150500. lajstromszámú szabadalom • Önműködő sajtológép hosszú rúdalakú testek, különösen vasbeton-hosszbetétek alakításához

2 150.500 csolóval 'működtetett (villamos végálláskapcsoló túlterhelés esetén, míg a kész munkadarabot eltávolító szerkezet által működtetett villamos végálláskapcsoló a kész 'munkadarab bennakadása esetén a villamos hajtómotor kikapcsolásáról gondoskodik. A találmány tárgyát képező hajlítógép egy példaképpeni kiviteli alakját az ábrák mutatják, amelyek közül: az 1. ábra a gép felülnézetét, a 2. ábra a gép függőleges metszetét, a 3. ábra a kész munkadarabot eltávolító szerkezetet, a 4. ábra a munkadarabot alátámasztó szerkezetet és az adagolószerkezetet, az 5. ábra az adagolótár tartalmának lecsökkenése esetén az adagolást kikapcsoló szerkezet oldalnézetét, a 6. ábra az előbbinek felülnézetét, végül a 7., 8. és 9. ábra az adagolótár meg telesét érzékelő szerkezet oldalnézetét ábrázolja, működésének három jellemző helyzetében. Az 1 géptestben csapágyazott 2 tengelyre van ékelve a súrlódó tengelykapcsoló, amely a 3 rögzített és a 4 csúszó tárcsából áll; ez utóbbit az 5 rugó terheli, amelyik másik végével a tengelyre rögzített 6 kézikerék agyán támaszkodik. A csúszó tengelykapcsoló 3 és 4 tárcsái között helyezkedik el a 7 ékszíj tárcsa, amelyet a 8 villamos motor a 9 ékszíjak révén, forgat. A 7 ékszíjtárcsához van erősítve a ferde felületekkel bíró 10 tárcsa, amelynek .minden egyes ferde felületével szemben egy-egy 11 csap helyezkedik el. E csapok 'a súrlódó tengelykapcsoló 4 tárcsáján vannak átfűzve és végeik a 12 tárcsában vannak rögzítve. A 11 csapok feje és a 4 tárcsa között vannak a 13 rugók. A 14 kétkarú emelő egyik végével a 12 tárcsán, másik végével a 15 villamos végálláskapcsolón támaszkodik. Abban az esetben, ha a 2 tengely által átviendő nyomaték a megengedettnél nagyobb, a 7 ékszíjtárcsa a súrlódó tengelykapcsoló 3 és 3 tárcsái között megcsúszik, miáltal a 10 tárcsán levő ferde felületek a 11 csapokat a tengely irányában eltolják s ezáltal a 12 tárcsa a 14 kétkarú emelő révén a 15 villamos végálláskapcsoló segítségével megszakítja a 8 villamos 'motor áramkörét. A 2 tengelyre ékelt 16 féktárcsára ható és a rajzban nem ábrázolt fékmágnes a 2 tengelyt lefékezi. A 2 tengelyre ékelt 17 fogaskerék a 18 fogaskerék révén a 19 előtéttengelyt forgatja, amelynek mindkét végén a 20 forgattyúk vannak felékelve és .ezek a 21 hajtóművek segítségével mozgatják a 22 lengő sajtológerendát. A 22 lengő és a 23 rögzített sajtológerendák között megy végbe a 24 munkadarab hajlítása. A 22 lengő saj tológerenda a 25 és a 26 görgőkkel támaszkodik az 1 géptesten kialakított felületekhez. A 22 és a 23 gerendákon vannak felerősítve a görgős nyomóeleimek, amelyek mindegyike a 27 görgőtartó bakiból, az ebben csapágyazott görgőkből, a 28 szorítólemezíből és a 29 összefogó csavarokból áll. A görgők mérete és elrendezése a 24 munkadarab alakjához: igazodik. A 24 munkadarab kampós végeinek kialakítására különleges szerszám szolgál, melynek részei a 30 bak, a 31 csap, ez utóbibi körül elforduló 32 görgőtartó, ehhez mereven kapcsolódó 33 kar és e kart terhelő 34 nyomórugó. A 32 görgőtartó a 22 lengő saj tológerenda előtolása során végigcsúszik a 35 másolóléc mentén es a 24 munkadarab végének visszahajlítását végzi el. A 19 előtéttengely egyik végén a 36 alakos tárcsát alkalmazzuk, amelyik a 37 csap 38 és 39 karjai, valamint a 40 kapcsolórúd segítségével a 41 tengely mozgatását végzi. A 22 lengő sajtológerendán alkalmazott 42 másolóléc egyik szélső helyzetében elmozdítja a 43 csap, valamint a 44, 45 és 46 karok segítségével a 47 tengelyt, majd a 42 másolóléc szaggatott vonallal feltüntetett másik szélső helyzetében a 48 csap, a 49, az 50 és az 51 karok, valamint az 52 rúd segítségével az 53 tengelyt. A 41 tengely a munkadarab eltávolításét, valamint a munkadarab alátámasztását végző szerkezet, míg a 47 és az 53 tengelyek az adagolószerkezet mozgatására szolgálnak. Az adagolószerkezet elcsúsztatható módon való felerősítésére szolgálnak az 54 gerendák. A rögzített 23 saj tológerendán felszerelt 55 szemben elcsúsztathatóan helyezkedik el az 56 hüvely és ezen az 57 lehúzókar. Az 57 lehúzókar alakja 'megegyezik a kész munkadarab végeinek alakjával és az álló és mozgó 27 nyomoelernek között helyezkedik el. Az 56 hüvelyben van az 58 rúd és ezen az 59 nyomórugó. Az 58 rúd alsó vége a 60 csap segítségével kapcsolódik a 41 tengelyen rögzített 61 karhoz. Amikor a. 41 tengely a 36 körhagyó hatására elmozdul, lehúzza az 58 rudat és ez az 59 rugó közbeiktatásával maga előtt tolja az 56 hüvelyt, miáltal az 57 lehúzókar a 24 munkadarabot lehúzza a görgőkről s így az kiesik a gépből. Abban az esetben, ha a 24 munkadarab valamely oknál fogva megakad és nem esik ki a gépből, az 59 rugó összenyomódik, a 62 és 63 csapok egymáshoz közelednek és így a 64 rúd a 65 kétkarú emelőt kibillenti, aminek eredményeként a 66 villamos végálláskapcsoló a 8 villamos motor áramkörét megszakítja. Az adagolótárból a gépbe eső munkadarab alátámasztására a 67 alátámasztó kar szolgál, amelyik ugyancsak a 41 tengelyen van megerősítve és a 41 tengely elmozdulása alkalmával lebillenve lehetővé teszi a 24 munkadarab kiesését. Az adagolótár az 54 gerendákon megerősített 68 lécekből áll, amelyek közé önmagában ismert ferde láncos elevátor hordja a méretre leszabott rudakat. A 68 lécek között elhelyezkedő rudak alátámasztására az 53 tengelyen megerősített 69 kar szolgál, amelyik a 42 másolóléc hatására 'mozdul el és a 69 alátámasztó kart kimozdítja, mire a tárban elhelyezett legalsó rúd a gépbe esik. Hogy az e fölötti rudak egyidejűleg ne eshessenek ki a táriból, a 47 tengelyen megerősített 70 kar körme a legalsó és az e feletti rudak közé hatol. Az adagolás tehát oly módon megy végbe, hogy a 42 másolóléc egyik szélső helyzetében, mely a sajtológép nyitott helyzetének felel meg, elbillen az 53 tengely és ezzel a 69 alátámasztó kar, majd a 42 másolóléc másik szélső helyzetében, amely a sajtológép zárt helyzetének felel meg, elbillen a 47 tengely és ezzel a 70 karon alkalmazott körö'm.