148572. lajstromszámú szabadalom • Nyomtávváltoztató kerékpár sínjárművekhez

2 148.572 sában az emelhető és süllyeszthető 15 tengelycsap­ágyház megfelelő 14 vájataiba kapcsolódik és erre szilárdan támaszkodik a járműsúlv rajta nyugvó része Q terhének nyomásával. A 15 tengelycsap­ágyház a villa alakú 16 toldalékában egy 17 ráfutó görgőt hordoz és futó-, illetőleg egyidejűleg szét­. kapcsolóberendezésként van kiképezve. Az 1 ten­gely 18 tengelycsapjának mindkét homlokfelüle­tén vannak a 19 nyomtartótárcsák rögzítve. A ke­rékpár mindenkori üzem-állásában ezek a 14 vá­jatok közül az elsőbe bekapcsolódik és ezzel az 1 tengelyhez képest rögzíti a 15 tengely csapágyház helyzetét. A 3 csúszópersely 13 nyomtávtartó szegmensei terelő csapágyazása által a 15 tengelycsapágyház 14 vájatában minden félkerékpár rögzítődik az 1 tengelyen minden további szerkezeti biztosítás nél­kül. Lehetetlenné válik egy nem szándékolt nyom­távváltoztatás, még véletlen behatás következté­ben is. A nyomtávváltoztatásnál a 17 felfutógörgők egy emelkedő, nem ábrázolt sín közvetítésével egy vízszintes sínre futnak és ezzel a kerékpárokat a kerékkoszorú közelében az egész járművel együtt a futósínekről leemelik. A 3. ábra szerint a 15 tengelycsapágyház felfelé mozgása a kerék­pár önsúlya és a 3 osúszópersely kiképzése követ­keztében csak akkor áll be, ha ezen a 3 csúszó­persely alsó hengeres fele a 15 tengelycsapágy­ház alsó hengeres felének belső falára ráfekszik. Ekkor a 3 csúszópersely en elhelyezett 20 orr a 15 csapágyházban alul elhelyezett 21 vezetőtorony­ba kapcsolódik és ezáltal vezeti a 3 csúszóper­selyt a kerékpár nyomtávváltoztatásánál bekövet­kező tengelyirányú eltolásának ideje alatt. Az átállítás a kívánt nyomtávra ismert módon folyik le a félkerékpárok tengelyirányú eltolásá­val, terelősínek segítségével. A nyomtávváltozta­tás után a 17 felfutógörgők a vízszintes sínről a lefelé haladó sínre szaladnak és a kérékkoszorúk újból a futósínekre kerülnek. Amint a 3 csúszóper­selyek visszatérnek kiindulási helyzetükbe, akkor a 13 nyorntartószegmensek újból a 15 tengely­csapágyház 14 vájataiba kapcsolódnak és ennek következtében a félkerékpárok az 1 tengelyhez képest elmozdíthatatlanul rögzítődnek. A 3 csúszópersely és a 15 tengelycsapágyház al­só hengeres fele közötti távolságot egy arra al­kalmas, nem ábrázolt függőlegesen eltolható zá­rócsapszeggel töltik ki a kerékpár üzemi állásá­ban. A zárócsapszeg által járulékosan biztosítható a 3 csúszópersely záróhelyzete a 15 tengely csap­ágyházban üzemi helyzetnél is, azért, hogy ki­zárjanak minden körülmények között, még rend­ellenes vertikális mozgásoknál, mint például az egész jármű ugrásánál egy nem szándékolt nyom­távvá! toztatást. Szabadalmi igénypontok: 1. Nyomtávváltoztató kerékpár sínjárművekhez, melynek kerekei tárcsa-perselyen vannak rögzít­ve és ezzel tengelyirányban eltolhatók, azzal jel­lemezve, hogy a reteszelőberendezés a tengely­csap (18) csúszóperselyeinek (3) szegmenseiből (13) és az emelhető és süllyeszthető tengelycsapágyház (15) a jármű súlyának ráeső terhével (Q) terhelt hornyaiból (14) áll és a tengelyosapágyháznak (15) felfutóberendezése (16, 17) van. 2. Az 1. igénypontban meghatározott nyomtáv­változtató kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemez­ve, hogy a csúszópersely (3) felső felén elhelyez­kedő körívszerű szegmenseknek (13) előnyösen trapéz alakú keresztmetszetük van. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott nyomtávváltoztató kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelycsap (18) homlokfelü­letén nyomtartó tárcsa (19) van felerősítve, mely­nek külső átmérője és pereme a csúszóperselyen (3) elhelyezett nyomtartó szegmensek (13) profil­jának megfelelő kiképzésű. 4. Az 1—3. igénypontokban meghatározott nyomtávváltoztató kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelycsapágyház (15) felfutó­berendezése villa alakú toldalékból (16) áll, mely­ben vezetőgörgő (17) van ágyazva. 5. Az 1—4. igénypontokban meghatározott nyomtávváltoztató kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelycsapágyház (15) alsó hengeres felében függőlegesen eltolható zárócsap­szeg van elhelyezve. 1 rajz) A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 611811. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.

Next

/
Thumbnails
Contents