149581. lajstromszámú szabadalom • Egyenfeszültségről táplált tranzisztoros átalakító berendezés járművek fénycsővilágítására és izzólámpavilágításának feszültségszabályozására
Megjelent: 1962. június 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG -0 ^ SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.581 SZÁM 21. d1 . 31-35. OSZTÁLY — VI—297. ALAPSZÁM SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Egyenfeszültségről táplált tranzisztoros átalakító berendezés járművek fénycsővilágítására és izzólámpavilágításának feszültségszabályozására Viilamusipari Kutató Intézet, Budapest Feltalálók: Kondor Tibor oki. villamosmérnök, Ganszky Károly oki. villamosmérnök, budapesti lakosok A bejelentés napja: 1960. február 17. A találmány tranzisztoros átalakító berendezés, amely kis egyenfeszültségű áramforrás energiáját úgy alakítja át egyrészt fénycsövek üzemeltetéséhez szükséges nagyfeszültségű, tetszőleges frekvenciájú váltakozóáramú energiává, hogy az egyenfeszültségű áramforrás feszültségváltozására a fénycsövek fényárama csak elenyésző mértékben ingadozzék, másrészt egyszerű átkapcsolás után az átalakító berendezés, mint soros szabályozó gondoskodik arról, hogy fénycsövek helyett bekapcsolt izzólámpák fényárama, a tápláló egyenfeszültség ingadozása ellenére közei állandó értékű maradjon. A vázolt átalakító berendezés lehetőséget ad ezenkívül több fénycső párhuzamos működtetésére is. A leírt tulajdonságokkal rendelkező berendezés különösen járművek (vonat, autó, repülőgép) világítási igényeinek kielégítésére alkalmas, mivel a járművek villamos energiaellátása általában az 1. ábrán feltüntetett kapcsolásban történik. A jármű 1 világítási berendezése a soros 2 szabályozón keresztül kapcsolódik a 7 telep kapcsaira. A 2 szabályozóra azért van szükség általában, mivel a 7 telep kapocsfeszültsége nem állandó, hanem a töltéstől és kisütéstol függően változik. Abban az esetben, ha a 3 dinamó feszültsége nagyobb a 7 telep feszültségénél, az 5 energiakapcsoló zár és a 3 dinamó azonkívül, hogy az 1 világítási berendezést táplálja, a 7 telepet is tölti, aminek következtében annak kapocsfeszültsége 20—30%-ot is megnő, a névleges telepfeszültséghez képest. A dinamó kapocsfeszül^ségét a 6 gerjesztő tekercsével sorbakapcsolt 4 szabályozó úgy szabályozza, hogy értéke a dinamó meghatározott fordulatszám-tartományában a 7 telep maximális töltőáramát, illetve maximális töltőfeszültségét ne lépje túl. A találmány tárgyát képező kombinált átalakító berendezés alkalmazásával mód van arra, hogy a kis egyenfeszültségű áramforrással rendelkező járműveken egyrészt nagyfeszültségű fénycsővilágítást alkalmazhassunk, amely az egyenfeszültségű áramforrás kapocsfeszültségének ingadozásától függetlenül, állandó fényáramot biztosít, másrészt ugyancsak ez a berendezés egyszeri átkapcsolás után (pl. kis tömbler kapcsolóval) izzólámpa világításhoz a telepfeszültséget stabilizálja állandó izzólámpa fényáram eléréséhez. A találmány alkalmazásánál a jármű 1. ábrán feltüntetett energia sémából a soros 2 szabályozó elhagyható. A fent említett izzólámpára való átkapcsolást a nemzetközi előírások írják elő, ugyanis teljes sötétséget az utastérben nem lehet hagyni, ilyenformán legalább valamilyen tompa (kék) fényű világítást a fővilágítás lekapcsolása után is kell biztosítani. Korszerű járműveknél ilyenkor lehetőséget kell nyújtani, hogy kis izzólámpás olvasólámpákat egyéni szükség szerint be lehessen kapcsolni. Tehát izzólámpás üzem esetén a soros szabályozó szerepét, mivel az izzólámpák csak stabil feszültségű áramforrásról táplálhatok, az átkapcsolt átalakító látja el. A találmány tárgyát képező átalakító berendezés alkalmas továbbá fénycsövek párhuzamos üzemeltetésére is, amint ezt két fénycső esetén a 2. ábra szemlélteti. A kisfeszültségű 7 telep,
