150367. lajstromszámú szabadalom • Folyamatos működésű töltőgép pépszerű anyagoknak dobozokba töltésére

150.367 3 47 nyílással. A 32 tolattyúnak ebben a helyzetében a 10 hengerben levő dugattyú a 40 nyíllal ellentétes irányban mozdul el és a hengertérben levő pépes anyagot a 36 és 47 nyílásokon, a 37 üregen és a 43 lyukon keresztül a 41 dobozba nyomja, ill. tölti. Töltés közben a dobozból a levegő a 42 fej külső palástfelüleíébe bemunkált 48 lyukon keresztül távozik. A 8 hengerfoglalat külső palástjával együtt forog a töltőgép 49 körasztala is. A 49 körasztal a 8 hengerfoglalat falába bemunkált több 50 horonyba benyúló csap segítségével van a 8 hengerfoglalat külső hengeres palástjához hozzákapcsolva. A csapok a 2 tengely 'és ezzel együtt a 8 hengerfoglalat függőleges irányú mozgatásakor az 50 hornyokban függőleges irányban szabadon elmozdulhatnak. A 49 körasztalon körben egymástól meghatározott távolságra és ugyanolyan sugarú körön kimunkált több furatba az 51 emelőtőkék vannak behelyezve. Az 51 emelőtőkékbe alulról a 49 körasztalba egyenesben vezetett 52 csapok vannak becsavarva, amelyeknek aljára a vízszintes tengelyű, szabadon elforduló 53 görgők és az 54 rugótartó tányérok vannak erősítve. Az 54 rugótartó tányérok és a 49 körasztal alsó 55 támasztófelületei közé az 56 nyomórugók vannak beépítve, amelyek az 54 rugótányért és így az 52 csapon keresztül az 51 emelőtőkét is alsó holtponti helyzetük felé húzzák. Az álló 1 alaptest felső felületére gyorsszorító kötéssel az 57 vezérgyűrű van erősítve, amelynek magassága a körkerület mentén aszerint változik, hogy az 51 emelőtőkét és ezzel együtt az emelőtőkére helyezett 41 dobozt milyen mértékben kell felemelni, ill. süllyeszteni. A 8 hengerfoglalat., a 10 henger és ezzel együtt a 49 körasztal forgása közben az 53 görgő külső felülete körbefut az 57 vezérgyűrű felső felületén és így a vezérgyűrű helyi magasságától függően az 51 emelőtőke az 57 vezérgyűrű által előírt magassági helyzetét veszi fel. Az 51 emelőtőke süllyedését részben a felemelt szerkezetrészek önsúlya, részben az 56 nyomórugók nyomóereje idézi elő. A dugattyúszerkezet mozgatását — mint már említettük — a 26 dugattyúszárba erősített 27 csapszegen szabadon elforduló 28 görgő segítségével végezzük. A 28 görgőt sugárirányban kifelé a 2 tengelyre helytállóan erősített 58 vezértárcsa mozgatja (2. és 5. ábrák). A 28 görgők sugárirányú, a gép szimmetriatengelye felé történő mozgatását a 2 tengelyre helytállóan erősített 59 korongban levő 60 csapszeg körül csuklósan elfordítható 61 vezérgörbeidcmmal végezzük. A 61 vezérgörbeidom 60 csapszeggel ellentétes végébe a 62 csap van beerősítve, amely körül csuklósan elfordítható a menetes 63 kar. A 63 karhoz menettel csatlakozik a belül menetes hüvelyben végződő 64 orsó, amely az 59 korongra erősített 65 perselybe tengelyirányba betolható. A 65 perselyben a 64 orsó menetes hüvelyrészét forgatva a 62 csap a 63 szár 62 csapot körülfogó fejével együtt a 64 szártól távolítható, ill. ellenkező irányú orsóforgatással közelíthető. A 62 csap hengeres 66 része az 59 korong ívelt 67 hornyában eltolható. A 61 vezérgörbeidom'60 csapszeggel ellentétes, 62 csapot tartó vége együtt mozog a 62 csappal, ezért a 64 orsó forgatásakor a 61 vezérgörbeidom a 60 csapszeg körül elfordul. A 8 hengerfoglalat és a 49 körasztal 68 nyílirányú forgatásakor az 58 vezértárcsa a 28 görgőt és ezzel együtt a 10 henger üregében levő dugattyúszerkezetet a 40 nyíllal ellentétes irányban kifelé tolja, majd amikor a 28 görgők az 58 vezértárcsa-középponttól legtávolabb levő ponton is túljutnak, a beállított legnagyobb körön futnak tovább mindaddig, aimíg el nem érik a 61 vezérgörbeidom belső felületét, és ettől kezdve a vezérgörbeidoim a 28 görgőket folyamatosan visszahúzza a beállított lökettérfogatnak megfelelő arányban. A dugattyúszerkezet lökethossza, ill. löketútja a 61 vezérgörbeidoim 60 csapszeg körüli megfelelő elfordításával végezhető. A megtölteni kívánt 41 dobozokat a 69 forgó korongra rakjuk, amely azután a dobozokat a 70 nyíl irányában a 71 beadagolókerékhez szállítja. A 71 beadagolókerék kerülete mentén több 72 kimunkálás van, amelyek azután az eléjük került dobozokat az álló 73 terelőléc mentén a 49 körasztalra tolják. A 71 beadagolókerék a 74 tengelyre van ékelve, amely meghajtását a 7!

5 lánc segítségével a függőleges helyzetű 18 tengelyről kapja. A 49 körasztal és a 71 beadagolókerék egymáshoz viszonyított helyzete és forgási sebessége úgy van 'meghatározva, hogy a 71 beadagolókerék mindig abban a pillanatban tolja a 41 dobozt a 49 körasztal forgógyűrűjének középvonalára, amikor a 49 körasztal egy-egy 51 emelőtőkéjének szimmefriaivoinala a 71 beadagolókerék és a 49 körasztal középpontját összekötő egyenesben van. Ettől kezdve a beadagolt 41 doboz az 51 emelőtőkén marad és követi az 51 emelőtőke forgáspályáját. Bizonyos értékű szögelfordulás után az 51 emelőtőke a rajta levő 41 dobozzal együtt felemelkedik, a doboz felső része a 42 fejhez nyomódik, majd a fejet és a 32 tolattyút a 45 nyomórugó ellenében felemeli. Ekkor a 36 nyíláson keresztül s 41 doboz tere folyadékos kapcsolatba kerül a 10 henger üregével, a hengerüregben levő dugattyúszerkezet ugyanakkor a 40 nyíllal ellentétes irányban kezd mozogni és a pépes; anyagot a 41 doboz terébe nyomja. A dugattyúszerkezet az orsó és a dugattyúszár hosszának megfelelő szétválasztása, ill. beállítása következtében egészen a henger 35 és 36 nyílásokat tartalmazó homlokfaláig nyomódik, ezért betöltés után pépes anyag nem marad vissza a henger üregében. Töltés után a 41 doboz még bizonyos mértékű szögelfordulásnak megfelelő szakaszon az 51 emelőtőkén felemelt helyzetben marad., majd az 57 vezérgyűrű vastagsága csökkenni kezd,' és az emelőtőke a rajta levő 41 dobozzal együtt süllyed. Amikor a megtöltött 41 doboz a 49 körasztalos elfordulva az álló 76 terelőléchez ér, a 77 tengely körül a 78 nyíl irányában, forgó 79 kidobókerék palástján levő egyik 80 kimunkálás a 77 tengely és a körasztal középpontját összekötő egyenesbe jut, a 41 dobozt a 80 kimunkálást részben körülfogja és az álló 76 terelőléc mentén a 81 surran-