148893. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés rudak előfeszítésére

9 148.893 A hidraulikus berendezés által kifejtett húzó-és osavaróerő értéke mindig állandó és így bármelyik művelet változtatása automatikusan szabályozza a másik műveletet. A mellékelt rajz egyetlen ábrája a találmány szerinti hidraulikus húzó és csavaró berendezés axonometrikus képe. 1 a hajtómotor, célszerűen elektromotor, 2 olajszivattyú, mely a 19 olajtartállyal közlekedik és mely a 3 csővezeték útján az. első 4 vezérlőszeleppel közlekedik. Ebből 5 nyomóvezeték indul ki a 6 munkahengerhez, melynek dugattyúrúdja közvetlenül, vagy 7 áttétel útján, a 8 húzó-csavaró tengellyel van összekötve. Ennek végén foglal helyet a 22 csavarófej, melybe a rúd egyik vége van befogva. Az első 4 vezérlőszelepből indul ki a 10 csővezeték, mely a második 9 vezérlőszelepbe torkol, melyből a 11 hidromotorhoz vezető 13 nyomóvezeték indul ki. A hidromotor forgása a 12 áttétel útján a 8 húzótengelyt körülvevő 26 tárcsára vitetik át, miáltal a 8 tengely forgó mozgást kap. Az 5, 13 nyomóvezetékekbe egy-egy karral állítható 14 illetve 15 visszafolyó (biztonsági) szelep van beépítve. A karok beállításával a 14 szelep tetszőleges húzóértékre, a 15 szelep tetszőleges csavarónyomaték-értékre állítható be. A 14 szelepből 17, a 15 szelepből 16 visszafolyó vezeték ágazik el; ezek a 19 olajtartályba torkolló 18 vezetékkel vannak összekötve. A 20 lábítóval működtetett 21 tengelykapcsoló a 11 hidrotnotor és a 12 áttétel közötti kapcsolatnak oldására szolgál. A 4 vezérlő szelepből elágazó vezeték a 23 viszszahúzó hengerbe torkoll. E henger dugattyújának végén kialakított villában ágyazott' csigák körül vezetett 24 vonószerv a 8 tengely végére erősített 25 fejhez van kötve. Működési mód: Az 1 motor bekapcsolásánál működésnek induló 2 olajszivattyú olajat szállít a 3 csővezetéken át a 4 vezérlőszelephez. E szelep karjának „hátra"-kapcsolásakor az olaj a 6 munkahengerbe áramlik, melynek dugattyúrúdja közvetlenül, vagy a 7 áttétel útján a húzó-csavaró 8 tengelyt hátrahúzza. Ha a 4 vezérlőszelepet „nulla"-helyzetbe állítjuk, az olaj a 4 vezérlőszelepből, a 10 vezetéken át, a 9 vezérlő szelepbe áramlik. E szelep karjának bizonyos helyzetében az olaj a 11 hidromotorba .kerül, melynek forgása a 12 áttételen keresztül a 8 tengelyre ékelt 26 tárcsára vitetik át, miáltal a 8 tengely forogni kezd és a 22 fejbe befogott feszítendő rúdra csavarónyomaték hat. Az 5, 13 nyomóvezetékekbe beépített, karral beállítható 14, 15 visszafolyó szelepek egyike, a 14 szelep tetszőleges, a kezelt rúd anyagától függő húzóértékre, a 15 szelep pedig tetszőleges, a kezelt rúd anyagától függő esavarónyomaték-értékre állítható. Ha a húzott, illetve csavart anyagban ébredt feszültség eléri a kívánt értéket, a 14 illetve 15 biztonsági szelep megnyílik és az olaj a 16, 17, 13 visszafolyó vezetéken át visszaáramlik a 19 olajtartályba. A 22 osavarófejbe befogott rúdnak a 22 csavaróíejből való kioldása céljából, lenyomjuk a 20 lábpedált, amikor is a 11 hidromotor és a 12 áttétel közé iktatott 21 tengelykapcsoló old, minek következtében a csavart rúd rugalmassága a 8 tengelyt szabadon visszaforgatja és ezzel egyidejűleg a 22 csavarfejbe befogott rúd kioldódik. Ha mindkét 4, 9 vezérlő szelepet „nulla" helyzetbe állítjuk, akkor a nyamóolaj ellenállás nélkül áramlik vissza a 19 olajtartályba. Ha a 4 vezérlő szelepet „előre" helyzetbe állítjuk, a nyomóolaj a 23 visszahúzó hengerbe áramlik, mely a 8 tengelyt, a 24 vonószerv segélyével a kiinduló állásba hozza. Ugyanakkor az olaj a 23 hengerből a 19 tartályba áramlik vissza. Részleteiben a találmány az igénypontok keretén belül sokféleképpen módosítható. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás rudak előfeszítésére, azzal jellemezve, hogy a rudak előfeszítése hidraulikus úton történne, hogy a csavaró- illetve húzó-művelet alatt a befogott rúdra az előírt csavaró- illetve húzóerő egyidejűleg hat, mimellett a húzó- és csavaróerők hatására ébredő eredőfeszültség a kívánt határon belül marad. 2. Hidraulikus berendezés az 1. igénypont szerinti eljárás kivitelére, azzal jellemezve, hogy az előfeszítendő rúd befogására szolgáló csavarfejen (22) átmenő tengelyre (8) olajszivattyúból betáplált olaj útjába iktatott két vezérlőszelepen át az olaj a tengelyt a (8) kifelé toló munkahengerbe (6), a másikon át pedig hidromotorba (11) áramlik, ami a tengely tömítését, illetve elcsavarását vonja maga után. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelyre ható húzóerőt olajszivattyúból (2) az első vezérlő szelepen (4) át a munkahengerbe (6) áramló olajnak a munkahenger dugattyújára ható nyomása fejti ki, mely dugattyú rúdja a tengellyel van összekötve, míg a csavaró nyomatékot az első vezérlő szelep bizonyos állásánál a második vezérlő szelepen (9) átáramló olajjal működtetett hidromotor (11) forgásának (12) áttétel útján a tengelyre (8) való átvitele létesíti. 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az első vezérlő szelepből (4) a munkahengerbe (6) menő vezetékbe és a második vezérlőszeleptől (9) a hidromotorhoz (11) menő vezetékbe egy-egy visszafolyó illetve biztonsági szelep (14 ill. 15) van beépítve, melynek beállításával az egyik szelep (14) tetszőleges húzóértékre, a másik szelep (15) tetszőleges esavarónyoniatékra állítható be, mely értékek elérésénél a szelepek megnyílnak és az olaj visszaáramlik az olajtartályba. 5. A 2—4. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidromotor (11) által kifejtendő húzóerőnek és csavaró-nyornatéknak a mindenkor kívánt értékre való beállítása a vezérlőszelepek karjával történik, melyeknél az olajnyomás húzóerőre illetve esavarónyoniatékra van kalibrálva. 6. A 2—4. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidromotor (11) és a (12) áttétel között, lábítóval