149448. lajstromszámú szabadalom • Kompressziós gyújtású robbanó motor örvénykamrája

2 149.448 van ellátva, amelyen az 1. ábrán látható módon a 3 lángelosztó fekszik meg. A 3 lángelosztó bélésként lazán futó illesztéssel van a 2 hengerfej 5 vállára illesztve. E laza illesztés célja, hogy a meleg a 3 lángeloisztóról a 2 hengerfej vízzel hűtött testébe minél nehezebben tudjon átáramlani. Az 1 örvénykamrából 10 főtorok vezet a 2 hengerfej alatti és a rajzon fel nem tüntetett hengertérbe. A 10 főtoroknak felülnézetben ellipszis vagy valamilyen más hosszúkás alakja van. Lényegében a 3 lángelosztó fenékrészében kialakított furat. Keresztmetszetének a lángelosztó síkjába eső szabatos alakját a szükségletek szerint kell megválasztanunk, amikor is tekintettel kell lennünk a motortól megkívánt teljesítményre. Célszerű azonban, ha az 1 örvénykamrába nyíló főtorok mint nyílás hosszúkás hasítok, amely a 2. ábrán látható felülnézetben mindegyik végén le van kerekítve. Amikor a dugattyú felső holtponti helyzetéhez közeledik, sűrített levegőnek kell a 10 főtorkon át az előkamrába jutnia. Evégből a 3 lángelosztó oldalfalában 11 nyílás van, amely a 2 hengerfejnek az 1. ábrán alsó felületén kialakított növekvő keresztmetszetű 12 vájathoz csatlakozik és így e 12 vájat a 11 nyíláson át a 10 főtorokkal közlekedik. Amikor tehát a rajzon fel nem tüntetett dugattyú felső holtponti helyzetéhez közeledik, a sűrített levegő viszonylag nagy keresztmeszeten át áramolhatik az 1 örvénykamrába. A 3 lángelosztó belső fala folytonos vonal mentén megy át az 1 örvénykamra oldalfalába, 13 feneke viszont a 10 főtorok és a 11 nyílás felé eső lejtőt alkot. Amikor tehát a 11 nyíláson át sűrített levegő áramlik az 1 örvénykamrába, a beáramló levegő a 13 lejtőn másodlagos örvénylés jellegével keringeni kezd, ami elősegíti a keverékképződést. Amint a 6. ábrán látható, a 12 vájat az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a hengerfejnek a szelepfejeket befogadó üregeivel közlekedik. Nyilvánvaló, hogy ezzel nemcsak a keverékképződést segíti elő, hanem lehetővé teszi azt is, hogy az 1 örvénykamrából az esetleg el nem égett üzemanyag a beömlő szelep alatti térbe áramolhassék át, ahol a szelepen át beáramló és egyébként kihasználatlanul maradó levegővel jól keveredve elég. Amint a rajzon látható, az 1 örvénykamra felső részének szelvénye az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén lényegében félkör, a 2 hengerfej 14 befecskendező fúvókája pedig úgy van elhelyezve, hogy az; ismert megoldásokkal ellentétben a befecskendezés közvetlenül nem a 3 lángelosztóra, hanem az 1 örvénykamra felső részére irányul (1. ábra). Szabadalmi igénypontok: ÍJ örvénykamra folyékony üzemanyag befecskendezésével és kompressziós gyújtással dolgozó belsőégésű erőgépekhez, azzal jellemezve, hogy az örvénykamrát a hengerfejben kialakított és ennek alsó oldaláról kiinduló üreg alkotja, az üreg alsó végét fenekén hosszúkás, például ovális vagy elliptikus nyílással ellátott lángelosztó zárja le, a lángelosztó nyílása az örvénykamrából kiinduló függőleges vagy főtorkot alkot, ugyancsak az örvénykamrából kiinduló további nyílás vízszintes vagy örvényeitető torok létesítése végett a lángelosztó fenekének hosszúkás nyílásával közlekedik, a lángelosztó belső fala az örvénykamra falának meghosszabbításába esik, a lángelosztó feneke pedig szekunder örvénylés létesítése végett a hengerfej alsó oldalán kialakított horonnyal vagy vájattal együttdolgozó és a nyílás felé eső lejtőt alkot. 2. Az 1. igénypont szerinti örvénykamra kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy felső része félgömb alakú, az üzemanyagot befecskendező injektora pedig az örvénykamra felső részébe torkollik. 1 rajz » Kiartáséi't felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 620647. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.