj, egyik végénél pedig a ház • 11 van, amelyhez mindkét oldalai > 13 rugó tányérok közbeiktatásával i rugók támaszkodnak. A 3 kapegy hosszúkás alakú, sarkosan "í ' "< oiyítás is van, amelynek közeid ' alakú 21 ütköző van. Ettől t t "bia egy szintén hosszúkás alakú ei i köztér van, amelynek oldal' i • i fi másik, tehát a 9 gallérral 1 't.n a külléggel állandóan kap-1 j f ki i íyú 27 furat van, amely két, i K< ! at-ivozott távolságban levő 29 és 1"LI t -il továbbá a már említett 23 közi1 i "5 ' PI esztfurattal kapcsolatos. A 29 l1 t e /'"e -úok között a 3 kapcsolorudat két ,r , J < 'nmitv urű veszi körül, amelyek a kap' fi/ind 1 oml e^elyezkedő 33 gyűrűteret fogják L tbbol a r ,\ úrűtérből 39 légcsatorna vezet a 41 LMjiAdtldkozaslioz. A 3 kapcsolórúd kerületén a 23 gyűrűszerű köztérben van a 47 szeleprúd homlokfelülete, amely egy 45 szelephez tartozik és ez a 43 légvezető csatornában helyezkedik el. Ez a 43 csatorna az 51 csőcsatlakozástól az 1 ház belsejében levő és a 3 kapcsolorudat felvevő központi furathoz vezet. A 47 szeleprúd a 45 szelepet a ^ !• t 1 >
