149594. lajstromszámú szabadalom • Fejőkehely szarvasmarhák túlnyomásos gépi fejésére és fejőberendezés

<s közben a tőgybimbóból kinyomjuk a tejet, a bimbócsatorna nyílását érintetlenül hagyjuk. Ez továbbá lehetővé teszi a vákuum nagymérvű csökkentését is. A folyamat tehát a következő: utánozva a szopó borjú szájmunkáját, a tőgybimbót közvetlenül a tövénél az el szorítókamrával elszorítjuk, majd ahogy a nyomás kamráról kamrára lefelé terjed, a teljes iőgybirnbóből, annak alapjától a nyílása felé fokozatosan kinyomjuk a tejet és közben enyhe, célszerűen 200- 260 mm vákuumot alkalmazunk, amely a borjú szopásakor létesített vákuumnak felel mes és semmi károsodást nem Íu7 "" =" t le ff u<->a •>!. k 10 1 xP ti, iVímtc-u l "11)' C ^ ' i -1 d U ' 1 b>, 1 JO g ' n ,0 ^ 0 t. U OC1 pn *- ^ ^-1 ^/ 1 - =iv^ th h -il

i U "! •3 í I 1 ÍJ ll) " ' m -x < -> . 1 a l

- i i 1 ' i "' ii i

J Jt i ;;« 1 t 1

-> 1 \s ^ JA <H -il t, Or / l^ olT

a i

IjCS l ,

1 T.'

1

' 1 s 1 ! p \, H l L 1 k \ ír] 1 1 a g i Li ' iKk n -, U L, 7 -3 1-/ mosan J Dtiuk i ie't lc/f i i niiAei i ri ol iU< o1

^k

<->=>_ is _ 1 e i 'u i i j a h«' b1

1

)

)1 11 ] lh 1 k lUJib i ni' r ^ i IINŰISSOI " t RL > /l , 1 b"0 lljuH i * -m i'uai' * ' .. m i i -1 i na \ d < ' >«"c / i <njedését. Egy másik megoldásnál ugyanezt a hatást oh' módon biztosíthatjuk, hogy a nyomólégvezetékhez csatlakozó vezérlőfej nyomőterét csak az elszorító kamrával kötjük össze közvetlenül, és az egyenlő- furatú, vagy csökkenő furatú nyílások az elszorító kamrából kiindulva sorbakapcsolják a nyomókamrákat. A nyomással egyidejűleg alkalmazzuk az enyhe szívást oly módon, hogy a vákuumvezetéket, amely egyben a tej elvezetésére is szolgái, a tőgybimbót befogadó belső hengeres tér alján kiképzett csőcsonkra csatlakoztatjuk és ily módon megszívatjuk.' A túlnyomás megszüntetésekor a levegő kiáramolhat a beáramló-nyílásokon keresztül, de gyorsabb és hatásosabb kiürülést érhetünk el azáltal, hogy visszacsapó szelepeket alkalmazunk az egyes kamrák" és a vezérlőfej nyomótere között. Ezek a nyomótérben levő túlnyomás megszűntekor a kamrában levő nyomás hatására nyitnak és a többletlevegőt gyorsan kibocsátják. A találmány szerinti fejőkelyheket olyan fejőberendezésnél alkalmazzuk, amely a kelyheket kiszolgáló vákuumszivattyúval, légkompresszorral és az egyes kelyheknél a szívás-nyomás és pihentetés megfelelő ütemeit biztosító ütemező, és elosztó szeleprendszerrel fel van szerelve. Mint már említettük, ennél a fejőberendezésnél elégséges 200—260 mm vákuumot biztosító vákuumszivatytyú alkalmazása. A találmány szerinti fejőkelyhet egy kiviteli példán rajzok alapján ismertetjük részletesebben. Az 1, ábra a találmány szerinti fejőkehely egy példakénti kivitelének hosszmetszete a 2. ábra A-—A vonala mentén, ' a 2. ábra a fejőkehely íoiülnézete, míg a 3. ábra nagyobb léptékben egy kamrának a vezérlő fej nyomóterével való összekötését mutatja, példakénti megoldásban, nagyobb léptékben n JA < s c zou t > ,S 1 l n U í ilJ I V » tu tilik ui "nuri

u ]o 1 i.i'no

J ../ 1 lejojurii It '-1 ' >' j' i " <, ' CÜK axiitl . ÍJ a I ' * s t ui

/(i •- 1 o h 'ti " 0 1 l tlK b i b ' g v i "> i íj

z

i i/ 1 xoi ji>, ni i ii 2 -,Mi iU

i)i

- x l a i a 1 ' i i_s e f i k i i ir a-i i Í feiokehtU ' i s ^en^ib l Ifc 1 i u s )' ni -i/ "i ktniak i di > \ o n< ' uoi r 1 < s/ 11 O 11 i 1l.< ,01 1 ím i ii • i 1 Hill IK i \ a VUL11 il

( ^f k V i i'J

,\ 1 <i Ll \ 1 V 0/^^.1,o,.^. ; oiv]a,,c 10 kónuszos csa i i _> n u-1 -VU 1 I il 1Ü i i i,bo utsz Jt 7 *"t l ' c \ ( i / r kV / i i n 1 s i i PVJ, j e ' ^ na

.Ü o C Ots II kKiu \^g/ -un i o i Tj^on nc i dojm4y eg\ben

a tei elveri Aeneis kulso n tie van iT rlib

1

"!

ill1

m ie

dj

t^s-ai A< 1 A i, 5 kann ->k n a 9 ni 19 nyilasok \annak, aniclyek tlakozó 20 nyílásaiba torkollnak. A tejőgumi 21 peremei egy végigfutó 13 léc kúpos nyílásaiban ülnek fel és 10 kónuszos csatlakozó kúpos 22 nyúlványai szorítják le. A 10 kónuszos csatlakozóhoz illeszkedik a 11 szelepház. A 11 szelepházban mindegyik kamrához egy-egy 12 fúvóka tartozik, és ezek a 12 fúvókák úgy vannak megválasztva, hogy a 4 elszorító kamrához tartozó- fúvóka 13 nyílása a legnagyobb, az utána .következő 5 nyomókamráé kisebb és minél jobban távolodunk az elszorító kamrától, mindegyik soron következő fúvóka nyílása kisebb, mint a megelőzőé volt. Ennek megfelelően az utolsó — a tőgybimbó nyílásánál levő — kamra fú vékájának nyílása a legkisebb. Ugyancsak a 11 szelepházban vannak elhelyezve a visszaeresztőszelepek, amelyek több 15 visszaeresztőnyílásból és azokat takaró 14 visszaeresztőszelepgumiból állnak és a levegőt csak egy irányban, a kamrákból kifelé engedik áramlani. A vezérlőfejct 16 fedél zárja le és 23 nyomóteret képez a vezérlőfejen belül. A 9 vezérlőfej 23 nyomótere 17 csatlakozó csőcsonkkal kapcsolódik a rajzon nem ábrázolt nyomólégvezetékhez. A találmány szerinti fejőkehely működése a következő. Ha a 17 csatlakozó csőcsonkon keresztül a 9 vezériőfej 23 nyomőterébe túlnyomásos leve-