150542. lajstromszámú szabadalom • Vibrációs kéziszerszám vasúti talpak ágyazatának alátömörítéséhez
Megjelent: 1963. szeptember 30. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 150.542 SZÁM Nemzetközi osztály: E Öl b HA—611 ALAPSZÁM Magyar osztály: 19 a 27-31 Vibrációs kéziszerszám vasúti talpak ágyazatának alátömörítéséhez Hantos István oki. mérnök, Gerlei József gépészeti előadó és Birkás János oki. mérnök, budapesti lakosok A bejelentés napja: 1960. augusztus 29. A találmány vibrációs kéziszerszám vasúti talpak ágyazatának alátömörítéséhez. Mint ismeretes, új vágányok beállítása és forgalomban levő vágányok karbantartása végett az ágyazatot minden talp alatt külön tömörítik (aláverik). A tömörítést ú^y kell végezni, hogy a talpakra átadódó vonatterhelés egyenletesen adódjék át az alépítményre. Evégből az ágyazat szemeinek a talp alsó lapjával lehetőleg sík felület mentén kell érintkezniök és a talp alatt az ágyazat egész vastagságában úgynevezett ..kavicsgerendát’’ kell alkotniok. amelyben a szemek szorosan egymáshoz simulnak és e helyzetüket dinamikus hatások következtében sem változtatják. Mint ismeretes, e feltételeket a tömőcsákányokkal végzett kézi aláveréssel csak nehezen lehet a kívánt mértékben biztosítani és ezért már javasolták vibrációs kéziszerszámok alkalmazását. Ezek az aláveréssel szemben támasztott igényeket jól kielégítik. Lényegében fogantyús szerszámtartó karból és erre ható rezgő szerkezetből állnak. Utóbbi tengelyének egyik végén külpontos ellensúly (debalansz) van elrendezve, amely forgás közben a rezgést biztosítja. Működés közben a tömörítő szerszám saját súlyánál fogva függőlegesen vagy rézsútosan a kavicságyba hatol, rezgésbe hozza a környező kavicstömeget és ezzel lehetővé teszi, hogy az alátömörítést végző személynek a mintegy folyós állapotban levő tömeget csak a talp alá kell tolnia. Két személy egyegy ilyen alátömörítö szerszámot a talp két átellenes oldalán mélyít a kavicságyba. A tömörítés ugyahis akkor a legeredményesebb, ha a szerszámok tömörítő hatása egymás felé irányul és egymással egyenlő. Ellenkező esetben ugyanis előfordulhat, hogy a szerszám a kavicságyat kitolja a talp alól. Hátránya mármost ezeknek az ismert álátömörítő szerszámoknak, hogy az alátömörítést végző kezelő személyzetnek viszonylag igen nagy súlyt (25—35 kg) kell kézben tartva emelnie. i”etőleg irányítania. Ugyanekkor nehezen vagy alig biztosítható, hogy a tömörítő fejek a hatás szempontjából egymással éppen szembekerüljenek. E nehézségek kiküszöbölése végett a nagytelje- • sítményű önjáró aláverő gépeknél oly aláverő szerszámokat alkalmaznak, amelyek két azonos hatású és egymással szemben elrendezett alátöm - rítő fejjel dolgoznak. Evégből a párosával egymással szemben elhelyezett szerszámfejeket az elrendezés középsíkjához viszonyítva szimmetrikusan csavarorsót menesztő szerkezet úrján köt k össze egymással. Ezek ugyan biztosítják, hogy a szerszámfejek éppen szembehassanak egymással, súlyuk azonban nagy és kezelésük nehézkes. Há^ ránya még é gépeknek, hogy csak forgalmon kívül helyezett pályaszakaszokon vágányzár mere ’. alkalmazhatók, mert a vágányról való eltávolításuk éppen nagy súlyuk miatt különleges berendezések nélkül nem lehetséges. A közlekedést tehát mindaddig megakadályozzák, amíg a kérdéses pályán tartózkodnak. így alkalmazási területük korlátozott. Pályafenntartási munkák végzésére egyébként a gazdaságtalan gépkihaszná’.cs miatt sem alkalmasak. A találmány célja a fentiekben körvonalazott nehézségek egyetemes kiküszöbölése, nevezetesen olyan vibrációs alátömítő kéziszerszám létesítése amely a vágányról bármely pillanatban könnyen eltávolít ható, használatkor azonban ennek ellenére biztosítja a kétoldali szabatos alá tömöri test anélkül, hogy íz alátömörítést vég ' zetet különösebben igénybe venné. A találmány alapja az a felismerés, hogy ha egyébként azonos kivitelű két alátömörítö szerszámot olló szarainak módjára társítunk egymással, ezzel egyszerűen biztosíthatjuk a szerszámok egymássá’ egyenlő nagyságú, de egymással szembe >
