148958. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés ólomakkumulátorok szétbontására
I Megjelent: 1962. február 28. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ■0 '«&■ SZABADALMI LEÍRÁS OHSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 148.958 SZÁM 21. b. 15—26. OSZTÁLY - FQ-360. ALAPSZÁM SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Eljárás és berendezés ólomakkumulátorok szétbontására Fővárosi Autótaxi Vállalat, Budapest Feltaláló: Dobrády Zoltán művezető, Budapest A bejelentés napja: 1960. május 16. Ólomakkumulátorok üzemeltetésük során meghibásodnak. Javításukhoz az akkumulátort szét kell bontani. Az eddig ismeretes bontási eljárásokkal a kívánt cél elérhető volt, azonban az eljárások 'alkalmazása jelentős nehézségekkel járt. így: a) a bontási műveletek lassúak, munkaigényesek voltak, b) a bontás folyamán több alkatrész — amely egyébként hibátlan volt — tönkrement (pl. cella, fedő stb.). c) A bontás folyamán keletkezett kénsavgőzök, valamint a bontással együttjáró ólomtartalmú szennyező anyagok jelentős mértékben veszélyeztették a bontást végzők egészségét, igen sokszor ólommérgezést okoztak. A találmány szerinti eljárás. valamint a foganatosítására szolgáló, a ta. lálmány szerinti szerkezet- ólomakkumulátorok szétbontására szolgál. A találmány szerinti eljárás alkalmazásánál áz akkumulátor fedőrészei lesznek felmelegítve zárt folyamatban — ellentétben a? eddigi eljárásokkal, ahol is -a teljes akkumulátor lett felmelegítve zárt folyamatban, vagy üsak a fedőrészeket melegítették, de szakaszos - munkafolyamatban —, majd a felmelegítési periódus befejezése után a cellafedelek úgy lesznek megbontva, hogy azok, valamint egyéb alkatrészek ne sérüljenek meg. Az eljárás foganatosítására szolgáló szerkezet biztosítja e cél elérését, továbbá biztosítja a művelet kis munkaigényét, folyamatosságát, ezzel gazdaságosságát. Ezenfelül a minimálisra csökkenti az egészségre ártalmas savgőz és ólomszennyeződések keletkezését. ■ A találmány szerinti eljárás lefolytatásakor először az akkumulátorcellákat összekötő hidakat távolítjuk el. Ebből a célból a cella póluscsapjába először egy kisebb átmérőjű zsákfuratot készítünk, amely zsákr rat a második műveletnél vezetőhüvélyként sz: speL Ezután vezetőcsappal -— amely vezetőcsap' v korábban leírt zsák-furatban illeszkedik — ellátott fenékmaróval leforgácsoljuk a cella póluscsapjának és a hídnak összeforrasztott részeit. Ezzel a cella függetlenné válik a hídtól. Ezután célszerűen kialakított szerkezetben felmelegítjük az akkumulátor felső felületét, ahol á felmelegítést főleg sugárzással közölt hővel végezzük. Ennek nagy előnye az egyéb eljárásokkal szemben, hogy kis hőmennyiséget igényel, mivel a nagy hőkapacitású akkumulátor alacsony, 25—30 C° hőmérsékletre melegszik csak fel, amikor az akkumulátor felső része felületének hőmérséklete kb. 150 C°-ra emelkedik. Eközben a cellafedelet rögzítő > thermoplast anyagok meglágyulnak annyira, hogy a cellafedelek törésmentesen leemelhetok az akkumulátorról, arra célszerűen kialakított szerszám segítségével ezáltal, hogy a negatív lemezeket tartó belső hidat megemeljük. A találmány szerinti eljárás foganatosítására előnyösen felhasználható szerkezeteket az ábrák mutatjuk. . Az 1. ábra az akkumulátorok folyamatos üzemű nagy termelékenységű, az akkumulátor felső felületét főleg sugárzóhőyel felmelegítő kemence egy példaképpen! kiviteli alakját mutatja. Az 1. akkumulátorok, 2. görgőpályán mozognak, hőszigetelő anyagú 3 falból készült csatornában. A kemence felső részében e megoldásnál 4. elektromos ellenállásfűtés szolgáltatja a szükséges hőmennyiséget. A 2. ábra a felmelegített felsőrészű akkumulátorok negatív lemezeinek belső hídja megemelésére szolgáló, célszerűen kialakított emelő- és tartóberendezés egy példáképpeni kiviteli alakját mutatja. Áz akkumulátor a bontásnál a 5 görgőkön nyugszik. A negatív lemezek belső hídját a 6 kiemelő kapoccsal lehet az eltávolított celladugó nyílásán keresztül megemelni. A 6 kiemelő kapocs irányítására a 7 kar szolgál. A 6 kiemelő kapcsot 8 beálló ágyazással 9 lánc tartja, amelyet a 10 henger csévél fel és ugyanazon van rögzítve is, A 10 henger 11 tengelye a 12 bak-
