150149. lajstromszámú szabadalom • Légtömlős emelőszerkezet csúszózsaluzatok emelésére

Megjelent: 1963. május 31. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 150.149 SZÁM Nemzetközi osztály: TO—573. ALAPSZÁM Magyar osztály: B 66 f 35 d Légtömlős emelőszerkezet csúszózsaluzatok emelésére Thoma József oki. mérnök, Budapest, Tőzsér István mérnök, Budapest A bejelentés napja: 1981. szeptember 26. Csúszózsaluzatok emeloberendezésénél az alábbi főbb követelmények kielégítése szükséges: 1. A csúszózsaluzat (mozgómunkaszint) emelése közben az összes alkalmazott emelő (orsó, vagy sajtó) azonos mértékkel és azonos ütemben — szinkron — működjék. 2. Egy-egy emelő — szükség esetén — függetlenül a többi emelőtől, kis mértékben utánállítható, végső esetben gyorsan cserélhető legyen. 3. Az emelők a fel- és leszerelés, valamint a cserélhetőség szempontjából kis méretűek és súlyúak legyenek. 4. Az emelők szerkezete egyszerű, könnyen és olcsón gyártható kényesebb alkatrészei -gyorsan eserélhetőek legyenek. A felsorolt műszaki követelmények optimális kielégítése céljából a csúszózsaluzati berendezések terén legfejlettebb országokban a mechanikus berendezésekről mindinkább a hidraulikus berendezésekre térnek át. A berendezések gyártása azonban még ezen iparilag igen fejlett országokban is hosszas kísérletezést és igen pontos munkát igényel. Nagyobbszámú sajtó szinkron járása csak az összes sajtó tökéletes tömítése esetén lehetséges. Az eddig alkalmazott fémszerkezetű és fémtömítésű sajtóknál (dugattyúk) ez a követelmény költséges gyártást eredményez. Fentieket a hazai ipari felkészülteégre vetítve, és figyelemmel arra, hogy a berendezés az építőiparban — tehát mostoha üzemeltetési körülmények között — kerül alkalmazásra, szükségessé teszi olyan berendezés előállítását, amely gyártás és üzemeltetési szempontból az 1—4. igénypontokat a legjobban kielégíti. Az új berendezésnél az emelés műveletét a szerkezetbe épített (Fig. I.) —1—. körszimmetrikus, rugalmas (pl. gumi) légtömlő segítségével biztosítjuk. A —4— szorítópofákkal ellátott, —2— felső, illetve —3— alsó szorítóhüvellyel egybeépített, egymásban dugattyúszerűen mozgó fémtárcsák közé helyezett —1— légtömlő az —5— rugó segítségével „po" = 0 légnyomás esetén a Fig. I. szerinti lapult állapotban van. Az emelősajtó — és így a csúszózsaluzat is ekkor a —6— támrúdon a —2— szorítóhüvelyben levő —4— szorítópofák útján függ. Az —1—• légtömlőben ,,p" légnyomást létrehozva, a fémtárcsák egymáshoz képest szétnyomódnak (Fig. IL), miáltal a felső —2— szorítóhüvelyben a —4— szorítópofák feloldódnak és a —3— alsó szorítóhüvelyben azok megszorulnak. Ekkor a felső —2— szorítóhüvely és így az egész zsaluzat „a" mértékkel megemelkedik (Fig. IL). A „p" nyomást megszüntetve az —5— rugó útján — de most már „a" mértékkel feljebb — a Fig. I. szerinti helyzet áll elő. Az emelkedés periodikus „a" mértékének szabatos voltát a —2— szorítóhüvelyből a —3— szorítóhüvelybe lenyúló peremes hüvely felületei, valamint az ezt körülvevő —5— rugó biztosítja. A leírt műveletet légvezetékkel összekötött több emelővel végezve, a zsaluzat 1. pont alatti jelzett egyenletes emelése érhető el. A berendezés legfőbb előnye üzemibiztonsága és egyszerű gyárthatósága. A tökéletes tömítést adó légtömlő (pl. gumi) előállítása nem jelent műszaki problémát és igen olcsó. A légtömlőt befoglaló fémtárcsák (pl. alumínium) külön megmunkálást nem igénylő, egyszerű öntvények lehetnek, így a sajtók eddigi legkényesebb szerkezeti részei igen egyszerű, olcsó, könnyen cserélhető alkatrészek lettek.