149451. lajstromszámú szabadalom • Berendezés könnyűbeton termékek előállítására
2 149.451 ma helyhez kötött, és feneke az öntőforma hosszirányában vonuló szállító szalag, mely az öntőformáik legalább kiürítő végének közelében vezetőgörgők körül fut. Az öntőforma falait külön szilárd fallemezak alkotják, amelyek az öntőforma fenekét alkotó szállítószalaghoz 'képest függélyes irányiban állíthatók, és íömítetten zárnak, ha a szállítószalagon felfekszenek. Emellett legalább az öntőformának hosszoldalfalai is beállíthatók, azaz egymáshoz közelíthetők és egymástól eltávolíthatók. Az öntőforma kiürítő végén levő végfal pftávo1; t^atő am ; Ip'^etTV" +<=w; a k"nm r űb Q ton i tnek ) i~tj oi T J ' \ -Ci kiaiite t i s7iihh>bZ il o m^ « + i\ 1 \ kmmub 'n t * k s'etvag alá -> i3 L ^ >Li mcl\Dan \ \ e1 ' v r> i \i ,/ t\ \ i g< t ei i/ r > i kmn1> vege] - hi 3 ti nut i J Miül 1 i nt M_g íetll li ) 1oT )i re b 1 1 i »3 ; i\ Jl neb t \ TI/ 1^*11 ü T 11 o L )r ' * arte' 1 ivi n / nJ\ n ->1N i ivr Í <- , "o i i' oiü u' 1 í ma b 1 a Í i i n ,P \ k J 1 / 1 d-t eb^ i < i ü n )1 1/ aut )k ' h menyües ^'f E(b°ni" > ''LUC 1U L 1* n i ii L i >i f i ' ) \ i n 1 ) )i b i 1 V i i ) A fb( 1 / ' t )l„ \ - 1 1 1 I ' 'Ív ) an ut, hií,\ i 7 u 'e f ennek el-1 " i \ klls \l-i\ b t 'i Inc e-. K ia t )l l i ll ti ,z i d / mbc o ? briHt A Í ) 1 ' ml -lu V < v\t t f-a 1 niA 1> -t- lek v a1 > k -n i 11 a~> < > 1 g >Z l A t ü lí'u nn1i boi-zuh Ion as a tüiV i, ibu -Uibb -i iiri^ t a i dalin m T hv '-ihoi tunnA ki A nü b'ie idézem k p^ldikeopem li','i»J íbsi"!* iw iti*i A/. 1 abi ( -i T°1]L*. bei end-vesnok kidepteK i frlukié/etJ lel; b K né ezé, kot mt í ímd tilalmaz. A 2. és 5. ábrák a berendezés főrészeinek tetemesen megrövidített oldalnézetei, ahol is egyes ré-zeket, a jobb megértés céljából, metszetben szemléltettük. A 4. ábra keresztmetszet a 2. ábra IV—IV vonala szerint. Az 5. ábra a 2. ábra V—V vonala szerinti keresztmetszet, mely a levágott könnyűbeton testeknek az autokiavba szállítására és az autoklávból való kiürítésére szolgáló terelőkocsit szemlélteti, amely a szállítókocsit támasztja, amikor az öntőformából jövő könnyűbeton testeket felveszi. A 6. ábra a betontestéket az öntőformából felvevő berendezés változatának részleges oldalnézete. A 7. ábra a keresztmetszet. ábra VII—VII vonala szerinti A píh. Ábrák szerinti berendezésnél alkalmazott görgőjárat felülnézete. A 9. ábra autoklávkocsi kisebb léptékű vázlatos oldalnézete, mely kocsinak szállítószalag feneke van és mely könnyűibeton testekkel van megrakva. A könnyűbeton testek előállítására szolgáló berendezést az 1. ábra kapcsán előbb •általánosságban ismertetjük, az alkatrészek részletes magyarázata nélkül. Az alkatrészek szerkezetét csak a 2—5. ábrákkal kapcsolatban isimertetjük részletesen. Az 1. ábrán két A öntőforma van egymás mellett elrendezve. B tolópálya vonul harántirányban nyúlik el az. A öntőformák fölött és ezen pálya mentén C keverőpálya mozgatható a D keverőállorná:, és. a két A öntőforma között oly célból, hogy az öntőformák köninyűb'eton-masszáv.al legyenek megtölthetők. Ugyanazt a tolópályát használjuk az E mercvítőpályáként, melynek célja élőire elkészített merevítővasbetéteik és acélhálók az F tároló térből való felemelése, mely tér az öntőformáik oldalán a keverő állomással szemlbenfakvő oldalán van és mely a merevítő vasbetét eket: és acélíhálókat az öntőformákba helyezi, mielőtt .azokat a masszával megtöltenők. Az A öntőformák bal oldalán foarántirányú G sínpályák vannak, amelyeken két H terelőkocsi mozgatható oldalirányban. A H terelőkocsik célja egy J autoklávkocsi megtámasztása, amikor az. A öntőformák valamelyikéből kiürített könnyűbeton testet vesz fel. Amikor a J autoklávkocsi a könnyűbeton. testet felvette, ezt a kocsit H terelő kocsi segélyével, elmozgatjuk, hogy egy éppen szabad K auto&lávval elé kerüljön, amikor is a J autoklávkocsi terhével együtt, az .autokiavba betolható. A H terelőkocsi ekkor új autoklávkoosit vehet fel. A feltüntetett berendezésnél négy K autokláv fekszik egymással párhuzam cean attól a tértől bak-a. melyben a H terelők öcsik mozognak. Minden autokláv két végén eltávolítható fedő van úgy, hogy az autokiavba jobb oldalt bevezetett autoklávkocsi, amikor a benne elhelyezett könynyűfoeton testek az autokláv gőzének hatására megkeményedtek, az autokláv bal oldali végén kigördíthető K és azokat egy másik L terelőkocsi veszi fel, amely a haráiitirányú M pálya mentén oldalirányban mozgatható. Két ilye.nl ierelőkocsi talál alkalmazást a feltüntetett berendezésben. Miközben a J autoklávkocsi az L terelőkocsik valamelyikén nyugszik, azt kiürítjük, majd a kész, könnyűbeton testeket a tárolótérbe vezetjük. A J autoklávkoosit, kiürítése után, az L terelőkocsi oldalirányban elmozgatja egy szabad O visszatérítő pályához, mely fölött az autoklávkocsi visszaiöketik a H teirelőkocsák valamelyikéhez, hogy új terhet vegyen, fel, könnyűbeton testek alakjában. Az autoklávkocsik, melyeknek száma ,a feltüntetett példaképpeni berendezésnél hat, ily módon folytonos keringő mozgást végeznek a berendezésben. A berendezés, a kívánalmaknak megfelelően, természetesen leegyszerűsíthető oly módon, hogy csupán egy A öntőformát, egy K autoklávot, egy J autoklávkocsit tartalmazzon, mimellett a H és L terelőlkocsik el is hagyhatók,, mivel ékkor nincs szükség az autoklávkocsi oldalirányú mozgatására. — Ez a kezdetleges alak, amely természetesen nem működhet racionálisan, de előnyös a csekély beruházási költség szempontjából, később könnyen a kívánt mértékben bővíthető. E tekintetben az első lépés az autoklávok számának növelése volna és gondoskodni kellene az autoklávkocsi oldalirányú mozgatásáról úgy, hogy az autoklavoldalon visszatéríthető legyen. Mind a ke-
