150289. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés reverzálható elektromos hajtószerkezetnek négy vezeték útján való vezérlésére

150.289 o mot akkor sem, ha a vezénylő K érintkezőt működtetnők. Még ha a hajtószerkezetet külső befolyás eredeti állásába viszi vissza, melyben a 11 és 12 érintkezők a rajzolt helyzetet veszik fel (11 zárva, 12 nyitva), az ellenőrzés többé nem jön létre, mert a 211 nyugalmi .érintkező az ellenőrző készüléket az L4 vezetéktől elválasztja. Ebben az esetben a rövidzárlat ugyan megszakad, ellenőrzőáram azonban mégsem folyhat, mert a 211 érintkező nyitva van. A 213 kontaktussal zárt öntartó áramkör folytán a 2 relé gerjesztve marad. Hogy a hajtó szerkezetet újból működtetni lehessen, a 2 relét oldani kell és a felvágás jelzését egy más jelzéssel kell helyettesíteni. A példa szerint ez a WA felvágásjelző billentyűvel történik, amelynek érintkezője a 3. ábra szerint a 6 segédrelé áramkörében van. Ez a WA billentyű pl. le lehet plombálva úgy, hogy működését a plomba eltávolítása maradandóan jelzi. Az illető váltó egyidejűleg működtetendő egyéni Wl billentyűjének érintkezőjén és a 2 relé zárt 215 munkaérintkezőjén át a 6 segédrelé áramot 'kap, miáltal a 611 érintkező záródik. Minthogy a WA és Wl billentyűk — itt nem ábrázolt módon — a vezérlő berendezést is működtetik, a K érintkező is záródik (2. ábra); az 1 relé gerjed és létrejöhet a működés új folyamata, amint a 3, 4, 5 relé állása megváltozik. Az 5 relé állásának megváltozásával azonban az 515 és 516 érintkezők nyílnak és így a 2 relé elenged, amint a C kondenzátor és D ellenállás által megszabott idő eltelt (1. ábra). A 3. ábrabeii ploimbált WA billentyű helyett az összes váltó'k számára közös nem plombált felvágóbillentyűt alkalmazhatunk. Ekkor azonban a 6 relét számlálóműként képezzük ki, amikor is a jelzés a számlálóműnek egy számjeggyel való előrelépésével történik. Normális indításnál a K érintkezőn át az 1 relé gerjed, minthogy a relé normális állása mellett a 214 nyugalmi érintkező nyitott 2 relé esetén zárva van. Az 1 relé 111 és 112 érintkezői állásukat megváltoztatják úgy, hogy az ellenőrző áramkör a 11 érintkezőnél megszakad, a 112 érintkezőnél pedig a 2 relé az 515 érintkezőn át közvetlenül feszültségre kapcsolódik. A 2 relé gerjed, ami azonban az 1 relét nem befolyásolja, minthogy ez utóbbi a 113 érintkezővel a most megszakító 214 nyugalmi érintkezőt már áthidalta. Az 1 relé most megszakító 214 nyugalmi érintkezőt már áthidalta. Az ] relé most a 3, 4, 5 relét is működésbe hozza. A 3 és 4 relé a 311 és 312 illetve a 411 és 412 érintkezők útján az Ll és L2 vezetékek polaritását az R és S fázishoz csatlakozó vezetékekre vonatkozólag felcseréli, úgyhogy a motor forgató nyomatéka megfordul és a motor reverzálódik. Egyidejűleg az 5 relé az 511, 515, 516 érintkezőkkel az egyenáramforrást lekapcsolja. Minthogy a 2 relé a C, D késleltető tag folytán még gerjesztve marad, a 212 érintkező, amely az R fázist az L4 vezetékkel összeköti, zárva marad, így az X tekercs azért 512 és 212 érintkezőn, L4 vezetéken, 11 érintkezőn, Ll vezetéken, 412 és 513 érintkezőn át feszültséget kap az R és S fázis között. A motor Y és Z tekercse az 512 és 411 érintkező, L2 vezeték, Y tekercs, 22 érintkező, Z tekercs, L3 vezeték, 514 érintkező úton át kap áramot az R és T fázis között, s a motor megindul. Amint a motor megindult, a 11, 12 érintkezők átváltódnak (11 nyílik, 12 záródik), az L4 vezeték lekapcsolódik és a motor R, S, T fázisok között csillagba van kapcsolva. Hasonlóképpen következik be a folyamat a 4. ábra szerint. A C kondenzátorból és D ellenállásból álló késleltető áramkör helyett itt az egy.k relétekercselést az Ll és L4 vezetékek közötti összekötővezetékbe iktatott Tr transzformátor a V2 egyenirányítón át táplálja. A Tr transzformátor primer tekercselésén nem az ellenőrző áram, hanem csak az egyik motorrész indítóárama folyik át. Az indítóáram a 2 relét munkahelyzetben tartja mindaddig, míg azt a 11 és 12 érintkező meg nemszakítja. Amint a motor a másik véghelyzetet elérte, a 21, 22 érintkezők is W működésbe jönnek (21 záródik, 22 nyílik). Ekkor az R fázistól kiindulva az 512 és 4<11 érintkezőkön, a 12 vezetéken, Y tekercsen, 21 érintkezőn át az L4 vezetékhez áramkör képződik. Minthogy a 2 relé közben ismét elengedett, a 211 érintkező záródik, miáltal az U ellenőrző és kioldó készülékben a kioldó készülék a zárt 513 érintkezőn át működésbe jön. Ezen kioldás folytán az 1 relé alapállásába visszatér, amikor is a 112 érintkező megszakad és a 111 érintkező ismét záródik. Egyidejűleg az 5 relé is nyit, miáltal az 511—516 érintkezők a rajzolt helyzetbe térnek vissza (a vezetéket keresztező jelzővonal megszakítást, a nem keresztező zárást jelent) és ismét létrejön a következő ellenőrző áramkör: az áramforrás pozitív pólusa, 515 érintkező, 2 relé tekercse, 111 érintkező, L3 vezeték, Z tekercs, 12 érintkező, X tekercs, Ll vezeték, 412 érintkező, U ellenőrző készülék, 211 érintkező, L4 vezeték, 21 érintkező, Y tekercs, L2 vezeték, 411 érintkező, 511 érintkező, az áramforrás negatív pólusa. Mint a folyamatok leírásából kitűnik, a 2 relé mint indítószerv, amely arra való, hogy az L4 vezetéket az R fázissal összekösse, minden indításnál használatba kerül és így működőképessége ellenőrzés alatt áll. Ha nem húzna meg, akkor az indítás nem következnék be, mert az L4 vezeték nem kap feszültséget. Ha a relé nem engedne el, akkor a folyamat végén a kioldás elmaradna, mert a 211 érintkező nem záródik. így mint felvágásjelző szervnek és a működőképessége állandóan ellenőrizve van. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolási elrendezés vasúti állítókészülék reverzálható elektromotoros hajtószerkezetének négy vezeték útján való vezérlő berendezéseihez, amelynél a hajtó szerkezetnek olyan többfázisú elektromotora van, amelynek tekercsei üzem közben fázisvezetékek gyanánt szolgáló három vezeték útján vanna!

k a vezérlő berendezéssel összekötve, mimellett a többfázisú motoron nyugalmi állapotában ellenőrző áram halad át, amennyiben a három fázisvezeték (Ll, L2, L3) és egy ellenőrző vezeték gyanánt szolgáló negyedik vezeték (L4) két, egymással sorba kapcsolt vezetékhurkot képez, amelyek érintkezők (11, 12, 21, 22) útján a