148914. lajstromszámú szabadalom • Univerzális vontatóra függeszthető cukorrépabetakarító gép

2 148.914 el. A 13 haránttengely a 7' hüvelytől 15 lánc útján kapja hajtását. A 6 tapogató henger mögött a köracélból képzett 16 vezetőrács van állíthatóan felfüggesztve, melynek alsó szélét 17 lef ej tőkés alkotja. Utóbbi az előírt magasságban vágja le a répafejeket. A tapogató henger tengelyére merőleges tüskék a fejeket a levágás után fölemelik ill. azok esetleges beszorulását a tapögatóhenger és a vezetőkosár közötti résbe megakadályozzák. Az ismert gépeknél ez a beszorulás sok kellemetlenséget okozott. A 26 tüskék kellő működését lehetővé tevő egyik célszerű kivitelnél (3—4. ábrák) a 6 tapogatóhenger helytálló 18 tengelyével 26 körhagyótest kapcsolatos (rá van erősítve vagy vele egy darabból készült), melyen a szokásos excentergyűrűknek megfelelő több lemez forgatható. E lemezen két egymással szembenfekvő helyen 27 tüskévé vannak kialakítva. A 6 henger forgása közben magával viszi a lemezeket, amikor is a 27 tüskék a henger falába vágott 28 ablakokból a 16 vezetőirács körzetében erősebben kinyúlnak és az ott levő levágott répafejeket továbbítják, a henger ellenkező oldalán pedig a 28 ablakokba többé kevésbé visszahúzódnak. A betakarító szervek további csoportja a menetirányban fekvő 19 főtengelyen, a vontató nátsó tengelye mögött foglal helyet. A 19 főtengely a 20 ékszíj útján a vontató kardántengelyéről kapja hajtását. A 19 főtengelyre erősített, haránthelyzetű 21 karostárcsa két síkban sugárirányban ráerősített négy darab gumi verőfcart hord, melyek forgásuk közben a lefejelt- répagyökereken még visszamaradt levélcsonkokat a fejekről leválasztják. A 21 karostárasa mögött a kiemelhető 5 gerendelyre van felerősítve a 22 kiemelő kés és az ennek mélységét „beállító 23 mankókerék. Végül a 19 főtengely hátsó végére van erősítve a 24 karostár ctsa, mely hasonló kialakítású mint a 21 karostárcsa, de gumi karjaiban erélyesebb ütések lehetővé tételére drótbetétek lehetnek. Ez a karostárcsa a kiemelt répagyökereket tovább emeli és a rájuk tapadt földtől megtisztítja. A 21 és 24 karostárcsáik magukban véve ismeretesek, de nem az ismertetett célra és nem az ismertetett helyen beépítve. A gépet a traktorvezető kezeli, aki a fordulókban a 25 emeltyű és megfelelő karáttétel segítségével a 6 tapogató hengert, a traktor hidraulikájának működtetésével pedig a 22 kiemelő kést felemeli, majd a forduló után következő sorban visszaengedi. Minthogy a találmány szerinti gép a vontatóra fel van függesztve, elmarad a vontatott betakarító gépeknél eddig szükséges futómű, alváz és kormánymű. A kiemelt répák összegyűjtését nem a gép végzi, hanem az könnyű kézimunkával történik. Ily módon a gép az eddigiekkel szemben lényegesen leegyszerűsödik és ez lehetővé teszi a 22 kiemelő kés elrendezését egyvonalban a 6 tapogató hengerrel, úgyhogy a gép mindig azt a 3 A kiadásért felel: a Közgazdas répasort emeli ki, amelyet ugyanabban a sorban közvetlenül megelőzően lefejelt. E körülmény az eddigieknél lényegesen pontosabb munkát eredményez, mert a szokásos vetési hibáknak, így a csatlakozó sorok rossz beállításának és az egyenlőtlen sortávolságnak zavaró hatása nem érvényesülhet. A felhordómű lánc-elrendezése következtében elmarad az eddig szokásos levéltisztítómű. A 21, 24 karostárcsák az eddigi megoldások-, kai szemben, melyeknél e célra más szerveket, különböző tengelyeken alkalmaztak, most közös tengelyen vannak, ami a szerkezetet tovább egyszerűsíti. Közös vontatóra adott esetben egynél több répabetakarító gépet is szerelhetünk. Szabadalmi igénypontok: 1. Univerzális vontatóra szerelhető cukorrépabetakarító gép, azzal jellemezve, hogy a gép a vontató mellső kerékhídjára, hátsó kerékhídjára és hidraulikájára van felfüggesztve, a répafej tapogató henger vagy dob (6) a gép tetején elrendezett haránt főtengelyre (7) olyképpen van kilengihetően felfüggesztve, hogy a menetirányt tekintve mindig a tengely (7) mögött helyezkedik el, emellett a levágott répafejeket felhordó mű láncai a tapogatóhengeren (6) vannak átvetve, ennek tengelye (18) körhagy testtel (26) kapcsolatos, melyen a tapogatóhenger és a répafejvezető rács (16) közötti térbe nyúló menesztőtüskék (27) : vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve a vontató hátsókeréktengelye és a haránt főtengelyen (7) elforgatható hüvely (7') közötti hajtókapcsolattal (12). 3. Az 1—2. igénypontok bármelyike szerinti gép kiviteli alakja, jellemezve a levágott répafejeket összegyűjtő kosár (14) nyílásának szintjében vagy a fölött elrendezett lapátos hengerrel (13). ' | 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti gép j kiviteli alakja, jellemezve a vontató kardántenge- ! lyéről hajtott hosszirányú főtengellyel (19), melyre a levélcsonkokat leverő karostárcsa (21), valamint a lefejelt és kiemelt répagyökereket továbbkiemelő és tisztító karostárcsa (24) van felerősítve. 5. A 4. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a levélcsonlkokat leverő karostárcsa (21) sugárirányú karjai gumiból, a gyökértisztító karostárcsa (24) sugárirányú karjai pedig drótbetétes gumiból vannak. l 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a betakarító szervek a következő sorrendben, egy sorban, egymás mögött helyezkednek el: tapogató henger vagy dob (6), a levágott répafejeket felhordó mű- j vei, lefejelő kés (17), a levélcsonkokat leverő karostárcsa (21), répakiemelő kés (22), kiemelő és gyökértisztító karostárcsa (24). 7. Az 1—6. igénypontok bánmelyike szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy közös vontatóra egynél több répafoetakarító gép van felfüggesztve. és Jogi Könyvkiadó igazgatója 614867. Terv Nyorhda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21—23.