149557. lajstromszámú szabadalom • Törpecentrifuga

149.557 3 bői, a másik oldalon pedig a hüvelyben elcsúsztatható 38 tengelyből és beleér ősi tett és 37 hüvely kivágásában elforduló 39 csapból alakított kiegyenlítő tag viszi át. Ez lehetővé teszi a 18 gumigyűrűre felfüggesztett teljes szerkezet kilendülése esetén ezen kilendülések kiegyenlítését. A 24 vezérlő csőtengely felfüggesztése 26 csapágyakban történik, amelyek 16 lemezszekrényhez vannak erősítve. Ugyancsak a szekrényen vannak elhelyezve 27 féktuskók és ezekhez nyomódnak a dörzskerekek a centrifuga kikapcsolt állapotában a dörzskerekek szélső állásában. A törpecentrifugát alulról 28 fenéklemez zárja le, amelyre három darab 29 tapadó gumiláb van erősítve. A kicsapott víz, 30 lefolyócsövön távozik a törpecentrifugából. A házat gömbszelet alakú 31 fedél zárja le. Ezen a fedélen 47 pálya van kiképezve, amely a 22 vezérlőkarba épített 32 végálláskapcsolót működteti. A 22 vezérlőkarban a gép megfogására alkalmas 33 nyílás van kiképezve. A törpecentrifuga működése a következő: A 22 vezérlőkar induló állásában (A-val jelzett helyzet) a 31 zárófedél levételével megtöltjük a 3 kicsapató edényt. Amint az ábrából látható, a ruhanemű csak az 5 burkolat és a 3 kicsapató edény gömbszelet alakú külső része' közé helyezhető és ezzel a használó kényszerülve van, hogy lehetőleg egyenletesen helyezze el a ruhaneműt az 5 burkolat körül. Ugyanakkor ki van zárva, hogy az 5 burkolat által elfoglalt centrifugálási holttérbe ruhanemű kerüljön. Ezután, a. 31 fedelet visszahelyezve 22 vezérlőkart lassan középállás felé húzzuk, Ekkor a fedélen levő 47 pálya a 32 végálláskapcsolót benyomja és ezen keresztül indítja a motort. Ekkor a 12 dörzskerekek külső állásban vannak és a 22 vezérlőkar középallásba történő húzásával haladnak befelé, a középpont felé, fokozva a 3 kicsapató edény fordulatát. A vezérlőkar középállásában, éri el a 3 ki csapató edény maximális fordulatát és ebben a helyzetben történik a centrifugálás mindaddig, amíg a lefolyócsövön a víz el nem. távozik. A centrifugálás befejeztével a vezérlőkart visszafelé mozdítjuk, egészen a 47 pálya végéig. Ezáltal a hajtó dörzskerekek fordulata állandóan csökken. Azáltal azonban, hogy a motor teljes fordulattal megy, de a dörzskerekek egyre nagyobb' átmérőn kapcsolódnak a dörzstárcsához, ugyanakkor sebességüket igyekeznek tartani, motorfékezés lép fel, majd a fedélkapcsoló lelép a pályáról: és ezzel a motor áramkörét megszakítja és a vezérlőkar további elmozgatásával a dörzskerekek oldalukkal a 27 fáktuskókhoz nyomódnak. Ezáltal a 3 kicsapató edény és a 4 motor teljes lefékezése megtörténik. Ezekután a fedél levehető és a kicentrifugált ruhát a centrifugából ki lehet emelni. A 4. ábra lényegileg hasonló centrifugát mutat mint az előzőkben leírt volt, mindössze azzal az eltéréssel, hogy itt nyomatékváltásra olyan elektromotort használunk, amelynek légrése szabályozható oly módon, hogy a motor 43 belső részét tengelyirányban a 44 motor külső részéhez képest el tudjuk mozgatni. Ennek következtében a motor légrését és ezzel együtt a kifejtett nyomatékot változtatni tudjuk. Az ábrán látható példaként! megoldásnál ez a változtatás oly módon történik, hogy itt a 43 motor belső rész áll, míg a motor külső része a 3 kicsapató edény 45 lemezéhez van rögzítve és azzal együtt forog. A légrésszabályozást a 22 vezérlőkarral összekötött 24 csőtengelyre ékelt 40 excentertárcsa útján végezzük oly módon, hogy- a 43 motor belső rész 41 bordázott tengelyben végződik, amely a 16 lemezszekrényhez rögzített 42 bordázott hüvelyben tengelyirányban elcsúszhat. Az excentertárcsa elforgatásával ennek következtében a 43 motor belső rész különböző magasságokba emelhető a 44 motor külső részhez: képest és ezáltal tudjuk a nyomatékot változtatni. Egyebekben a két kiviteli alak jellemzői megegyeznek. Szabadalmi igénypontok: 1. Törpecentrifuga fokozatmentes nyomatékváltó berendezéssel és önbeálló felfüggesztett kicsapató edénnyel, azzal jellemezve, hogy hajtómotorja a kicsapató edény középső részében kiképzett üregben — a kicsapató edény ún. holtterében — van elhelyezve és a motor és a kicsapató edény forgástengelye1

koaxiális. 2. Az 1. igénypont szerinti törpecentrifuga kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy gömbszelet alakú kicsapató edénye és azt koncentrikusan körülvevő, ugyancsak gömbszelet alakú háza van. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti törpecentrifuga kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a motor-forgórészből, felfüggesztett forgásátvivő szerkezetből és kicsapató edényből álló forgótömeg súlypontja a kicsapató edényhez tartozó gömb középpontjában vagy ahhoz közel, a középpont alatt helyezkedik el és önbeállást biztosító felfüggesztő gumigyűrűjének síkja is ugyanezen gömb középpontján halad át. 4. Az í—3. igénypontok bármelyike szerinti törpecentrifuga kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vezérlő — indító, sebességszabályozó és leállító — karjába a centrifuga zárófedelén kiképzett pályával együttműködő végálláskapcsoló van beépítve a motorindítására, illetőleg leállítására. 5. A 4. igénypont szerinti törpecentrifuga kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy nyomatékváltó berendezésének a fedélkapcsolóval, a vezérlőkar útján kényszerkapcsolatot biztosító, indításkor maximális és üzemben minimális nyomatékot biztosító kötőelemei vannak. 6. Az 5. igénypont szerinti törpecentrifuga kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gép kikapcsolt állapotában dörzstárcsás nyomatékváltójának dörzskerekeit a legnagyobb működési átmérőn, míg üzemben a legkisebben tartó, a vezérlőkarral működtető kapcsolatban álló áttételező karjai vannak. 7. Az 5. igénypont szerinti törpecentrifuga kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy nyomatékváltás céljára változtatható légrésű hajtómotorja és légrésének változtatására forgórészét a forgástengely irányában mozgató, a vezérlőkarral működtetett excentertárcsája van. 8. A 6. vagy 7. igénypont szerinti törpecentri-