150466. lajstromszámú szabadalom • Kávéfőző, főleg gépjármóvek részére

Megielent: 1963. szeptember 30. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •0 "«&• Nemzetközi osztály: A 47 j OKSZAGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 150.466 SZÄM Da—184. ALAPSZÁM Magyar osztály: 34 1 1-9 Kávéfőző, főleg gépjárművek részére Dabis József gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1961. október 30. A találmány elektromos kávéfőzők tartozék gépjárművek számára, mely alkalmas arra, hogy olyan körülmények között, amikor csak alacsony feszültségű, kisebb teljesítményű áramforrás áll rendelkezésre, kávéitalt lehessen vele készíteni. Ismeretesek olyan kávéfőző készülékek, melyek gépjárművekben is használhatók kávé, vagy egyéb infusiók készítésére, azonban e készülékek közös tulajdonsága, hogy fűtőtestük a készülékbe behelyezett külön szerelvény, pl. keramikus testre rádolgozott tokban elrendezett ún. fűtőpatron, amely azon túl, hogy elkészítése költséges, csatlakoztatása körülményes, a termikus hatásfokot is igen jelentős mértékben lerontják, olyannyira, hogy éppen ez akadályozta döntően elterjedésüket. Köztudomású ugyanis, hogy gépjárművekben általában a rendelkezésre álló energiaforrás (akkumulátor) terhelése csak oly mérvű lehet, hogy a gépjármű egyéb üzemeltetéséhez szükséges áramszolgáltatást hátrányosan ne befolyásolja az új fogyasztás 'bekapcsolása. Éppen ezeken, a hiányosságokon segít jelentősen a találmány és nyújt lényeges előrehaladást akkor, mikor olyan megoldást javasol, amely egyrészt teljes értékű hőátadást biztosít, így termikus hatásfoka a maximális, másrészt lényegesen egyszerűbb és hibásod ásóktól 'mentes, olcsóbb szerkezettel helyettesíti a fűtőpatront. Emellett a találmány számos olyan előnyös megoldást is hoz, amely a készülék használatánál — tekintettel az utazás alatti körülményekre — igen megkönnyíti annak alkalmazását. Így pl. a kávéfőzet melegen tárolható, a zárófedelek pohárként felhasználhatók stb. A baleseti veszély elhárítására a vízkárán biztosítószeleppel van ellátva. Az egész kávéfőző berendezést tartozékok egészítik ki, pl. cukor- és kávétartó, valamint hozzá tartozik a káfoelcsaílakozás is, mely együttesen készenléti dobozban nyer elhelyezést. A találmány kávéfőző gépjárművek részére, melynek kettősfalú víztartálya, perforált lemezekkel határolt kávéőrlemény tartálya, a főzetet melegen tartó tároló tere, valamint olyan alacsony feszültségű fűtőszála van, melynél az izzított fűtőszál a melegítendő folyadékkal közvetlenül érintkezik, rendelkezik továbbá kettős csatlakozású áramvezető zsinórral, melynek a kávéfőzőhöz csatlakozó vége egyszersmind a készülék tartónyelét is képezi. A kávéfőzőgép tárolóterét egymásba illeszkedő pohárszerű testek fedik le. A kazánteret és tárolóteret oldhatóan köztes-elem köti össze, mely köztes-elem műanyagburkolattal bír. A rajz a találmány szerinti kávéfőzőt ábrázolja, részben 'metszetben, részben nézetben. A forralásra szánt víz a kettősfalú 1 kazántérben van, míg a kávéőrlemény befogadására a 2 őrleménytartály szolgál. A 3 tárolótér a kész kávéfőzetet gyűjti össze ás melegen tartja addig, míg fogyasztásra nem kerül. A 2 őrlemény tartályt alulról a 9 perforált lemez, felülről a leemelhető .10 perforált lemezfedő határolja. A lemez perforáció lyukméretei akkorák, hogy azokon a kávéőrlamény nem tud áthatolni, de a forrázó víz könnyedén áthatolhat rajta. A kazántériben van elhelyezve a 4 fűtőszál oly módon, hogy az a kávéfőző testével nincs rövidre zárva, és a forralandó folyadékkal közvetlenül érintkezhetik. A fűtőszál egyik vége testelés céljából a kazántér falához van kötve, míg másik vége a kettősfalú burkolatba szerelt 5 csatlakozó dugóhoz van sziigetelten vezetve. Az őrleménytartály peremmel illeszkedik a kazántér felső szélére és tölcsérforma jura kiképzett alsó részéből a 6 vezetőcső nyúlik a kazántér fenekéig. Ez a vezetőicső a forrásban levő vizet az őrletnénytartály alsó perforált lemeze alatt levő kúposán kialakított térbe úgy vezeti fel, hogy ott a víz. szétterül a lemez eeész felületén és