150594. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés egyfázisú motort indító relé működtetésére
150.594 9 4ht a feszültségingadozás a fentinél jóval nagyobb is lehet és a mi kitűzött célunk a fenti, legfeljebb 40° o“Ot felölelő tartomány kiszélesítése legalább 70%-ra. amit az alább ismertetett kapcsolási elrendezéssel minden esetben el is érünk. A találmány szerint evégből a relé tekercsének kezdőpontja és egyik álló érintkezője közé bimetallkapcsolót iktatunk, amelyen a segédfázistekercs árama folyik át és amelyhez szabályozható érintkező tartozik. Utóbbi az előre kiszámított és/vagy kikísérletezett relétekercsmenethez kapcsolt érintkezőhöz beállítva a menetek kisebbnagyobb számát túlfeszültségnél önműködően rövidre zárja. A túlkicsiny -hálózati feszültségeknél eddig felléllépő hátrányokat ismert módon azzal hárítjuk' el. hogy a relé tekercsének menetszámát nem a névleges, hanem a fellépő legkisebb hálózati feszültségre méretezzük, úgy, hogy a relé ilyen kicsiny feszültségnél is működésképes legyen, míg nagy túlfeszültségeknél az említett bimetallkapcsoló — amely szükség esetén akár a relé tekercsének összes menetét is kiiktathatja — a biztos megszakítást segíti elő. A rajz a találm'ány szerinti kapcsolási elrendezés egvik kiviteli alakját példaképpen tünteti fel. A relé 1 tekercse sorba van kötve a motor 2 főfázistekercsével. A relé tekercsének 3 kapcsához a célszerűen kialakított 4 bimetallkapcsoló, valamint a 11 feszültségforrás egyik vége csatlakozik. A bimetallkapcsoló másik vége a se^édfázistekercs kapcsolójának 5 érintkezőjéhez van kötve, míg a 6 érintkező a motor 7 segédfázistekercséhez csatlakozik. A motor indításakor az 5 és 6 álló érintkezőket a 10 mozgó érintkező összeköti, ezáltal a 4 bimetallkapcsolón a 7 indítótekercs árama folyik át. Ha a motor felgyorsulása után a relé mágneses mezeje (a 7 segéd fázistekercs áramkörének megszakítása érdekében) nem csökken kellő mértékben — pl. ha a hálózati feszültség a névlegesnél nagyobb — akkor a^ 4 bimetallkapcsoló az áram hevítő hatására addig hajlik el, míg 9 érintkezője a relé tekercsének 8 érintkezőjéhez nem ér. E pillanatban a relé tekercsének gerjesztése a menetek egy részének kiiktatása folytán lényegesen csökken, így a 10 mozgó érintkező biztonsággal nyit és a 7 indítótekercs áramköre megszakad. A relé tekercsének menetszámát célszerűen úgy választjuk meg, hogy a 10 érintkező a névleges feszültségtől pl. 35°/o-kal eltérő kisebb értéknél is biztonsággal zárjon. Ha a hálózati feszültség a névlegesnél pl. 35%-kal nagyobb, a találmány szerint a 10 mozgó érintkező még biztonsággal nyitja a segéd fázistekercs áramkörét. A találmány további előnye^hogy olyan készülékeknél (pl. hűtőszekrényeknél), amelyeknél a motor főfázistekercsének árama a felgyorsulás után — terhelés következtében — csak lassan csökken, az állítható 9 érintkezőt módunkban van előre úgy beszabályozni, hogy az a relétekercs kívánt számú menetét szintén megfelelő késéssel iktassa ki és ezáltal a 10 mozgó érintkező a 7 indítótekercset az eddig ismert megoldásoknál előforduló, szikrázást okozó bizonytalanság nélkül kapcsolja le. A relé jellemzőinek célszerű összehangolása esetén a 4 bimetallkapcsoló csak akkor lép működésbe^ ha a hálózati feszültség a névleges értéknél nagyobb. Aránylag kis teljesítményű motoroknál a 4 bimetallkapcsolót nem közvetlenül kötjük az 5 álló érintkezőhöz, hanem külön fütőellenállás közvetítésével, úgy, hogy ilyenkor a bimetallkapcsoló közvetett fűtésű. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolási elrendezés egyfázisú motort indító relé működtetésére, jellemezve a relétekercs (1) egyik vége és a segédfázistekercs (7) önműködő kapcsolója (5, 6 és 10) köízé iktatott bimetallkapcsolóval (4) és ehhez tartozó szabályozható ég a relétekercs (1) hossza mentén állítható érintkezőpárral (8, 9). 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, jellemezve a bimetallkapcsoló (4) közvetett fűtésével. 1 £»jz À kiadásért felel: a Közgazdaság! és Jogi Könyvkiadó Igazgatója 632G16. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23>
