148971. lajstromszámú szabadalom • Analitikai mérleg

148.971 3 A 26 mérlegkar másik végén a 32 ellensúly van felerősítve és annak két végéből alul a 33 csapok nyúlnak ki (az 1. ábrán csak az egyik csap látszik), amelyek kúpos alsó vége a mérleg házába beerősített egy-egy 34 támasztóbak. hor-1 nyába ül be akkor, amikor a mérleg arretált állapotban van, tehát amikor a 20 alátámasztó szerv és a 26 mérlegkar a 24 nyíl irányában elfordult. A 34 támasztóbakok ék alakú hornyai úgy vannak kiképezve, hogy a hornyok oldalainak a horony fenekén levő vízszintes metszésvonalai egymásra merőleges irányúak, minek következtében a 33 csapok 34 támasztóbakokra ülésekor a 32 ellensúly térbeli helyzete változatlanul azonos marad. A két 33 csap és 34 támasztóbak által meghatározott két térbeli pont mellé a harmadik meghatározó pontot a 26 mérlegkar 29 alsó részének a 20 alátámasztó szerv 30 hornyába való beülése szolgáltatja. A 26 mérlegkar arretált állapotban a 18 támasztócsaphoz van nyomva, és így befogott állapotban van. Az 1. ábra szerinti elvi vázlat a dezarretált, azaz mérésre kész helyzetet mutatja. A 15 kar és a 17 rúd egyvonalban vannak, a 22 csap a 20 alátámasztó szerv 21 villáját felső helyzetben tartja és nem engedi, hogy a 19 tartócsapon levő, előfeszített rugó 23 horga a 20 támasztó szervet a 24 nyíl irányaiban elfordítsa és a 20 alátámasztó szerv 31 hornyai segítségével felemelje az 1. ábrán nem rajzolt mérlegserpenyő kengyelt a 28 ékről, továbbá hogy a 20 támasztószerv 30 hornya segítségével a 26 mérlegkar 29 alsó részét megemelve, a 27 éket a 25 ékágyról felemelje, és a 33 csapok a 34 támasztóbakok hornyába üljenek. A 15 kart és a 17 rudat a 6 kar súlya által a 4 spirálrugó közvetítésével az 1 tengelyre kifejtett forgatónyomaték tartja egyvonalban. Ha a mérleget arretált állapotba kívánjuk hozni, akkor a 6 kar végét kissé megemeljük, minek eredményeként a 4 rugó 1 tengelyre ható 35 nyíl irányú nyomatéka csökken és a 19 tartócsapon levő, 23 horoggal ellátott rugó hatására a 15 kar és a 17 rúd a 16 és 22 csapok, valamint az 1 tengely körül a 36 szaggatott vonallal rajzolt helyzetbe billennek. Ennek eredményeként a 22 csap többé nem támasztja alá a 21 villát, a 20 támasztószerv a 24 nyíl irányában elfordul, és először a 31 hornyok leemelik a 28 ékről a mérlegserpenyő kengyelét, ezzel egyidejűleg a 33 csapok a 34 támasztóbakokba ülnek, majd a 30 Í horony által a 26 mérleg 29 részét megemelve, a 27 ék távolodik el a 25 ékágy tói. Dezarretáláskor a 6 kart alsó holtponti helyzetébe nyomjuk, mire a 4 spirálrugó által az 1 tengelyre átvitt 35 nyíl irányú forgatónyomaték megnő, a 15 kar és 17 rúd egy egyenesbe kerül, és a 22 csap a 21 villát felemelve, a 20 alátámasztó szervet a 24 nyíllal ellenkező irányban a 19 csapon levő rugó hatása ellenében visszafordítja. Dezarretáláskor először a 27 ék ül fel a 25 ékágyra, azután a 30 horony válik el a mérlegkar 29 részétől, majd a 31 hornyok távolodnak el a mérlegserpenyő kengyelétől. Az arretálás és dezarretálás késleltetett folyamatok . A késleltetést a 9 dugattyú mozgása okozza. Az arretálás késleltetett, lassított folyamata következtében az ékek és ékágyak dinamikus erőhatás nélkül, „puhán" kerülnek egymással érintkezésbe, ami kizárja az ékek és ékágyak rongálódását. Elállítódás arretáláskor és dezarretáláskor nem következik be, mert a 34 támasztóbakok hornyaiba benyúló csapok és a 30 horony révén a 26 mérlegkar és a 32 ellensúly térbeli helyzetüket változatlanul megtartják, tehát a 28 ék dezarretáláskor mindig azonos ékágyvonallal találkozik. A mérleg 26 karja szállítás közben arretált állapotban helyén marad, mert a kart arretált állapotban felülről a 18 csap megtámasztja, és így végeredményben a 26 kar arretált helyzetében mereven befogott testnek tekinthető. Az arretálás-dezarretálás késleltetett folyamata ellenére a mérések gyorsan végezhetők, mert egy rövid ideig tartó ujjmozdulat, a 6 kar lenyomása vagy felemelése szükséges csak a folyamat elindításához. A 26 mérlegkar 28 ékére mérés közben támaszkodó sík 37 ékágy a 38 tányér 39 függesztőkarját tartó 40 kengyelbe mereven van beerősítve (2. és 4. ábra). A 40 kengyel a 41, 42, 43 és 44 korongsúlyokat tartó függőleges részből, és a függőleges rész oldalához erősített, a 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 és 52 karikasúlyokat tartó vízszintes keresztrészekből áll. A 40 kengyelnek mind függőleges mind keresztrészei lemezből vannak hajlítva. A függőleges rész közel hengerpalást alakú, az ehhez erősített vízszintes keresztrészek pedig alul és felül nyitott dobozhoz hasonlítanak. A 37 ékágy a 40 kengyel függőleges részének belsejébe az 53 lemezek vagy rudak segítségével van beerősítve. A 37 ékágy és a 40 kengyel vízszintes keresztrészei kb. azonos magasságban vannak. A 37 ékágyat a 26 kar 28 ékére helyezve a 40 kengyel súlya teljes egészében a 28 ék élére adódik át, és a 40 kengyel a 39 függesztőkarral és a 38 tányérral, illetve a tányérba helyezett súllyal együtt a 28 ék élén támaszkodik, leng. A 45—52 karikasúlyok a 40 kengyel vízszintes keresztrészeinek felső széleibe bemunkált hornyokban vannak. Egy-egy karikasúly a 40 kengyel kereszt alakú részeinek két-két hornyában, a mérleg 26 karjával párhuzamosan helyezkedik el. A kengyel két keresztrészének hosszabbikán a kisebb súlyú karikák, a rövidebb keresztrészén a nagyobb súlyú karikák támaszkodnak. Ezzel azt érjük el, hogy a két keresztrész a rajtuk levő karikasúlyokkal együtt a mérleg 26 karjának hossztengelyében levő mérlegközépvonalra gyakorlatilag veszélyes kitérítő nyomatékot nem ad. A mérleg dezarretált állapotában a 45—52 karikasúlyokat a 40 kengyel kereszti-észéi tartják, a mérleg arretált állapotában azonban, mikor a 27 és a 25 ékágyról le van emelve, tehát a 26 mérlegkar ferde, megfogott helyzetben van, a karikasúlyokat a mérleg lemezből hajlított 54 házába beerősített 55 rugók is megfogják. Az 55 rugók a 45—52 karikasúlyok belsejében vannak, így a karikasúlyok a 40 kengyel felemelésekor felemelkedve nekinyomódnak az 55 rugóknak, és így az 55 rugók a karikasúlyokat belehúzzák a 40 kengyel keresztrészeinek hornyaiba, és ott mereven tartják. Ennek eredményeként a 45—52 karikasúlyok a mérleg arretált állapotában, de