149192. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus hajtómű egyidejű forgó és alternáló egyenesvonalú mozgást végző gépalkatrész ill. szerszám mozgatásához

149.192 :Í ayomására van felhasználva, az ütések száma azonban kétszeres, mert a 23 dugattyú felemelését végző olaj is ütés keltésére szolgál. A találmány szerinti hidraulikus hajtómű a következő előnyös tulajdonságokkal rendelkezik: Egyszerű szerkezetű, üzembiztosan működik, kis súlyú, kis méretű és könnyen szállítható. Hatásfoka jó, mert a pneumatikus hajtóművek kb. 10%-os hatásfokával szemben a bevitt energiának kb. 40—50%-át hasznosítja. A nagynyomású olajat szolgáltató berendezés és a hajtómű — vibrofúró berendezésként való felhasználás esetében — a fúrókocsi tartozéka, ezért a nyomóközeget szolgáltató, különálló telep és a hosszú csővezetékrendszer nem szükséges. A beruházási és karbantartási költségek, továbbá a csővezetési veszteségek is kicsik. A találmány nincs az ismertetett alkatrészekhez kötve. Ezeket más kialakítású, azonban . hasonló működésű és hatású alkatrészekkel helyettesítve a találmány védelmi köre nem változik meg. Így pl. a 2 vezérlőtárcsa helyett a 3 forgódobot körülvevő vezérlőgyűrű is alkalmazható, a 11 dugattyúk végeire golyók helyett görgők, ill. gombafejek is szerelhetők, a példaképpeni hat db 11 dugattyú helyett több dugattyú is alkalmazható megfelelően kialakított horonyrendszerekkel stb. Szabadalmi igénypontok: 1. Hidraulikus hajtómű egyidejű forgó és alternáló egyenesivonalú mozgást végző gépalkatrész, illetve szerszám mozgatására, azzal jellemezve, hogy a forgódobhoz (3) csatlakozó vezérlőtárcsája (2), a vezérlőtáiresa és a forgódob egymáshoz illeszkedő felületeibe bemujnkált, a forgódob dugattyúit (11), ill. dugattyúfuratait (10) a körülfordulás egy részében motorként, más részében szivattyúként kapcsolóló horonyrendszerei (4, 5, 5a, 8), a forgódob tengelyére (15) erősített fogaskerékkel (18) forgatott, a gépalkatrészt, illetve szerszámot (19) forgató hajtóműve (20), a gépalkatrészt, illetve szerszámot tengelyirányban ütővagy eltoló dugattyúja (23), vagy ücöteste (27), a dugattyút, illetve ütőtestet tengelyirányban elmozdíó olajterei és az olajtereiket a forgódob dugatytyúinak terével összekötő csővezetékei vannak. 2. Az 1. igénypontban meghatározott hidraulikus hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgódobon vezérlőgyűrű van, melyben a csatornák radiális átömlésűek. 3. Az 1—2. igénypontok bármelyikében meghatározott hidraulikus hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőtárcsában (2) vagy vezérlőgyűrűben a motoroldalon két koncentrikus, körív alakú, egymással össizefüggő horonyból álló horony rendszere, a szivattyúoldalon pedig két vagy több koncentrikus, egymással össze nem függő horonyból, továbbá két vagy több koncentrikus, egymással összefüggő horonyból álló horonyrendszerei vannak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott hidraulikus hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vezérlőtárcsa (2) vagy vezérlőgyűrű motoroldali horonyrendszeréhez a nagynyomású olaj esővezetéke (1) a szivattyúoldal össze nem függő horonyrendszeréhez (5, 5a) a hornyok terét az ütődugattyú (23) két oldalán levő terekkel összekötő csövek (6, 7), a szivattyúoldal összefüggő horonyrendszeréhez (8) pedig az elhasznált olajat a tárolótartályba vezető cső (9) van csatlakoztatva. 5. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott hidraulikus hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szivattyúoldal össze nem függő horonyrendszeréhez az ütőtestre (27) támaszkodó csapokat (29) és a mozgatott gépalkatrészt, illetve szerszámot (19) ütő- vagy eltoló fogaskerékre (20) támaszkodó csapokat (32) nyomóolajat szállító csővezetékek (6, 7) vannak csatlakoztatva. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében meghatározott hidraulikus hajtómű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ütőtestet (27) és az ütőforgató fogaskereket (20) kiinduló helyzetébe visszanyomó rugói (28, 37) vannak. 1 rajz a Kör-gazdasági éa Jogi Könyvkiadó igazgavójs 620108. Terv Nyorada, Budapest V., Balassi Bálint utca ,21-23.