149983. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés elektromos berendezések bekapcsolására, állandó vagy időnkénti ellenőrzésére és elzárására, illetőleg kizárására, különösen vasútbiztosítási állítóművek berendezéseihez
149.983 Ekkor a vágányút a Gp ráccsal hat a TF jelfogót vezérlő tranzisztor bemenetéire, a D diódán keresztül pedig a 2 váltó plusz-állására, míg a lészvágányút Gr „És" rácsa csak a 2 váltó pluszállására hat. A D dióda 2 csatlakozása a 2 váltó „És" rácsához van rendelve. Az 5. ábra szerinti kapcsolás működési módja a Gw és GT rácsok együttműködése szempontjából megegyezik a 4. ábrában levő G„. és GF rácsok együttműködésével, míg az 5. ábrán levő G/7 „És" rácsnak ezenkívül még visszáram-záró Gli és Gl 2 diódái is vannak, úgyhogy a GF „És"-rács is függésbe kerül a 2 váltó pluszállásával. Amennyiben az erősítőket mágneses erősítőkként képezzük ki, amint azt a találmányunk szerint továbbiakban javasoljuk és ezeknek a magját texturlemezből (Texturblech) készítjük el, úgy az az előny adódik, hogy aránylag kis magméretek mellett, nagy hasznos teljesítményeket lehet vezérelni. Ezenkívül az erősítő záró-állapotában a termelőoldalon csak igen kicsiny maradék áram folyik, amelyik a mágnesezési áramnak felel meg. A 3. ábra továbbiakban példa arra, hogy milyen eszközökkel lehet mindegyik mágneses erősítő terhelőoldala felől a vezérlési oldala felé indukált feszültséget kompenzálni. Az 1 és 2 erek között levő feszültség segítségével a mágneses erősítő vezérlési oldalával sorbakötött ellenálláson előidézett feszültségesés egyenlő vagy nagyobb, mint a vezérlő tekercsben fellépő indukált váltakozó feszültség. Ezt a hatást közelítő módon, ahogy azt a 2. ábrán példaképpen ábrázoltuk, azáltal érhetjük el, hogy a mátrixnak D diódával, sorbakötött olyan ellenállása van, hogy a mátrixban csak igen kicsiny, nem zavaró áram alakulhat ki. Az 1. és 5. ábrákkal kapcsolatban meg kell említenünk, hogy az összes erősítő terhelt oldalán fekvő mindegyik jelfogóval egyenirányító van párhuzamosan kapcsolva. Ennek a diódának az a célja, hogy a jelfogó tekercsének mágneses energiáját a terhelő áram szünetében kisüsse. Ehhez még meg kell jegyeznünk, hogy a mágneses erősítő terhelő köre egyutas egyenirányító kapcsolásba van kötve. Ennek következtében az előbb említett, a jelfogóval párhuzamosan kapcsolt egyenirányítónak ellentétes áteresztési iránya kell, hogy legyen, mint amilyen a mágneses erősítő terhelő körében elrendezett egyenirányítóknak van. Az esetben, ha mágneses erősítőik helyett tranzisztoros erősítőket alkalmazunk, az erősítő terhelő körét egyenárammal is táplálhatjuk. Tranzisztor kapcsolásnál az erősítők bemeneti oldala egy előfeszültséggel van soribakötve, amely abból a feszültségből adódik, amely az 1 és 2 erek között van. Ez az előfeszültség egyenlő vagy nagyobb a sorbakapcsolt R/.- ellenálláson, az ugyancsak a GF rácsban sorbakapcsolt diódán, a mátrixnak a 4. ábrában külön nem ábrázolt D diódáján és a Gw rácsban az erősítő bemenettel sorban fekvő- diódán létrejövő feszültségesés^ nél. Ez a tranzisztor kapcsolás még azt az előnyös lehetőséget is magával hozza, hogy az említett előifeszültséget úgy lehet beállítani, hogy a bemenő áram, mint maradék áram, nullává lesz. Az előbb említett szimmetrikus tranzisztorok helyett azonos tranzisztorokat is alkalmazhatunk megfelelően megválasztott, külön nem ábrázolt kapcsolások alkalmazása mellett. Az előzőkben ismertetett kapcsolások alkalmazása különböző nagyságú állomások esetén különböző lesz. Míg az összes, az előzőkben iemertetett kiviteli példa vágányút és váltó közvetlen együttműködésére vonatkozott, természetesen — ahogy ez e könnyen belátható —, hogy más kialakítású berendezéseknek, mint például vágányút-részvágányút és egy további matrix segítségével részvágányút — váltó működése is lehetséges. Az is elképzelhető azonban, hogy az előbb említett részvágányút berendezések egészben vagy részben a bejárt váltókhoz vannak rendelve és az említett második matrix útján a többi bejárt váltókkal elzáró berendezésekké vannak egye-*sítve. A jelzők vezérlésére valamely ,,És" rácsban található ellenőrző F jelfogó egy vagy több érintkezőjét egy vagy több „Vagy" rácsban lehet alkalmazni. A berendezés biztonságának növelésére — ahogy az a vasűtbiztosítási technikában szokásos ;~-, bizonyos fontos áramköröket, mint például a be-: járt váltó áramkörét, azaz ezeknek .akarását és ellenőrzését megfelelő módon meg lehetv duplázni. A találmány tárgyának alkalmazása nem korlátozódik azonban — amint aat már a bevezetőben említettük —, csak a vasútbiztosításra. Eredmény esetén alkalmazható olyan esetekben is, ahol általános bekapcsolási, ellenőrzési, elzárási, illetőleg kizárási folyamatokról van szó. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolási elrendezés elektromos berendezések bekapcsolására, állandó vagy időnkénti ellenőrzésére és elzárására, illetőleg kizárására, különösen vasútbiztosítási áHítóművek berendezéseihez, azzal jellemezve, hogy matrix (m) formájában elrendezett alkatrészeiéinek (D) két vagy több „És" rácshoz vannak rendelve, oly módon, hogy a matrix egy alkatrészeleimének (például dióda és ellenállás soros kapcsolása) egy-egy csat lakozása egy-egy elektromos berendezéshez (például f vágányút, 2 + váltó) rendelt egy vagy több a vasútbiztosításban szokásos elzárási tábla szerint együttdolgozó „És" rácshoz (Gw és GF, illetve Gw , Gr és GF) van csatlakoztatva. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsoláeelrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy-egy elektromos berendezésihez tartozó függőségi érintkezők (kw és kp) az ugyancsak egy-egy berendezéshez tartozó erősítő bemenetével (VE) — például egy mágneses erősítő vezérlőtekercsével — sorba vannak kötve és ezen soros kapcsolások mindegyike hasáb vagy sor szerint a mátrixhoz csatlakozik. 3. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy-egy vagy több, egy elektromos berendezéshez tartozó függőségi érintkező és egy-egy megfelelő erősítő bemenet — például egy mágneses erősítő vezérlő
