148785. lajstromszámú szabadalom • Előregyártott lemez-elemekből összeépített kocsiszekrény, vagy karosszéria

Megjelent: 1961. december 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.785. SZÁM 63. c. 37—46 OSZTÁLY — SO—680. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÁLMÁNY Előregyártott lemez-elemekből összeépített kocsiszekrény, vagy karosszéria Sportárutermelő Vállalat, Esztergom Feltalálók: Rubik Ernő oki. gépészmérnök, Budapest, Kerekes Pál oki. gépészmérnök, Székesfehérvár, Pataki Károly gépésztechnikus, Esztergom A bejelentés napja: 1959. december 12. Gépkocsik, pl. zárt tehergépjárművek karoszszériáját eddig legtöbbször úgy készítették, hogy a gépkocsi alvázára oszlopokból és tartókból álló vázat erősítettek és ezen volt a burkolat. A karosszéria tehát tartóvázra erősített lemezekből áll, amelyek önmagukban, tehát a karosszéria váza nélkül nem eléggé szilárdak és legtöbbször az így elkészített karosszéria sem eléggé szilárd ahhoz, hogy a motortól, erőátviteli szervektől stb. származó erőket felvegye, miért is külön alvázra is szükség van. Ismeretesek már önhordó karosszériájú, alváz nélküli járművek nagyon sok változatban, de ezeknél a karosszéria különböző rácsos tartók és hengereltszelvényű tartók összeépítésével készül, a karosszéria tehát még mindig drága, egyedi gyártást igényel és nehéz. A találmány lehetővé teszi, hogy az alvázra helyezendő, vagy önhordó karosszériát, vagy kocsiszekrényt járművek számára előregyártott elemekből, tehát igen olcsón ós a tömeggyártás módszereivel készítsük el akkor is, ha különleges járműveket kell előállítani, emellett a karosszéria igen szilárd és könnyű. Ezt a célt a találmány értelmében úgy érjük el, hogy a karoszszériát nem külön vázból és erre erősített burkolatból és nem is rácsos, vagy hengerelt tartókkal merevített lemezekből, hanem oly lemezdarabakból készítjük, amelyeknek egyik, vagy mindkét szélén saját anyagából meghajlított Z-alakú peremük van olyképp, hogy ez a perem gerincből és két övből álló tartót képez; emellett a Z-tartó tövénél, vagy kiindulásánál a szomszédos elem sima szélének' felvételére alkalmas mélyedés van. Ezek az elemek az említett helyen, tehát ott, ahol a sima szélirész a másik darab mélyedésébe befekszik, jól összehegeszthetők, miáltal nagyon erős és merev, a rossz utakon előálló erős igénybevételeknek is ellenálló önhordó karosszéria keletkezik. A találmány további részleteit a rajzok kapcsán magyarázzuk meg, amelyek a találmányt példaképpen szemléltetik. Az 1. ábra három egymással összeépített lemezelemet részleges és távlati feltüntetésben szemléltet, a 2. ábra pedig egy gépkocsi tetejének részleges nézete, de olyképp, hogy ez a tető megfordított helyzetben talajra van fektetve. A 3. ábra egy gépjármű, vagy pótkocsi hátsó részét mutatja a falak egy részének eltá v olí t ás á val. Az 1—3. ábra szerinti kivitelnél a lemezeknek csak az együk szélén van merevítőtartó, a lemezek másik széle sima. Viszont a 4. ábra szerinti megoldásnál az alakos-lemezek mindkét szélén van egy-egy felihajtott Z-tartó és két-két ilyen lemez közé sima lemezdarab van beiktatva. Ügy, amint a 1—3. ábrák mutatják, a lemezelemek egyik vége sima, másik végükön pedig felhajtott 1 rész van és e felhajlítás által keletkezett mélyedésben van a szomszédos elem sima széle. A felhajlítás, vagy 1 mélyedés után derékszögben meghajlított 2 rész helyezkedik el, amely mint a tartó .gerinclemeze működik. A lemezelemek sík, vagy más szóval egyenes lemezből vagy ívelt, tehát gyengén meghajlított lemezből készülhetnék és az 1., valamint a 2. ábra ez utóbbi kivitelt mutatja. A 3. ábra a gépkocsi fenekénél a sík lemezekből összeállított kivitelt mutatja. Az természetesen minden egyes kocsinál, vagy részletnél a helyi viszonyok szerint állapítandó meg, hogy sima falat, vagy kívülről domború falat kívánunk-e készíteni, de a lemezelemek mindkét esetben könnyű hajlítási, vagy sajtolási művelettel elkészíthetők a kívánt alakban. A lemez-elemek gyártása tehát a tömeggyártás szabályai szerint történhetik és azok különböző karosszériák, vagy jármű-szekrények készítésénél használhatók fel. Az 1 mélyedés, amelybe a szomszédos lemez széle befekszik, a Z-tartó alsó övét képezi, a